新型红绿灯停车线制造技术

本实用新型专利技术公开了新型红绿灯停车线，包括沥青混凝土块本体、反光带、轨道、滚珠、凹槽、红黄绿灯灯组、感应探测器、主控器、马达。沥青混凝土块顶面设有凹槽，凹槽内放置红黄绿灯灯组，底面与感应探测器、主控器、马达相连；左、右面通过滚珠与地面凹槽内的轨道相接触；沥青混凝土顶面、前后面均设有反光带。本实用新型专利技术结构简单、安全性高、功能性强，市场前景广阔，便于推广和应用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了新型红绿灯停车线，包括沥青混凝土块本体、反光带、轨道、滚珠、凹槽、红黄绿灯灯组、感应探测器、主控器、马达。沥青混凝土块顶面设有凹槽，凹槽内放置红黄绿灯灯组，底面与感应探测器、主控器、马达相连；左、右面通过滚珠与地面凹槽内的轨道相接触；沥青混凝土顶面、前后面均设有反光带。本技术结构简单、安全性高、功能性强，市场前景广阔，便于推广和应用。【专利说明】新型红绿灯停车线
本技术涉及一种新型红绿灯停车线。
技术介绍
2011年4月18日，在枣庄市光明大道与北于路交叉口一辆黑色轿车因闯红灯、超速行驶与正常行驶的三轮车发生追尾，三轮车撞击到路边护栏，致司机头部受到严重损伤。2014年12月22日，在安徽省砀山县永顺路与汇源路交叉口，一辆未悬挂牌照的农用车因闯红灯与一辆正常行驶的黑色轿车撞了个180度大转弯，致轿车严重损坏。现有的红绿灯停车线是人工在路面上划得白色或黄色的线，许多安全意识较低的驾驶员无视停车线，乱闯红绿灯，从而导致上述交通事故的发生。由此可见，现有的停车线不具有车辆遇红灯被迫停车的功能。现有的红绿灯停车线经过长时间的碾压，停车线开始逐渐褪色。在夜间，灯光昏暗，停车线不能给驾驶员较好的警示作用，驾驶员容易过线行驶，从而引发交通事故。
技术实现思路
本技术为避免上述现有技术存在的不足之处，提供一种能够有效的制止车辆乱闯红绿灯现象、视觉效果好且不易褪色的新型红绿灯停车线。技术方案为:新型红绿灯停车线，包括沥青混凝土块本体，所述沥青混凝土块本体顶面设有凹槽，凹槽内放置红黄绿灯灯组，底面与感应探测器、主控器、马达相连；左、右面通过滚珠与地面凹槽内的轨道相接触;沥青混凝土顶面、前后面均设有反光带。所述沥青混凝土块本体包括结构完全相同的左本体和右本体。所述沥青混凝土块的形状为长方体，高度为4?6 cm。所述沥青混凝土块顶面凹槽为左、右本体分别设置的3个大小相等且等间距分布的凹槽。由于采用了上述技术方案，本技术所取得的有益效果为:沥青混凝土块的自动升降，使得驾驶员必须按照交通信号灯的指示通行，杜绝了乱闯红绿灯的现象，减少了交通事故的发生。反光带的设置，能够给夜间行驶的驾驶员有较好的警示作用且不易褪色。【附图说明】图1为本技术的俯视图，图2为本技术在红灯亮时所处状态的结构示意图，图3为本技术在绿灯亮时所处状态的结构示意图，其中: I一沥青混凝土块，11一左本体，12一右本体，2—沥青混凝土块左、右本体的凹槽，3一红黄绿灯灯组，4 一反光带，5 一感应探测器，6 一主控器，7 一马达，8 一滚珠，9 一轨道。【具体实施方式】下面结合附图和具体的实施例对本技术作进一步的详细说明，但本技术并不限于这些实施例。如图1至图3所示，新型红绿灯停车线包括沥青混凝土块本体I，沥青混凝土块本体I包括结构相同的左本体11和右本体12，左、右本体顶面上均设有3个大小相等且等间距分布的凹槽2，凹槽内依次放置红灯、黄灯、绿灯3，左右本体顶面、前后面分别设有反光带4，左、右本体底部与感应探测器5、主控器6、马达7相连，左、右本体的左右面通过滚珠8与轨道9相连。当交通信号灯由绿灯转为黄灯时，感应探测器5感应到信号，将信号传达给主控器6，主控器6经判断后传达并监督马达7的运行，此时左右本体上升，禁止车辆通行。同样，当交通信号灯由红灯灯转为黄灯时，感应探测器5感应到信号，将信号传达给主控器6，主控器6经判断后传达并监督马达7的运行，此时左右本体下降，使车辆顺利通过。左转和直行红绿灯间隔时段不同，因而设置左、右本体，分别执行各自的信号灯指示。车辆右转时，在没有特别交通指示的情况下，车辆可以遇红灯右转，所以本技术在右转车道没有设置此装置。本技术中的感应探测器5、主控器6和马达7的配合工作使沥青混凝土块自动升降为现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术的精神所做的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改、补充或采用类似的方式代替，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。【主权项】1.新型红绿灯停车线，包括沥青混凝土块本体，其特征在于:所述沥青混凝土块本体顶面设有凹槽，凹槽内放置红黄绿灯灯组，底面与感应探测器、主控器、马达相连；左、右面通过滚珠与地面凹槽内的轨道相接触;沥青混凝土顶面、前后面均设有反光带。2.根据权利要求1所述的新型红绿灯停车线，其特征在于:所述沥青混凝土块本体包括结构完全相同的左本体和右本体。3.根据权利要求1或者2所述的新型红绿灯停车线，其特征在于:所述沥青混凝土块的形状为长方体，高度为4?6cm。4.根据权利要求1所述的新型红绿灯停车线，其特征在于:所述沥青混凝土块顶面凹槽为左、右本体分别设置的3个大小相等且等间距分布的凹槽。【文档编号】E01F13/04GK205421085SQ201620229553【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年3月24日【专利技术人】张丽, 周永沛 【申请人】山东科技大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型红绿灯停车线，包括沥青混凝土块本体，其特征在于：所述沥青混凝土块本体顶面设有凹槽，凹槽内放置红黄绿灯灯组，底面与感应探测器、主控器、马达相连；左、右面通过滚珠与地面凹槽内的轨道相接触；沥青混凝土顶面、前后面均设有反光带。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽，周永沛，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东;37