用于汽车烤膜的定位机构制造技术

本专利申请公开了一种用于汽车烤膜的定位机构，包括底座，所述底座上开设若干配合汽车玻璃一端插入的定位凹槽；底座上还设有第一定位单元和第二定位单元，所述第一定位单元包括定位架和连接在定位架上的若干定位座，每个定位座上开设滑动孔，每个滑动孔内均滑动连接有顶杆，且顶杆通过弹性件与滑动孔底部连接，所述顶杆的自由端连接有吸盘；所述第二定位单元包括安装座、气囊体和充气泵，所述气囊安装在安装座上，且气囊体与第一定位单元相对布置，所述充气泵的出气口与气囊体通过气体管道连通，所述气体管道上设有阀门。本专利申请的定位机构能对多种形状的汽车玻璃定位，定位通用性好。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利申请公开了一种用于汽车烤膜的定位机构，包括底座，所述底座上开设若干配合汽车玻璃一端插入的定位凹槽；底座上还设有第一定位单元和第二定位单元，所述第一定位单元包括定位架和连接在定位架上的若干定位座，每个定位座上开设滑动孔，每个滑动孔内均滑动连接有顶杆，且顶杆通过弹性件与滑动孔底部连接，所述顶杆的自由端连接有吸盘；所述第二定位单元包括安装座、气囊体和充气泵，所述气囊安装在安装座上，且气囊体与第一定位单元相对布置，所述充气泵的出气口与气囊体通过气体管道连通，所述气体管道上设有阀门。本专利申请的定位机构能对多种形状的汽车玻璃定位，定位通用性好。【专利说明】用于汽车烤膜的定位机构
本技术涉及一种工件夹持装置或定位装置，具体涉及一种用于汽车烤膜的定位机构。
技术介绍
随着汽车行业的发展和人们生活水平的提高，汽车成为人们出行的重要交通工具，汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。汽车玻璃贴膜是是夏季汽车养护的重要手段，以此来减少阳光照射，还可以对车内饰件起到一定的保护作用。贴膜后通常要进行烤膜。专利公开号为CN204640004U的一种汽车烤膜设备玻璃定位装置，包括底座，所述底座上设置有可移动的支撑台和液压支撑柱，所述支撑台通过压块、支撑块、螺柱固定在底座上，所述液压支撑柱包括支撑头、活塞杆和液压缸，该液压支撑柱通过螺柱固定在底座上，所述支撑头与活塞杆通过连接块连接形成十字万向节。由于汽车玻璃通常为曲面形状，而且曲面的曲度不一致，使用上述定位装置对汽车玻璃定位时，调节比较复杂，通用性相对较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能对多种形状的汽车玻璃定位，定位通用性好的用于汽车烤膜的定位机构。为达到上述目的，本技术的基础方案如下:用于汽车烤膜的定位机构，包括底座，所述底座上开设若干配合汽车玻璃一端插入的定位凹槽;底座上还设有第一定位单元和第二定位单元，所述第一定位单元包括定位架和连接在定位架上的若干定位座，每个定位座上开设滑动孔，每个滑动孔内均滑动连接有顶杆，且顶杆通过弹性件与滑动孔底部连接，所述顶杆的自由端连接有吸盘;所述第二定位单元包括安装座、气囊体和充气栗，所述气囊安装在安装座上，且气囊体与第一定位单元相对布置，所述充气栗的出气口与气囊体通过气体管道连通，所述气体管道上设有阀门。本方案的原理:具体使用时，先将待烤膜的汽车玻璃放在底座上的定位凹槽中，调整好位置，并支撑在第一定位单元上的吸盘上，然后启动充气栗，充气栗向气囊体中充气，此时气囊体膨胀，当气囊体膨胀后将汽车玻璃抵紧后，就完成了汽车玻璃的定位，操作人员可以对汽车玻璃位于第一定位单元一侧进行烤膜处理，汽车玻璃一面烤膜完成后，对另一面烤膜处理，具体定位操作同上。本方案的优点是:本方案中，设有第一定位单元和第二定位单元，其中第二定位单元通过气囊体膨胀而将汽车玻璃抵在第一定位单元上，由于气囊体的可以变形，对于曲面度不同的汽车玻璃，气囊体都可以通过变形将其定位，所以定位通用性好;另外，由于第一单元的顶杆自由端设有吸盘，对汽车玻璃定位后，吸盘对汽车玻璃具有一定的吸附力，这样就能有效防止定位后汽车玻璃滑动。