发车泵底部排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发车泵技术领域，公开了发车泵底部排水装置，包括泵体和排液装置，所述泵体顶部设置有入液孔，所述泵体底部设置有排液孔，所述排液装置包括挡板、堵头和密封圈，所述挡板下表面与所述堵头上表面相连接，所述堵头的形状与所述排液孔的形状相同，所述密封圈安装在所述挡板下表面且环绕所述堵头设置，所述密封圈与所述泵体底部内表面紧密接触；本实用新型专利技术采用排液装置实现冷却水的排出，不仅结构简单，设计合理，操作简便，而且使用寿命长，不易损坏，具有很好的市场推广使用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发车泵
，尤其涉及发车泵底部排水装置。
技术介绍
泵体内部为转子及线圈，外层为夹套冷却水，当泵长时间运转时会产生大量的热量，通常采用冷却水进行降温冷却，大多数泵体的外表面没有保温结构，使其裸露在外界，每逢冬天夹套中的冷却水易结冰膨胀，进而损坏泵体造成损失，现有泵体底部安装有排放冷却水的堵头，用于冬天排水，夏季再安装，但是长期多次拆装该堵头易造成泵体的内丝和堵头的外丝磨损，密封性不好，同时在泵体下方放水处安装一双头外丝，再安装一个球阀，冬季需要排水时只需打开球阀，使用冷却水时将其关闭，特别是在天气寒冷季节遇到长期装车，电泵长时间运转，或者遇到粘度大温度高的品种装车时，电泵负荷大发热量大，需要开冷却水，结束后为了防止冻坏电泵又需要排水，操作频繁，因此，有必要设计一种结构简单，操作简便的发车泵底部排水装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供发车泵底部排水装置，采用排液装置实现冷却水的排出，不仅结构简单，设计合理，操作简便，而且使用寿命长，不易损坏，具有很好的市场推广使用价值。为了解决上述技术问题，本技术提供了发车泵底部排水装置，包括泵体和排液装置，所述泵体顶部设置有入液孔，所述泵体底部设置有排液孔，所述排液装置包括挡板、堵头和密封圈，所述挡板下表面与所述堵头上表面相连接，所述堵头的形状与所述排液孔的形状相同，所述密封圈安装在所述挡板下表面且环绕所述堵头设置，所述密封圈与所述泵体底部内表面紧密接触。优选地，所述挡板下表面设有用于容纳所述密封圈的环形凹槽，所述密封圈嵌入所述环形凹槽内，所述环形凹槽的高度小于所述密封圈的厚度。优选地，所述密封圈采用耐高温硫化的硅橡胶制成。可选地，所述排液孔为圆孔，所述堵头为圆柱形，所述排液孔的直径比所述堵头的直径大1-3mm。可选地，所述排液孔为方孔，所述堵头为长方体，所述排液孔的各边长比所述堵头对应的各边长大1-2mm。具体地，所述挡板与所述堵头为一体成型结构。详细地，所述入液孔设置在所述泵体上表面，所述入液孔与入液管相连接。进一步地，所述排液装置中还包括固定套，所述固定套安装在所述堵头外侧，所述固定套与所述堵头外形相同，所述固定套长度大于所述堵头长度。本技术的发车泵底部排水装置，具有如下有益效果：1、本技术的发车泵底部排水装置，采用排液装置实现冷却水的排出，结构简单，设计合理，操作简便。2、本技术的发车泵底部排水装置中设置有密封圈且嵌入环形凹槽内，保证了该装置的密封性，并且更换方便。3、本技术的发车泵底部排水装置中采用固定套防止泵中容纳冷却水时，由于误操作触碰堵头导致冷却水流出，确保装置的安全性。4、本技术的发车泵底部排水装置中无螺纹等易损易摩擦结构，因此不易损坏，使用寿命长，具有很好的市场推广使用价值。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本技术发车泵底部排水装置的结构示意图。图中：1-泵体，2-排液装置，11-入液孔，12-排液孔，21-挡板，22-堵头，23-密封圈，24-固定套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一如图1所示，本技术提供了发车泵底部排水装置，包括泵体1和排液装置2，所述泵体1顶部设置有入液孔11，所述泵体1底部设置有排液孔12，所述入液孔11设置在所述泵体1上表面，所述入液孔11与入液管相连接。所述排液装置2包括挡板21、堵头22、密封圈23和固定套24，所述挡板21下表面与所述堵头22上表面相连接，所述挡板21与所述堵头22为一体成型结构。