一种汽车启动系统耐久性试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车启动系统耐久性试验装置，该装置包括供电模块，还包括主控模块、蓄电池电压监测模块、显示设备、发动机转速n1采集模块、发动机转速n2采集模块、比较器一、比较器二、延时控制电路Ⅰ、延时控制电路Ⅱ、起动电流监测模块。本实用新型专利技术中的装置及其使用方法，不仅能够对汽车启动系统的启动成功次数、失败次数进行统计，还能够对失败的原因进行判断，从而更加有利于全面分析汽车启动系统耐久性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车启动系统耐久性试验装置；还涉及汽车启动系统耐久性试验装置的使用方法。
技术介绍
汽车启动系统耐久性试验装置是用于对车辆发动机的启动进行性能试验和寿命检测的专用设备。中国专利公开号：CN101672895A，授权公开日2010年3月17日，公开了一种汽车起动电机耐久性试验装置，包括起动挡控制时间继电器、空气开关、ON挡控制时间继电器、第一交流接触器、第二交流接触器、车用继电器和计数器。通过设置起动挡控制时间继电器和ON挡控制时间继电器的循环时间，从而使所述第一交流接触器的常开触点和第二交流接触器的常开触点按照规定时间对汽车点火开关插接器上的STA挡和ON挡的通断电时间进行控制并交替进行，从而实现对汽车起动电机的耐久性试验。该技术解决了不能在汽车上对起动电机进行耐久性试验的问题，可对正在开发的新车型和已开发出的车型的起动电机进行耐久性试验。而其不足之处是，功能单一，该技术只能对汽车启动系统的启动进行试验并记录启动次数，并无法对汽车启动系统的启动状况进行诊断。
技术实现思路
本技术意在提供一种汽车启动系统耐久性试验装置，以对汽车启动系统的启动状况进行诊断。专利方案：本方案中的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车启动系统耐久性试验装置，包括供电模块，其特征在于，还包括主控模块、蓄电池电压监测模块、显示设备、发动机转速n1采集模块、发动机转速n2采集模块、比较器一、比较器二、延时控制电路Ⅰ、延时控制电路Ⅱ、起动电流监测模块；其中主控模块包括与供电模块电连接的电源管理模块、启动状态判定单元、计数器、存储器，其中电源管理模块电连接延时控制电路Ⅰ、蓄电池电压监测模块、延时控制电路Ⅱ，启动状态判定单元依次与计数器、存储器、显示设备电连接；蓄电池电压监测模块接入起动电机的电路中；发动机转速n1采集模块与霍尔式曲轴位置传感器电连接，发动机转速n2采集模块与磁电式曲轴位置传感器电连接；发动机转速n1采集模块与...

【技术特征摘要】
1.一种汽车启动系统耐久性试验装置，包括供电模块，其特征在于，还包括主控模块、蓄电池电压监测模块、显示设备、发动机转速n1采集模块、发动机转速n2采集模块、比较器一、比较器二、延时控制电路Ⅰ、延时控制电路Ⅱ、起动电流监测模块；其中主控模块包括与供电模块电连接的电源管理模块、启动状态判定单元、计数器、存储器，其中电源管理模块电连接延时控制电路Ⅰ、蓄电池电压监测模块、延时控制电路Ⅱ，启动状态判定单元依次与计数器、存储器、显示设备电连接；蓄电池电压监测模块接入起动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹志良，余海洋，刘绍波，税永波，
申请(专利权)人：重庆工商职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50