【技术实现步骤摘要】
201610230450
【技术保护点】
一种基于前方行人目标辨识的汽车喇叭音量自适应控制系统，其特征在于，包括车速检测模块、行人识别模块、车载控制模块和汽车喇叭；车速检测模块和行人识别模块均与车载控制模块通过数据线连接，车载控制模块与汽车喇叭电连接；其中，车速检测模块用于获取车辆实时行车速度，并将车速信号发送至车载控制模块；行人识别模块用于检测车辆前方行人信息，并判断前方行人距离，将行人距离信号发送至车载控制模块；车载控制模块用于根据获取的车速信号和行人距离信号，通过音量分贝与前方行人距离和车速的拟合关系模型，设计汽车音量的自适应调整算法，进而调节汽车喇叭音量。
【技术特征摘要】
1.一种基于前方行人目标辨识的汽车喇叭音量自适应控制系统，其特征在于，包括车速检测模块、行人识别模块、车载控制模块和汽车喇叭；车速检测模块和行人识别模块均与车载控制模块通过数据线连接，车载控制模块与汽车喇叭电连接；其中，车速检测模块用于获取车辆实时行车速度，并将车速信号发送至车载控制模块；行人识别模块用于检测车辆前方行人信息，并判断前方行人距离，将行人距离信号发送至车载控制模块；车载控制模块用于根据获取的车速信号和行人距离信号，通过音量分贝与前方行人距离和车速的拟合关系模型，设计汽车音量的自适应调整算法，进而调节汽车喇叭音量。2.如权利要求1所述的一种基于前方行人目标辨识的汽车喇叭音量自适应控制系统，其特征在于，所述车速检测模块利用霍尔轮速传感器获取的非驱动轮速乘以车轮滚动半径计算得到车辆运动速度。3.如权利要求1所述的一种基于前方行人目标辨识的汽车喇叭音量自适应控制系统，其特征在于，所述行人识别模块利用车载前视摄像头获取前方道路图像，并利用图像处理算法检测车辆前方行人信息，并判断行人距离。4.如权利要求1所述的一种基于前方行人目标辨识的汽车喇叭音量自适应控制系统，其特征在于，所述行人识别模...
【专利技术属性】
技术研发人员：高镇海，于兹文，胡宏宇，于小洲，孙翊腾，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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