本实用新型专利技术提供一种尖劈式声屏障，包括中空背板以及安装在所述背板上的面板，所述面板上安装有多个吸声板，还包括卡接结构，多个所述吸声板通过所述卡接结构安装在所述面板上，所述卡接结构包括卡接部以及卡接在所述卡接部内的卡条，所述卡接部与所述卡条经冲压紧固在一起。本实用新型专利技术提供的尖劈式声屏障的有益效果为：本实用新型专利技术提供的尖劈式声屏障，其上的卡接结构通过无焊接、无铆接、无螺接等的固定方式固定在面板上，避免了吸声板出现松动或脱落，消除了路面的安全隐患，提升其安全性和使用寿命；还可通过适当的外观设计，美化环境。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种尖劈式声屏障，包括中空背板以及安装在所述背板上的面板，所述面板上安装有多个吸声板，还包括卡接结构，多个所述吸声板通过所述卡接结构安装在所述面板上，所述卡接结构包括卡接部以及卡接在所述卡接部内的卡条，所述卡接部与所述卡条经冲压紧固在一起。本技术提供的尖劈式声屏障的有益效果为：本技术提供的尖劈式声屏障，其上的卡接结构通过无焊接、无铆接、无螺接等的固定方式固定在面板上，避免了吸声板出现松动或脱落，消除了路面的安全隐患，提升其安全性和使用寿命；还可通过适当的外观设计，美化环境。【专利说明】一种尖劈式声屏障
本技术涉及一种尖劈式声屏障。
技术介绍
现有的声屏障包括立柱和位于各立柱间的板状隔声元件，板状隔声元件包括一板材壳体和位于板材壳体内部的隔声衬件，板材壳体包括吸声板、隔声板以及连接吸声板和隔声板的侧面板，吸声板上设置有透声孔，吸声板可采用平面结构或曲面结构，当吸声板采用曲面结构时，曲面结构部分一般采用焊接、铆接或螺接等方式固定而形成吸声板。当上述结构长期处于由于车辆行驶而带来的震动、晃动等的噪音环境中时，其焊接、铆接或螺接的部位容易出现松动，进而使曲面结构出现松动或脱落，脱落的构件散落到路面上，存在严重的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种无焊接、无铆接、无螺接等的固定方式固定在面板上，避免了吸声板出现松动或脱落，消除了路面的安全隐患，提升其安全性和使用寿命的尖劈式声屏障。按照本技术提供的一种尖劈式声屏障采用的主要技术方案为:包括背板以及安装在所述背板上的面板，所述面板上安装有多个吸声板，还包括卡接结构，多个所述吸声板通过所述卡接结构安装在所述面板上。本技术提供的尖劈式声屏障还可具有如下附属技术特征:所述卡接结构包括卡接部以及卡接在所述卡接部内的卡条。每个所述吸声板上具有弯折部，所述卡接部为所述弯折部反向弯折而成，在所述弯折部与所述吸声板之间还设置有连接部，所述连接部与所述弯折部为一体成型结构。所述卡接部为所述弯折部弯折而成，在所述卡接部上弯折有限位部，所述卡条的端部弯折有限位条。所述面板上设置有多个支撑梁，所述卡条为所述支撑梁弯折而成。所述面板上具有上侧板，所述背板上具有上折边，所述上侧板弯折形成凸起，所述上折边弯折形成凹槽，所述凸起与所述凹槽相连接。所述面板上具有下侧板，所述背板上具有下折边，所述下侧板弯折形成有卡槽，所述下折边弯折形成有扣合部，所述扣合部扣合在所述卡槽上。还包括多个龙骨，所述龙骨上具有弯折形成的支撑部，所述支撑部与所述卡接结构相连接。所述龙骨上开设有多个开口，所述卡接部设置在所述开口内。所述背板与所述面板扣合形成中空腔体，所述吸声板和所述腔体内均填充有吸声衬件。采用本技术提供的尖劈式声屏障带来的有益效果为:本技术提供的尖劈式声屏障，其上的卡接结构通过无焊接、无铆接、无螺接等的固定方式固定在面板上，避免了吸声板出现松动或脱落，消除了路面的安全隐患，防止造成交通事故，提升其安全性和使用寿命;还可通过适当的外观设计，美化环境;声学性能好、稳定，吸声性能不随时间积累而降低，不易老化，使用寿命长;质量轻、结构简单、安装简单，拆卸快捷，易于清洗、耐高温、或潮湿等特殊环境。【附图说明】图1为本技术尖劈式声屏障的结构图。图2为本技术尖劈式声屏障的剖视图。图3为图2中A部放大图。图4为图2中B部放大图。图5为本技术尖劈式声屏障中面板的侧面视图。图6为本技术尖劈式声屏障中面板的立体视图。图7为本技术尖劈式声屏障中吸声板的结构图。