【技术实现步骤摘要】
本技术属于升降设备
,尤其是涉及一种安全性高、应用范围广、具备危机解除及逃生功能的轨道结构的安全升降装置;可作为户外施工攀爬设备、高层救(逃)生设备、防火梯、老旧房屋的安全通道、载人用电梯等使用。
技术介绍
升降设备是一种实现人或物完成低处与高处来回运动的一个装置,升降设备的重要指标是:1、安全性;2、可拆装性;3、具备危机解除及逃生功能。目前常见的升降机构有民用电梯,建筑用的升降梯。民用电梯对配套设施要求较高,一般无法在户外作业使用;采用缆索实现提升,缆索断裂易发生坠落事故,另外,运行中停电不利于逃生。建筑用的升降梯,适合户外使用,但是需要架设钢管支架,建设相对复杂,成本也较高;与此同时,建筑升降梯采用缆索实现提升,缆索断裂易发生坠落事故,安全性不高。此外,如出现断电,处于高空时,不利于施救,不具备危机解除及逃生功能。由于户外作业场景不尽相同,例如电力施工领域,需要在高处的电塔上作业施工,就要用到升降攀爬设备,由于施工场地的限制,采用现有的建筑升降梯存在较大的不便;如火灾现场,正常通道被堵,没有有效的升降设备来辅助救援工作;所以设计一款安全性高、应用范围广、具备危机解除及逃生功能的轨道结构的安全升降装置是目前行业亟待突破的技术难题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种安全性高、应用范围广、
具备危机解除及逃生功能的轨道结构的安全升降装置。本技术所采取的技术方案是:一种轨道结构的安全升降装置,包括安装架和导轨,安装架上设有载体、动力组件、升降组件、电控组件和刹车组件,所述的动力组件和升降组件与载体实现同向联动,电控组件与动力 ...
【技术保护点】
一种轨道结构的安全升降装置,其特征在于:包括安装架(1)和导轨(2),安装架(1)上设有载体(3)、动力组件(4)、升降组件(5)、电控组件和刹车组件(6),所述的动力组件(4)和升降组件(5)与载体(3)实现同向联动,电控组件与动力组件(4)电连接,动力组件(4)驱动升降组件(5)做上下运动,所述的刹车组件(6)位于安装架(1)的上方且与安装架(1)的上端相连;所述的刹车组件(6)包括安装壳(6.1)、转动件(6.2)、刹车件(6.3)、手刹件(6.4),所述的安装壳(6.1)前后方向设有第一通孔(6.5),安装壳(6.1)左右方向设有第二通孔(6.6),所述的转动件(6.2)装配在第二通孔(6.6)内,刹车件(6.3)安装在第一通孔(6.5)内,刹车件(6.3)与转动件(6.2)成交叉设置,转动件(6.2)的外圆周形成齿轮状,刹车件(6.3)的上表面形成齿条状,转动件(6.2)与刹车件(6.3)啮合;手刹件(6.4)与转动件(6.2)相连且带动转动件(6.2)转动;所述的导轨(2)位于刹车件(6.3)的内侧,安装壳(6.1)的内面设有导轮,导轨(2)置于导轮和安装壳(6.1)之间。
【技术特征摘要】
1.一种轨道结构的安全升降装置,其特征在于:包括安装架(1)和导轨(2),安装架(1)上设有载体(3)、动力组件(4)、升降组件(5)、电控组件和刹车组件(6),所述的动力组件(4)和升降组件(5)与载体(3)实现同向联动,电控组件与动力组件(4)电连接,动力组件(4)驱动升降组件(5)做上下运动,所述的刹车组件(6)位于安装架(1)的上方且与安装架(1)的上端相连;所述的刹车组件(6)包括安装壳(6.1)、转动件(6.2)、刹车件(6.3)、手刹件(6.4),所述的安装壳(6.1)前后方向设有第一通孔(6.5),安装壳(6.1)左右方向设有第二通孔(6.6),所述的转动件(6.2)装配在第二通孔(6.6)内,刹车件(6.3)安装在第一通孔(6.5)内,刹车件(6.3)与转动件(6.2)成交叉设置,转动件(6.2)的外圆周形成齿轮状,刹车件(6.3)的上表面形成齿条状,转动件(6.2)与刹车件(6.3)啮合;手刹件(6.4)与转动件(6.2)相连且带动转动件(6.2)转动;所述的导轨(2)位于刹车件(6.3)的内侧,安装壳(6.1)的内面设有导轮,导轨(2)置于导轮和安装壳(6.1)之间。2.根据权利要求1所述的轨道结构的安全升降装置,其特征在于:所述的手刹件(6.4)包括手柄(6.4.1)、把手(6.4...
【专利技术属性】
技术研发人员:赖建防,吕伟宏,赖皓瀛,李睿,
申请(专利权)人:宁波天弘电力器具有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。