所述堵头22的形状与所述排液孔12的形状相同，本实施例中所述排液孔12为圆孔，所述堵头22为圆柱形，所述排液孔12的直径比所述堵头22的直径大2mm，所述挡板21下表面设有用于容纳所述密封圈23的环形凹槽，所述环形凹槽环绕所述堵头22设置，所述密封圈23嵌入所述环形凹槽内，所述环形凹槽的高度小于所述密封圈23的厚度，所述密封圈23与所述泵体1底部内表面紧密接触，所述密封圈23采用耐高温硫化的硅橡胶制成，所述固定套24安装在所述堵头22外侧，所述固定套24与所述堵头22外形相同，所述固定套24长度大于所述堵头22长度。该装置的工作原理为：当需要向泵中存储冷却水时，用排液装置将排液孔堵牢，在液体压力的作用下，挡板与泵体底部内表面相接触，密封圈与泵体底部内表面紧密接触，保证冷却液不会从泵体中流出，并且从泵体的底部方向将固定套套在堵头上，防止由于误碰等原因将堵头向上顶起导致冷却液泄漏；当需要排去泵中冷却水时，只需将固定套取下，用力将堵头向上顶起，即可将冷却液排出，操作简单方便。实施例二如图1所示，本技术提供了发车泵底部排水装置，包括泵体1和排液装置2，所述泵体1顶部设置有入液孔11，所述泵体1底部设置有排液孔12，所述入液孔11设置在所述泵体1上表面，所述入液孔11与入液管相连接。所述排液装置2包括挡板21、堵头22、密封圈23和固定套24，所述挡板21下表面与所述堵头22上表面相连接，所述挡板21与所述堵头22为一体成型结构。所述堵头22的形状与所述排液孔12的形状相同，本实施例中所述排液孔12为方孔，所述堵头22为长方体，所述排液孔12的各边长比所述堵头22对应的各边长大1mm，所述挡板21下表面设有用于容纳所述密封圈23的环形凹槽，所述环形凹槽环绕所述堵头22设置，所述密封圈23嵌入所述环形凹槽内，所述环形凹槽的高度小于所述密封圈23的厚度，所述密封圈23与所述泵体1底部内表面紧密接触，所述密封圈23采用耐高温硫化的硅橡胶制成，所述固定套24安装在所述堵头22外侧，所述固定套24与所述堵头22外形相同，所述固定套24长度大于所述堵头22长度。该装置的工作原理为：当需要向泵中存储冷却水时，用排液装置将排液孔堵牢，在液体压力的作用下，挡板与泵体底部内表面相接触，密封圈与泵体底部内表面紧密接触，保证冷却液不会从泵体中流出，并且从泵体的底部方向将固定套套在堵头上，防止由于误碰等原因将堵头向上顶起导致冷却液泄漏；当需要排去泵中冷却水时，只需将固定套取下，用力将堵头向上顶起，即可将冷却液排出，操作简单方便。本技术的发车泵底部排水装置，具有如下有益效果：1、本技术的发车泵底部排水装置，采用排液装置实现冷却水的排出，结构简单，设计合理，操作简便。2、本技术的发车泵底部排水装置中设置有密封圈且嵌入环形凹槽内，保证了该装置的密封性，并且更换方便。3、本技术的发车泵底部排水装置中采用固定套防止泵中容纳冷却水时，由于误操作触碰堵头导致冷却水流出，确保装置的安全性。4、本技术的发车泵底部排水装置中无螺纹等易损易摩擦结构，因此不易损坏，使用寿命长，具有很好的市本文档来自技高网...

【技术保护点】
发车泵底部排水装置，其特征在于，包括泵体（1）和排液装置（2），所述泵体（1）顶部设置有入液孔（11），所述泵体（1）底部设置有排液孔（12），所述排液装置（2）包括挡板（21）、堵头（22）和密封圈（23），所述挡板（21）下表面与所述堵头（22）上表面相连接，所述堵头（22）的形状与所述排液孔（12）的形状相同，所述密封圈（23）安装在所述挡板（21）下表面且环绕所述堵头（22）设置，所述密封圈（23）与所述泵体（1）底部内表面紧密接触。

【技术特征摘要】
1.发车泵底部排水装置，其特征在于，包括泵体（1）和排液装置（2），所述泵体（1）顶部设置有入液孔（11），所述泵体（1）底部设置有排液孔（12），所述排液装置（2）包括挡板（21）、堵头（22）和密封圈（23），所述挡板（21）下表面与所述堵头（22）上表面相连接，所述堵头（22）的形状与所述排液孔（12）的形状相同，所述密封圈（23）安装在所述挡板（21）下表面且环绕所述堵头（22）设置，所述密封圈（23）与所述泵体（1）底部内表面紧密接触。2.根据权利要求1所述的发车泵底部排水装置，其特征在于，所述挡板（21）下表面设有用于容纳所述密封圈（23）的环形凹槽，所述密封圈（23）嵌入所述环形凹槽内，所述环形凹槽的高度小于所述密封圈（23）的厚度。3.根据权利要求1或2所述的发车泵底部排水装置，其特征在于，所述密封圈（23）采用耐高温硫化的硅橡胶制成。4.根据权利要求3所述的发车泵底部排水...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵祥龙，刘建明，
申请(专利权)人：江阴华西化工码头有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32