图8为本技术尖劈式声屏障中背板的结构图。图9为本技术尖劈式声屏障中卡接结构的另一实施例的结构图。图10为本技术尖劈式声屏障中尖劈的另一实施例的结构图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的详述:如图1至图8所示，按照本技术提供的一种尖劈式声屏障的实施例，包括背板I以及安装在所述背板I上的面板2，所述面板2上安装有多个吸声板3，还包括卡接结构，多个所述吸声板3通过所述卡接结构安装在所述面板2上，所述卡接结构包括卡接部41以及卡接在所述卡接部41内的卡条42，所述卡接部41与所述卡条42经冲压紧固在一起，本技术通过相互配合的卡接部41和卡条42经冲压工艺紧固在一起，其中卡接部41与卡条42的紧固方式并不限于冲压紧固，还可以采用扣合在一起等多种紧固形式，增加了吸声板3与面板2的连接强度，使得本技术提供的尖劈式声屏障在使用过程中吸声板3不会松动，降低了因吸声板的晃动产生的噪音，同时避免了吸声板出现松动或脱落，消除了路面的安全隐患，防止造成交通事故，提升其安全性和使用寿命。本技术中的吸声板3不仅可以采用单个吸声板，还可以采用两个或两个以上的吸声板一体成型，如图1O所不。参见图7，按照本技术提供的尖劈式声屏障，每个所述吸声板3上具有弯折部31，所述卡接部41为所述弯折部31反向弯折而成，通过反向弯折形成的卡接部41，结构更加简单，加工成本低。参见图7，按照本技术提供的尖劈式声屏障，在所述弯折部31与所述吸声板3之间还设置有连接部32，所述连接部32与所述弯折部31为一体成型结构，本技术的连接部32和弯折部31为吸声板3连续弯折形成，增加了连接强度，并且在填充吸声板3内的吸声材料后对该材料具有一定的阻挡作用，防止吸声材料的脱落。参见图9，按照本技术提供的尖劈式声屏障中卡接结构的另一实施例，所述卡接部41为所述弯折部31弯折而成，在所述卡接部41上弯折有限位部43，所述卡条42的端部弯折有限位条44。采用上述结构的卡接结构，进一步降低了因吸声板的晃动产生的噪音，同时避免了吸声板出现松动或脱落，消除了路面的安全隐患，防止造成交通事故，提升其安全性和使用寿命。参见图1至图8，按照本技术提供的尖劈式声屏障，所述面板2上设置有多个支撑梁21，所述卡条42为所述支撑梁21以及面板2分别弯折形成，支撑梁21弯折形成的卡条42插入卡接部41内，对卡接部41采用冲压工艺压紧卡条42进行紧固，避免吸声板3晃动，降低噪音。参见图1至图8，按照本技术提供的尖劈式声屏障，所述面板2上具有上侧板22，所述背板I上具有上折边11，所述上侧板22弯折形成凸起23，所述上折边11弯折形成凹槽24，所述凸起23与所述凹槽24相连接;所述面板2上具有下侧板25，所述背板I上具有下折边12，所述下侧板25弯折形成有卡槽26，所述下折边12弯折形成有扣合部27，所述扣合部27扣合在所述卡槽26上。本技术中的面板2与背板I的连接是通过位于上折边11上的凹槽24扣合在上侧板22上的凸起23上、位于下折边12上的扣合部27扣合在下侧板25上的卡槽26上，这样做的好处是便于安装和拆卸，在某一个部件出现问题时方便更换，本实施例中的面板2与背板I的连接方式还可以采用卡接结构或铆接结构等多种连接方式。参见图2至图4，按照本技术提供的尖劈式声屏障，还包括多个龙骨5，所述龙骨5上具有弯折形成的支撑部51，所述支撑部51与所述卡接结构相连接，本技术中的龙骨5设置在背板I和支撑梁21之间，用于在吸声板3安装到面板2上后支撑卡接结构，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种尖劈式声屏障，包括背板以及安装在所述背板上的面板，所述面板上安装有多个吸声板，其特征在于：还包括卡接结构，多个所述吸声板通过所述卡接结构安装在所述面板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭翰泽，梁道军，朱俊平，袁地保，
申请(专利权)人：上海中驰集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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