一种模具钢锭的红送保温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种模具钢锭的红送保温装置，其呈长方体形状，包括罩体和支撑轨道，支撑轨道由支撑座及安装在支撑座底部的滑轨组成；罩体由内至外依次包括石棉层、耐火层和钢质层；罩体的外围设有多个提手；耐火层依次包括耐高温隔热保温涂料层、保温层和荧光耐火内衬层；耐高温隔热保温涂料层涂在钢质层的内侧，荧光耐火内衬层粘贴在石棉层上。本实用新型专利技术通过石棉层和耐火层，故在运送过程中，模具钢锭不易迅速冷却，降低了运送过程中的能耗，节省了成本；且本实用新型专利技术防碰撞装置的设置，可以防止模具钢锭在运送过程中，碰撞到罩体，从而导致模具钢锭或罩体变形。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种模具钢锭的红送保温装置，其呈长方体形状，包括罩体和支撑轨道，支撑轨道由支撑座及安装在支撑座底部的滑轨组成；罩体由内至外依次包括石棉层、耐火层和钢质层；罩体的外围设有多个提手；耐火层依次包括耐高温隔热保温涂料层、保温层和荧光耐火内衬层；耐高温隔热保温涂料层涂在钢质层的内侧，荧光耐火内衬层粘贴在石棉层上。本技术通过石棉层和耐火层，故在运送过程中，模具钢锭不易迅速冷却，降低了运送过程中的能耗，节省了成本；且本技术防碰撞装置的设置，可以防止模具钢锭在运送过程中，碰撞到罩体，从而导致模具钢锭或罩体变形。【专利说明】一种模具钢锭的红送保温装置
本技术属于一种保温装置，尤其涉及一种模具钢锭的红送保温装置。
技术介绍
随着机械、汽车、军工等行业的快速发展，市场对齿轮钢、合金弹簧钢、轴承钢、模具钢等高附加值产品的需求日益增加。此类产品中，碳元素和Cr、N1、Mn、V等合金元素的含量较高，故冷却速度过快。现有的模具钢在锻造过程中，需先将模具钢锭加热，加热至650°C左右后再运送至另外的车间进行锻打，即通过电液锤将其锻打，以提高模具钢的硬度并将其锻打至相应的形状。然而，加热后的模具钢锭在运送过程中，容易冷却，故在锻打过程中，由于其温度冷却过快而影响锻打的效果，进而影响成品的硬度，且重新加热会增加能耗，降低工作效率。故有必要设计一种模具钢锭的红送保温装置来弥补上述缺陷。
技术实现思路
为解决上述缺陷，本技术提出一种模具钢锭的红送保温装置，其结构简单，操作方便，用于运送加热后的模具钢锭，保温效果好。本技术的技术方案是这样实现的:—种模具钢锭的红送保温装置，其呈长方体形状，包括罩体和支撑轨道，支撑轨道由支撑座及安装在支撑座底部的滑轨组成;罩体由内至外依次包括石棉层、耐火层和钢质层;罩体的外围设有多个提手;耐火层依次包括耐高温隔热保温涂料层、保温层和荧光耐火内衬层;耐高温隔热保温涂料层涂在钢质层的内侧，荧光耐火内衬层粘贴在石棉层上。其中，支撑座由内至外依次包括第二石棉层、第二耐火层和第二钢质层，且第二石棉层与石棉层相匹配，第二耐火层与耐火层相匹配，第三钢质层与钢质层相匹配。其中，模具钢锭的红送保温装置设有防碰撞装置。其中，防碰撞装置为定位滑槽和挡板，定位滑槽包括第一定位滑槽和第二定位滑槽，第一定位滑槽设于支撑座的内表面，第二定位滑槽设于罩体的顶端，挡板安装在第一定位滑槽和第二定位滑槽之间；第一定位滑槽的宽度、第二定位滑槽的宽度均与模具钢锭的宽度相同。其中，第一定位滑槽、第二定位滑槽的槽壁均设有弹性卡扣装置，且弹性卡扣装置与挡板相配合。其中，罩体的内部尺寸大于模具钢锭的对应尺寸。其中，支撑座的外侧设有多个第二提手。与现有技术相比，本技术具有如下优点:本技术通过石棉层和耐火层，故在运送过程中，模具钢锭不易迅速冷却，降低了运送过程中的能耗，节省了成本;且本技术防碰撞装置的设置，可以防止模具钢锭在运送过程中，碰撞到罩体，从而导致模具钢锭或罩体变形。