本实用新型专利技术公开了一种用于道路交通车体测量的激光测控系统，包括设置在车道两侧的激光发射机构和激光接收机构，所述的激光发射机构包括第一基座，所述的第一基座上设有用于发射扇面激光的激光发射单元，所述的激光接收机构包括第二基座，所述的第二基座上设有多个用于接收激光的激光接收器，多个激光接收器由上而下依次排列，所述的第一基座和第二基座相对布置。本实用新型专利技术的目的在于提供一种测控准确、测控效率高的用于道路交通车体测量的激光测控系统。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于道路交通车体测量的激光测控系统，包括设置在车道两侧的激光发射机构和激光接收机构，所述的激光发射机构包括第一基座，所述的第一基座上设有用于发射扇面激光的激光发射单元，所述的激光接收机构包括第二基座，所述的第二基座上设有多个用于接收激光的激光接收器，多个激光接收器由上而下依次排列，所述的第一基座和第二基座相对布置。本技术的目的在于提供一种测控准确、测控效率高的用于道路交通车体测量的激光测控系统。【专利说明】 一种用于道路交通车体测量的激光测控系统
本技术涉及激光测控领域，具体地说是一种用于道路交通车体测量的激光测控系统。
技术介绍
现有技术中，交通系统测量车辆的车头和车身的位置一般通过红外线发射和接受装置来实施，具体来说，在收费站通道两侧分别设红外线发射装置和红外线接收装置，来测控车头是否经过和车身是否通过。但是该方案存在一些比较严重的缺陷，如在极端的自然环境和应用环境中容易产生误操作，如雨雪天气、雾霾天气等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种测控准确、测控效率高的用于道路交通车体测量的激光测控系统。本技术的具体的技术方案为:一种用于道路交通车体测量的激光测控系统，包括设置在车道两侧的激光发射机构和激光接收机构，所述的激光发射机构包括第一基座，所述的第一基座上设有用于发射扇面激光的激光发射单元，所述的激光接收机构包括第二基座，所述的第二基座上设有多个用于接收激光的激光接收器，多个激光接收器由上而下依次排列，所述的第一基座和第二基座相对布置，所述的激光发射单元包括激光发射器和用于调节激光发射器角度的激光发射调节器，所述的激光发射器包括激光固定器、激光管和一字线光学透镜，所述的激光固定器中央设有贯穿的通道，所述的激光管固定在激光固定器的通道的一端，所述的一字线光学透镜固定在激光固定器的通道的另一端，所述的通道内还设有对焦透镜，所述的激光固定器内靠近一字线光学透镜的位置设有与外设电源相连的电加热线圈。在上述的用于道路交通车体测量的激光测控系统中，所述的激光固定器的端部设有用于固定一字线光学透镜的透镜固定件。在上述的用于道路交通车体测量的激光测控系统中，所述的激光发射调节器包括用于固定激光发射器的激光固定座，还包括位移平台顶座和位移平台，所述的激光固定座连接在位移平台顶座的一侧，所述的位移平台通过三根丝杆连接在位移平台顶座上与激光固定座相对的另一侧，所述的位移平台上设有与丝杆一一对应的丝杆调节螺栓。在上述的用于道路交通车体测量的激光测控系统中，还包括控制器，所述的控制器分别与激光接收器相连。与现有技术相比，本技术的有益效果在于:本方案采用能够发射扇面激光的光发射单元和激光接收器来实现激光的准确接收，克服了复杂天气情况对激光接收的影响。更进一步地，本专利技术克服了传统技术中采用一字线激光带来的测控不准确的问题。由于是扇面激光，因此可以准确的判断车头是否经过，判断准确性高。本方案采用可调角度的激光发射调节器，提高了本方案的操作便捷性。【附图说明】图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是本技术实施例1的激光发射器放大的零件爆炸图；图3是本技术实施例1的激光发射调节器的放大的结构示意图。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】，对本技术的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本技术的任何限制。如图1至3所示，一种用于道路交通车体测量的激光测控系统，包括设置在车道两侧的激光发射机构I和激光接收机构2，所述的激光发射机构I包括第一基座11，所述的第一基座11上设有用于发射扇面激光的激光发射单元，所述的激光接收机构2包括第二基座21，所述的第二基座21上设有多个用于接收激光的激光接收器22，多个激光接收器22由上而下依次排列，所述的第一基座11和第二基座21相对布置。