百叶窗用防脱磁手柄制造技术

本实用新型专利技术公开一种百叶窗用防脱磁手柄，包括外壳及滑动设置于外壳内的内壳，所述内壳底端设置有多块磁铁，且内壳的底端面上开有容纳腔，所述容纳腔内安装有滚轮，内壳的顶端开有与容纳腔相连通的槽口，所述外壳上设置有刹车凸起，所述刹车凸起穿过内壳顶端的槽口，且刹车凸起位于容纳腔的左端，静止状态下，刹车凸起与滚轮之间设置有间隔间隙，所述外壳内部位于其左端设置有弹簧，所述弹簧的左端挂接于外壳上，其右端挂接于内壳上。所述百叶窗用防脱磁手柄通过设置刹车凸起，可在拉力过大时，有效减缓拉动速度，避免手柄脱磁掉落，结构简单、易于实现。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种百叶窗，尤其涉及一种百叶窗用防脱磁手柄。
技术介绍
百叶窗即安装有百叶的窗户。通常百叶设置于中空玻璃内，避免其受风压影响，且不易弄脏。目前市场上的百叶窗分为手动、电动两种；手动百叶窗大多采用磁控手柄来实现百叶的开闭，然而，现有市场上的磁控手柄，在拉力过大时，极易脱磁掉落，进而无形中大大增加了百叶窗的维护成本，由此，急需解决。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供一种百叶窗用防脱磁手柄，以解决现有百叶窗手柄操作时用力过大易脱磁掉落的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种百叶窗用防脱磁手柄，包括外壳及滑动设置于外壳内的内壳，所述内壳底端设置有多块磁铁，且内壳的底端面上开有容纳腔，所述容纳腔内安装有滚轮，内壳的顶端开有与容纳腔相连通的槽口，所述外壳上设置有刹车凸起，所述刹车凸起穿过内壳顶端的槽口，且刹车凸起位于容纳腔的左端，静止状态下，刹车凸起与滚轮之间设置有间隔间隙，所述外壳内部位于其左端设置有弹簧，所述弹簧的左端挂接于外壳上，其右端挂接于内壳上。作为本技术的一种优选方案，所述滚轮上设置有与刹车凸起相配合的卡齿。作为本技术的一种优选方案，所述的磁铁为4块。作为本技术的一种优选方案，所述间隔间隙在静止状态下为0.5mm-1.5mm。本技术的有益效果为，所述百叶窗用防脱磁手柄通过设置刹车凸起，可在拉力过大时，有效减缓拉动速度，避免手柄脱磁掉落，结构简单、易于实现。附图说明图1为本技术百叶窗用防脱磁手柄的正视图；图2为本技术百叶窗用防脱磁手柄的仰视图。图中:1、外壳；2、内壳；3、磁铁；4、容纳腔；5、滚轮；6、槽口；7、刹车凸起；8、弹簧；9、卡齿。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。请参照图1及图2所示，图1为本技术百叶窗用防脱磁手柄的正视图；图2为本技术百叶窗用防脱磁手柄的仰视图。于本实施例中，一种百叶窗用防脱磁手柄，包括外壳1及滑动设置于外壳1内的内壳2，所述内壳2底端设置有4块磁铁3，且内壳2的底端面上开有容纳腔4，所述容纳腔4内安装有滚轮5，内壳2的顶端开有与容纳腔4相连通的槽口6，所述外壳1上设置有刹车凸起7，所述刹车凸起7穿过内壳2顶端的槽口6，且刹车凸起7位于容纳腔4的左端，静止状态下，刹车凸起7与滚轮5之间设置有间隔间隙，且该间隔间隙为1mm，所述滚轮5上设置有与刹车凸起7相配
合的卡齿9，所述外壳1内部位于其左端设置有弹簧8，所述弹簧8的左端挂接于外壳1上，其右端挂接于内壳2上。值得一提的是，虽然本实施例中，间隔间隙为1mm，但是本技术不限于此，间隔间隙可根据实际情况调节，间隔间隙可设置成0.5mm或1.5mm或位于两者之间的任一数值。当用户需要打开或关闭百叶窗时，只需上下拉动手柄，当拉力超过弹簧8的拉力时，外壳1与内壳2会产生相对位移，当位移差超过1mm时，外壳1上的刹车凸起7将会与内壳2中滚轮5的卡齿9接触，将滚轮5卡住，瞬间增大摩擦力，使拉动速度减缓，避免手柄脱磁掉落。以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述实施例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种百叶窗用防脱磁手柄，其特征在于：包括外壳及滑动设置于外壳内的内壳，所述内壳底端设置有多块磁铁，且内壳的底端面上开有容纳腔，所述容纳腔内安装有滚轮，内壳的顶端开有与容纳腔相连通的槽口，所述外壳上设置有刹车凸起，所述刹车凸起穿过内壳顶端的槽口，且刹车凸起位于容纳腔的左端，静止状态下，刹车凸起与滚轮之间设置有间隔间隙，所述外壳内部位于其左端设置有弹簧，所述弹簧的左端挂接于外壳上，其右端挂接于内壳上。

【技术特征摘要】
1.一种百叶窗用防脱磁手柄，其特征在于：包括外壳及滑动设置于外壳内的内壳，所述内壳底端设置有多块磁铁，且内壳的底端面上开有容纳腔，所述容纳腔内安装有滚轮，内壳的顶端开有与容纳腔相连通的槽口，所述外壳上设置有刹车凸起，所述刹车凸起穿过内壳顶端的槽口，且刹车凸起位于容纳腔的左端，静止状态下，刹车凸起与滚轮之间设置有间隔间隙，所述外壳内部位于其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣元，
申请(专利权)人：无锡利日能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32