一种串级热声发电装置制造方法及图纸

技术编号:13625888 阅读:86 留言:0更新日期:2016-09-01 20:35
本发明专利技术涉及热声发电技术领域,具体涉及一种串级热声发电装置。该串级热声发电装置包括发电机、驻波发动机和行波发动机,所述行波发动机与所述发电机相连,所述驻波发动机与所述行波发动机之间连接有调相谐振子,所述调相谐振子包括调相气缸、设置在所述调相气缸中且与所述调相气缸相适配的调相活塞以及与所述调相活塞连接的弹性复位件。本发明专利技术提供的串级热声发电装置,采用调相谐振子和发电机取代现有技术的串级热声发动机中的谐振管,通过调相谐振子匹配驻波发动机与行波发动机之间的阻抗,通过发电机调节行波发动机内的相位并输出电功,使整个串级热声发电装置的结构更加紧凑,发电效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及热声发电
,尤其涉及一种串级热声发电装置
技术介绍
热声发动机是一种利用热声效应将热能转换为声能的能量转换装置,主要分为驻波发动机、行波发动机和串级热声发动机,其中串级热声发动机是一种新型的热声发动机结构。现有的串级热声发动机主要由第一谐振管、驻波发动机、行波发动机和第二谐振管组成。其中驻波发动机和行波发动机分别位于第一谐振管和第二谐振管内,行波发动机内为了降低流动损失,其直径通常要比驻波发动机和谐振管的直径大。往驻波加热器和行波加热器内加入热量时,在驻波发动机的板叠和行波发动机的回热器内将建立温度梯度,系统内就会产生声波振荡。声功最先从驻波发动机输出,一部分进入第一谐振管,另一部分进入行波发动机内,声功被放大,再进入第二谐振管,在第一谐振管和第二谐振管上可以连接不同的负载,例如发电机、制冷机等。现有的串级热声发动机结合了驻波发动机和行波发动机的特点,整体是直线结构,机械设计简单,效率介于驻波发动机与行波发动机之间。但是对于动力系统,效率是非常重要的考量因素,而现有的串级热声发动机需要使用长长的谐振管(谐振管的长度在10m左右)。因此,现有的串级热声发动机不仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种串级热声发电装置,包括发电机、驻波发动机和行波发动机,所述行波发动机与所述发电机相连,其特征在于:所述驻波发动机与所述行波发动机之间连接有调相谐振子,所述调相谐振子包括调相气缸、设置在所述调相气缸中且与所述调相气缸相适配的调相活塞,以及与所述调相活塞连接的弹性复位件。

【技术特征摘要】
1.一种串级热声发电装置,包括发电机、驻波发动机和行波发动机,所述行波发动机与所述发电机相连,其特征在于:所述驻波发动机与所述行波发动机之间连接有调相谐振子,所述调相谐振子包括调相气缸、设置在所述调相气缸中且与所述调相气缸相适配的调相活塞,以及与所述调相活塞连接的弹性复位件。2.根据权利要求1所述的串级热声发电装置,其特征在于:所述弹性复位件为复位弹簧,所述调相活塞的一端与至少一个所述复位弹簧相连,或所述调相活塞的两端分别与至少一个所述复位弹簧相连。3.根据权利要求1所述的串级热声发电装置,其特征在于:所述弹性复位件为复位板簧,在所述调相活塞的两端分别设有一个所述复位板簧,各所述复位板簧分别通过活塞杆与所述调相活塞相连。4.根据权利要求1所述的串级热声发电装置,其特征在于:所述弹性复位件为复位板簧,所述调相活塞包括第一调相活塞和第二调相活塞,所述调相气缸包括第一气缸和第二气缸;在所述第一气缸和所述第二气缸中对应设有所述第一调相活塞和所述第二调相活塞,在所述第一调相活塞和所述第二调相活塞之间设有两个所述复位板簧,所述第一调相活塞和所述第二调相活塞之间通过活塞杆相连,所述活塞杆分别与所述的两个复位板簧相连;其中所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡剑英张丽敏罗二仓吴张华戴巍
申请(专利权)人:中国科学院理化技术研究所
类型:发明
国别省市:北京;11

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