此外，还包括控制器23，所述的控制器23分别与激光接收器22相连。在本实施例中，所述的激光发射单元包括激光发射器12和用于调节激光发射器12角度的激光发射调节器13。具体来说，所述的激光发射器12包括激光固定器121、激光管122和一字线光学透镜123，所述的激光固定器121中央设有贯穿的通道124，所述的激光管122固定在激光固定器121的通道124的一端，所述的一字线光学透镜123固定在激光固定器121的通道124的另一端，所述的通道124内还设有对焦透镜125，所述的激光固定器121的端部设有用于固定一字线光学透镜123的透镜固定件126。所述的激光固定器121内靠近一字线光学透镜123的位置设有与外设电源相连的电加热线圈127，该电加热线圈127的主要作用是在霜冻和下雪天气用来加热一字线光学透镜123，避免一字线光学透镜123表面结霜、结冰，因为一旦一字线光学透镜123的表面结霜和结冰，在高速公路繁忙的交通环境下，霜或冰会变成灰色或者浓黑色，严重影响一字线光学透镜123的工作。所述的激光发射调节器13包括用于固定激光发射器12的激光固定座131，还包括位移平台顶座132和位移平台133，所述的激光固定座131连接在位移平台顶座132的一侧，所述的位移平台133通过三根丝杆134连接在位移平台顶座132上与激光固定座131相对的另一侧，所述的位移平台133上设有与丝杆134——对应的丝杆调节螺栓135。在实际应用中，首先将第一基座11和第二基座21安装在道路两侧，相对布置，保持直线对准。然后调节激光发射调节器13，使激光发射器12的发射的扇面激光能够发射到全部的激光接收器22上。当有车辆通过时，车头刚进入测控范围，至少部分激光接收器22不会接收到激光，当车头通过时，则没有接收到的激光的激光接收器22重新接收激光，这时判断车头通过，当所有的激光接收器22均接收不到激光时，判定货柜通过。这种测控系统测控准确、维护方便，提高了使用的便捷性。以上所述的仅为本技术的较佳实施例，凡在本技术的精神和原则范围内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于道路交通车体测量的激光测控系统，包括设置在车道两侧的激光发射机构和激光接收机构，其特征在于，所述的激光发射机构包括第一基座，所述的第一基座上设有用于发射扇面激光的激光发射单元，所述的激光接收机构包括第二基座，所述的第二基座上设有多个用于接收激光的激光接收器，多个激光接收器由上而下依次排列，所述的第一基座和第二基座相对布置，所述的激光发射单元包括激光发射器和用于调节激光发射器角度的激光发射调节器，所述的激光发射器包括激光固定器、激光管和一字线光学透镜，所述的激光固定器中央设有贯穿的通道，所述的激光管固定在激光固定器的通道的一端，所述的一字线光学透镜固定在激光固定器的通道的另一端，所述的通道内还设有对焦透镜，所述的激光固定器内靠近一字线光学透镜的位置设有与外设电源相连的电加热线圈。2.根据权利要求1所述的用于道路交通车体测量的激光测控系统，其特征在于，所述的激光固定器的端部设有用于固定一字线光学透镜的透镜固定件。3.根据权利要求1所述的用于道路交通车体测量的激光测控系统，其特征在于，所述的激光发射调节器包括用于固定激光发射器的激光固定座，还包括位移平台顶座和位移平台，所述的激本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于道路交通车体测量的激光测控系统，包括设置在车道两侧的激光发射机构和激光接收机构，其特征在于，所述的激光发射机构包括第一基座，所述的第一基座上设有用于发射扇面激光的激光发射单元，所述的激光接收机构包括第二基座，所述的第二基座上设有多个用于接收激光的激光接收器，多个激光接收器由上而下依次排列，所述的第一基座和第二基座相对布置，所述的激光发射单元包括激光发射器和用于调节激光发射器角度的激光发射调节器，所述的激光发射器包括激光固定器、激光管和一字线光学透镜，所述的激光固定器中央设有贯穿的通道，所述的激光管固定在激光固定器的通道的一端，所述的一字线光学透镜固定在激光固定器的通道的另一端，所述的通道内还设有对焦透镜，所述的激光固定器内靠近一字线光学透镜的位置设有与外设电源相连的电加热线圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小英，
申请(专利权)人：广州市凌特电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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