【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发车泵
，尤其涉及发车泵底部排水装置。
技术介绍
泵体内部为转子及线圈，外层为夹套冷却水，当泵长时间运转时会产生大量的热量，通常采用冷却水进行降温冷却，大多数泵体的外表面没有保温结构，使其裸露在外界，每逢冬天夹套中的冷却水易结冰膨胀，进而损坏泵体造成损失，现有泵体底部安装有排放冷却水的堵头，用于冬天排水，夏季再安装，但是长期多次拆装该堵头易造成泵体的内丝和堵头的外丝磨损，密封性不好，同时在泵体下方放水处安装一双头外丝，再安装一个球阀，冬季需要排水时只需打开球阀，使用冷却水时将其关闭，特别是在天气寒冷季节遇到长期装车，电泵长时间运转，或者遇到粘度大温度高的品种装车时，电泵负荷大发热量大，需要开冷却水，结束后为了防止冻坏电泵又需要排水，操作频繁，因此，有必要设计一种结构简单，操作简便的发车泵底部排水装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供发车泵底部排水装置，采用排液装置实现冷却水的排出，不仅结构简单，设计合理，操作简便，而且使用寿命长，不易损坏，具有很好的市场推广使用价值。为了解决上述技术问题，本技术提供了发车泵底部排水装置，包括泵体和排液装置...
【技术保护点】
发车泵底部排水装置，其特征在于，包括泵体（1）和排液装置（2），所述泵体（1）顶部设置有入液孔（11），所述泵体（1）底部设置有排液孔（12），所述排液装置（2）包括挡板（21）、堵头（22）和密封圈（23），所述挡板（21）下表面与所述堵头（22）上表面相连接，所述堵头（22）的形状与所述排液孔（12）的形状相同，所述密封圈（23）安装在所述挡板（21）下表面且环绕所述堵头（22）设置，所述密封圈（23）与所述泵体（1）底部内表面紧密接触。
【技术特征摘要】
1.发车泵底部排水装置，其特征在于，包括泵体（1）和排液装置（2），所述泵体（1）顶部设置有入液孔（11），所述泵体（1）底部设置有排液孔（12），所述排液装置（2）包括挡板（21）、堵头（22）和密封圈（23），所述挡板（21）下表面与所述堵头（22）上表面相连接，所述堵头（22）的形状与所述排液孔（12）的形状相同，所述密封圈（23）安装在所述挡板（21）下表面且环绕所述堵头（22）设置，所述密封圈（23）与所述泵体（1）底部内表面紧密接触。2.根据权利要求1所述的发车泵底部排水装置，其特征在于，所述挡板（21）下表面设有用于容纳所述密封圈（23）的环形凹槽，所述密封圈（23）嵌入所述环形凹槽内，所述环形凹槽的高度小于所述密封圈（23）的厚度。3.根据权利要求1或2所述的发车泵底部排水装置，其特征在于，所述密封圈（23）采用耐高温硫化的硅橡胶制成。4.根据权利要求3所述的发车泵底部排水...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵祥龙，刘建明，
申请(专利权)人：江阴华西化工码头有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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