一种曲轴电动中心架制造技术

本发明专利技术公开了一种曲轴电动中心架，包括基座，基座上设置有传动轴一、传动轴二和传动轴三。传动轴一与传动轴二上固定连接有从动齿条套筒，从动齿条套筒上设置有从动齿条部。传动轴三的一端设置有电机，传动轴三的另一端设置有主动齿条套筒，传动轴三上设置有螺纹传动部，主动齿条套筒内设置有螺纹传动孔，螺纹传动部设置在螺纹传动孔内，主动齿条套筒上对称设置有一对主动齿条部，主动齿条部与从动齿条部之间设置有齿轮传动副。主动齿条部通过齿轮传动副将动力传动至从动齿条套筒，从而达到三个定位轴承对曲轴的大小轴头进行夹持和放开，定位速度快，定位精度高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械切削加工工装的
，具体地说，涉及一种曲轴电动中心架。
技术介绍
曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的往复运动变成循环旋转运动，是发动机上的一个重要的精密的机件。在车床上对曲轴的大小轴头和主轴孔加工过程中需要对曲轴两端进行支撑以及中心定位，目前的该车床夹具存在以下问题：该车床夹具为纯手动夹具，操作步骤多，费时费力；该车床夹具中心定位性能差，难以满足曲轴的高精度加工要求。
技术实现思路
针对现有技术中上述的不足，本专利技术提供一种动作迅速且动作精度高的曲轴电动中心架。为了达到上述目的，本专利技术采用的解决方案是：一种曲轴电动中心架，包括基座，基座上设置有传动轴一、传动轴二和传动轴三，传动轴一位于基座上端，传动轴二和传动轴三对称设置于传动轴一的下方，传动轴一与传动轴二之间的基座上设置有用于放置曲轴的开口槽。传动轴一与传动轴二上固定连接有从动齿条套筒，从动齿条套筒上设置有从动齿条部。传动轴三的一端设置有电机，传动轴三的另一端设置有主动齿条套筒，传动轴三上设置有螺纹传动部，主动齿条套筒内设置有螺纹传动孔，螺纹传动部设置在螺纹传动孔内，主动齿
条套筒上对称设置有一对主动齿条部，主动齿条部与从动齿条部之间设置有齿轮传动副。主动齿条套筒端部和从动齿条套筒端部固定连接有轴承固定座，轴承固定座上设置有定位曲轴主轴颈的定位轴承。进一步地，齿轮传动副包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮与主动齿条部啮合，从动齿轮与从动齿条部啮合。进一步地，还包括联轴器，传动轴三与电机的输出轴通过联轴器同轴固定连接。进一步地，传动轴三上设置有支撑架，支撑架与基座固定连接，电机与支撑架固定连接；支撑架与传动轴三之间设置有推力轴承，推力轴承固定连接在支撑架上，传动轴三上固定连接有用于紧固推力轴承的锁紧螺母。进一步地，传动轴一和传动轴二上设置有导向活塞和紧固螺母，导向活塞紧固连接在从动齿条套筒和紧固螺母之间；所述的基座上设置有2组导向孔一，从动齿条套筒、导向活塞、紧固螺母设置在导向孔一内；所述的基座上还设置有导向孔二，主动齿条套筒设置在导向孔二内。进一步地，传动轴一、传动轴二与传动轴三三者互呈120°环形分布。本专利技术的有益效果是，电机转动带动传动轴三转动，螺纹传动部和螺纹传动孔的相对转动转为主动齿条套筒在导向孔二内的伸缩，主动齿条部通过齿轮传动副将动力传动至从动齿条套筒，从而达到三个定位轴承对曲轴的大小轴头进行夹持和放开，三个定位轴承同步同工位伸缩，定位速度快，定位精度高，由此代替传统的手动夹持，提高工作效率和加工精度。附图说明图1为本专利技术的曲轴电动中心架的结构示意图。图2为图1中A处的放大图。附图中：10、基座；11、开口槽；12、导向孔一；13、导向孔二；21、传动轴一；22、传动轴二；23、从动齿条套筒；231、从动齿条部；24、导向活塞；25、紧固螺母；31、传动轴三；311、螺纹传动部；32、电机；33、主动齿条套筒；331、螺纹传动孔；332、主动齿条部；34、联轴器；35、支撑架；36、推力轴承；37、锁紧螺母；40、齿轮传动副；41、主动齿轮；42、从动齿轮；51、轴承固定座；52、定位轴承。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步描述：参照图1和图2，本专利技术提供一种曲轴电动中心架，包括基座10，基座10上设置有传动轴一21、传动轴二22和传动轴三31，传动轴一21、传动轴二22与传动轴三31三者互呈120°环形分布，使得受力稳定、夹持可靠。传动轴一21位于基座10上端，传动轴二22和传动轴三31对称设置于传动轴一21的下方，传动轴一21与传动轴二22之间的基座10上设置有用于放置曲轴的开口槽11。传动轴一21与传动轴二22上固定连接有从动齿条套筒23，从动齿条套筒23上设置有从动齿条部231。