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术模具钢锭的红送保温装置的结构示意图；图2为本技术罩体的剖面示意图；图3为本技术支撑座的剖面示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1至图3，一种模具钢锭的红送保温装置I，其呈长方体形状，包括罩体2和支撑轨道(未标示)，支撑轨道由支撑座3及安装在支撑座底部的滑轨(未图示)组成;罩体2由内至外依次包括石棉层21、耐火层22和钢质层23;罩体2的外围设有多个提手24，支撑座3的外侧设有多个第二提手31;耐火层22依次包括耐高温隔热保温涂料层221、保温层222和荧光耐火内衬层223;耐高温隔热保温涂料层221涂在钢质层23的内侧，荧光耐火内衬层223粘贴在石棉层21上。本技术提手和第二提手的数量，由本领域技术人员根据实际需求来设置，可以是四个、五个、六个或者其他数量，只需达到方便吊卸机移动罩体或支撑座即可。其中，支撑座3由内至外依次包括第二石棉层32、第二耐火层33和第二钢质层34，且第二石棉层32与石棉层21相匹配，第二耐火层33与耐火层22相匹配，第三钢质层34与钢质层23相匹配。本技术罩体和支撑座均能起到保温和耐火作用，故置于其内的模具钢锭在运送过程中不易冷却。其中，模具钢锭的红送保温装置设有防碰撞装置(未图示)，防碰撞装置为定位滑槽(未图示)和挡板(未图示)，定位滑槽包括第一定位滑槽(未图示)和第二定位滑槽(未图示)，第一定位滑槽设于支撑座的内表面，第二定位滑槽设于罩体的顶端，挡板安装在第一定位滑槽和第二定位滑槽之间；第一定位滑槽的宽度、第二定位滑槽的宽度均与模具钢锭的宽度相同；第一定位滑槽、第二定位滑槽的槽壁均设有弹性卡扣装置(未图示)，且弹性卡扣装置与挡板相配合。本技术防碰撞装置的安装过程为:模具钢锭放置于第一定位滑槽后，因第一定位滑槽的宽度与模具钢锭的宽度相同，故模具钢锭在其中一个方向已经固定好，且不易移动;本领域技术人员通过在模具钢锭的两端安装挡板，挡板通过第一定位滑槽、第二定位滑槽滑动至靠近锚具钢锭，通过弹性卡扣装置与挡板的配合，将模具钢锭两端都固定，故模具钢锭在另一方向也不易移动。其中，罩体的内部尺寸大于模具钢锭的对应尺寸。本技术将罩体的内部尺寸设置成大于模具钢锭的尺寸，避免模具钢锭在运动过程中与罩体碰撞。本技术的工作流程为:本技术模具钢锭在加热至650°C左右后，通过吊卸机将模具钢锭抓取至支撑座一端，通过第一定位滑槽移动模具钢锭，使其全部移动至支撑座上，再通过吊卸机抓起罩体上的提手，将罩体从上至下盖在支撑座上;然后通过滑轨将装有模具钢锭的红送保温装置移动至锻打的车间，再通过吊卸机抓起支撑座上的第二提手，将装有模具钢锭的红送保温装置运送至电液锤处，将罩体往上取出，再将模具钢锭通过第一定位槽滑出，通过吊卸机移动至电液锤的工作台进行锻打;本技术因设有石棉层和耐火层，故在运送过程中，模具钢锭不易迅速冷却，故降低了运送过程中的能耗，节省成本。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种模具钢锭的红送保温装置，其特征在于，其呈长方体形状，包括罩体和支撑轨道，支撑轨道由支撑座及安装在支撑座底部的滑轨组成;罩体由内至外依次包括石棉层、耐火层和钢质层； 罩体的外围设有多个提手;耐火层依次包括耐高温隔热保温涂料层、保温层和荧光耐火内衬层;耐高温隔热保温涂料层涂在钢质层的内侧，荧光耐火内衬层粘贴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模具钢锭的红送保温装置，其特征在于，其呈长方体形状，包括罩体和支撑轨道，支撑轨道由支撑座及安装在支撑座底部的滑轨组成；罩体由内至外依次包括石棉层、耐火层和钢质层；罩体的外围设有多个提手；耐火层依次包括耐高温隔热保温涂料层、保温层和荧光耐火内衬层；耐高温隔热保温涂料层涂在钢质层的内侧，荧光耐火内衬层粘贴在石棉层上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈幼金，周光富，程建华，
申请(专利权)人：湖北日盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42