传动轴一21和传动轴二22上设置有导向活塞24和紧固螺母25，导向活塞24紧固连接在从动齿条套筒23和紧固螺母25之间；所述的基座10上设置有2组导向孔一12，从动齿条套筒23、导向活塞24、紧固螺母25设置在导向孔一12内，导向孔一12对从动齿条套筒23进行导向，防止从动齿条套筒23发生偏移。传动轴三31的一端设置有电机32，传动轴三31与电机32的输出轴通过联轴器34同轴固定连接。传动轴三31上设置有支撑架35，支撑架35与基座10固定连接，电机32与支撑架35固定连接；支撑架35与传动轴三31之间设置有推力轴承36，推力轴承36固定连接在支撑架35上，传动轴三31上固定连接有用于紧固推力轴承36的锁紧螺母37，推力轴承36保证了传动轴三31的稳定转动且防止传动轴三31发生轴向传动。传动轴三31的另一端设置有主动齿条套筒33，基座10上还设置有导向孔二13，主动齿条套筒33设置在导向孔二13内。主动齿条套筒33端部和从动齿条套筒23端部固定连接有轴承固定座51，轴承固定座51上设置有定位曲轴主轴颈的定位轴承52。定位轴承52能够对曲轴主轴颈产生径向挤压定位，且定位轴承52能够转动，避免了曲轴主轴颈在定位过程中发生磕碰而造成损伤。传动轴三31上设置有螺纹传动部311，主动齿条套筒33内设置有螺纹传动孔331，螺纹传动部311设置在螺纹传动孔331内，主动齿条套筒33上对称设置有一对主动齿条部332，主动齿条部332与从动齿条部231之间设置有齿轮传动副40。齿轮传动副40包括相互啮合的主动齿轮41和从动齿轮42，主动齿轮41与主动齿条部332啮合，从动齿轮42与从动齿条部231啮合。电机32转动带动传动轴三31转动，螺纹传动部311和螺纹传动孔331的相对转动转为主动齿条套筒33在导向孔二13内的伸缩，主动齿条部332通过齿轮传动副40将动力传动至从动齿条套筒23，从而达到三个定位轴承52对曲轴的大小轴头进行夹持和放开，三个定位轴承52同步同工位伸缩，定位速度快，定位精度高，由此代替传统的手动夹持，提高工作效率和加工精度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴电动中心架，其特征是：包括基座(10)，基座(10)上设置有传动轴一(21)、传动轴二(22)和传动轴三(31)，传动轴一(21)位于基座(10)上端，传动轴二(22)和传动轴三(31)对称设置于传动轴一(21)的下方，传动轴一(21)与传动轴二(22)之间的基座(10)上设置有用于放置曲轴的开口槽(11)；传动轴一(21)与传动轴二(22)上固定连接有从动齿条套筒(23)，从动齿条套筒(23)上设置有从动齿条部(231)；传动轴三(31)的一端设置有电机(32)，传动轴三(31)的另一端设置有主动齿条套筒(33)，传动轴三(31)上设置有螺纹传动部(311)，主动齿条套筒(33)内设置有螺纹传动孔(331)，螺纹传动部(311)设置在螺纹传动孔(331)内，主动齿条套筒(33)上对称设置有一对主动齿条部(332)，主动齿条部(332)与从动齿条部(231)之间设置有齿轮传动副(40)；主动齿条套筒(33)端部和从动齿条套筒(23)端部固定连接有轴承固定座(51)，轴承固定座(51)上设置有定位曲轴主轴颈的定位轴承(52)。

【技术特征摘要】
1.一种曲轴电动中心架，其特征是：包括基座(10)，基座(10)上设置有传动轴一(21)、传动轴二(22)和传动轴三(31)，传动轴一(21)位于基座(10)上端，传动轴二(22)和传动轴三(31)对称设置于传动轴一(21)的下方，传动轴一(21)与传动轴二(22)之间的基座(10)上设置有用于放置曲轴的开口槽(11)；传动轴一(21)与传动轴二(22)上固定连接有从动齿条套筒(23)，从动齿条套筒(23)上设置有从动齿条部(231)；传动轴三(31)的一端设置有电机(32)，传动轴三(31)的另一端设置有主动齿条套筒(33)，传动轴三(31)上设置有螺纹传动部(311)，主动齿条套筒(33)内设置有螺纹传动孔(331)，螺纹传动部(311)设置在螺纹传动孔(331)内，主动齿条套筒(33)上对称设置有一对主动齿条部(332)，主动齿条部(332)与从动齿条部(231)之间设置有齿轮传动副(40)；主动齿条套筒(33)端部和从动齿条套筒(23)端部固定连接有轴承固定座(51)，轴承固定座(51)上设置有定位曲轴主轴颈的定位轴承(52)。2.根据权利要求1所述的曲轴电动中心架，其特征是：所述的齿轮传动副(40)包括相互啮合的主动齿轮(41)和从动齿轮(42)，主动齿轮(41)与主动齿条部(332)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖光勇，文建军，
申请(专利权)人：四川飞亚汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51