优化方案I，对基础方案的进一步优化，所述气囊体的表面设有橡胶层。橡胶层的摩擦系数大，当气囊体与汽车玻璃抵合后，橡胶层与汽车玻璃的表面接触，橡胶层与汽车玻璃表面的摩擦力大，汽车玻璃不易滑动。优化方案2，对基础方案的进一步优化，所述定位凹槽中设有缓冲垫。汽车玻璃放在定位凹槽中，汽车玻璃下端受力相对较大，容易导致磨损的情况，定位凹槽内设置缓冲垫则能减缓汽车玻璃下端的受力，从而减小磨损。优化方案3，对基础方案、优化方案1、2任一项的进一步优化，所述滑动孔底部嵌设有第一磁性件，所述顶杆位于滑动孔内的一端设有第二磁性件，所述第一磁性件与第二磁性件相对一侧的磁极相反。由于第一磁性件与第二磁性件的磁极相反，所以第一磁性件会对第二磁性件施加一个排斥的力，这样就可以减小弹性件所受的力，从而延长弹性件的使用寿命。优化方案4，对基础方案、优化方案1、2任一项的进一步优化，还设有控制器和用于检测气囊体中压力的压力传感器，所述阀门为电控阀门，所述压力传感器、电控阀门和充气栗均与控制器电连接。压力传感器能实时检测气囊体内的压力，当压力传感器检测到的压力达到控制器设定的上限值时，控制器控制充气栗停止，同时控制电控阀门关闭，这样就能保证气囊体内的压力，使气囊体处于定位汽车玻璃的状态。优化方案5，对优化方案3的进一步优化，还设有控制器和用于检测气囊体中压力的压力传感器，所述阀门为电控阀门，所述压力传感器、电控阀门和充气栗均与控制器电连接。压力传感器能实时检测气囊体内的压力，当压力传感器检测到的压力达到控制器设定的上限值时，控制器控制充气栗停止，同时控制电控阀门关闭，这样就能保证气囊体内的压力，使气囊体处于定位汽车玻璃的状态。【附图说明】图1是本技术用于汽车烤膜的定位机构实施例1的结构示意图；图2是本技术用于汽车烤膜的定位机构实施例2的结构示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:底座10、定位凹槽11、第一定位单元20、定位座21、滑动孔211、顶杆22、压簧23、第一磁性件24、第二磁性件25、缓冲垫30、吸盘50、安装座60、气囊体70、充气栗80、气体管道90、阀门91、压力传感器12、控制器13。实施例1实施例1基本如附图1所示:一种用于汽车烤膜的定位机构，包括底座，所述底座上开设若干配合汽车玻璃一端插入的定位凹槽，所述定位凹槽中设有缓冲垫。汽车玻璃放在定位凹槽中，汽车玻璃下端受力相对较大，容易导致磨损的情况，定位凹槽内设置缓冲垫则能减缓汽车玻璃下端的受力，从而减小磨损。底座上还设有第一定位单元和第二定位单元，所述第一定位单元包括定位架和连接在定位架上的若干定位座，每个定位座上开设滑动孔，每个滑动孔内均滑动连接有顶杆，且顶杆通过弹性件与滑动孔底部连接，所述顶杆的自由端连接有吸盘;所述第二定位单元包括安装座、气囊体和充气栗，所述气囊安装在安装座上，且气囊体与第一定位单元相对布置，所述充气栗的出气口与气囊体通过气体管道连通，所述气体管道上设有阀门。本实施例中，所述气囊体的表面粘接橡胶层。因为橡胶层的摩擦系数大，当气囊体与汽车玻璃抵合后，橡胶层与汽车玻璃的表面接触，橡胶层与汽车玻璃表面的摩擦力大，汽车玻璃不易滑动。本实施例中，滑动孔底部嵌设有第一磁性件，顶杆位于滑动孔内的一端嵌设第二磁性件，第一磁性件与第二磁性件相对一侧的磁极相反。由于第一磁性件与第二磁性件的磁极相反，所以第一磁性件会对第二磁性件施加一个排斥的力，这样就可以减小弹性件所受的力，从而延长弹性件的使用寿命。实施例2如图2所示，与实施例1的区别之处在于:本实施例还包括控制器和用于检测气囊体中压力的压力传感器，阀门为电控阀门，压力传感器、电控阀门和充气栗均与控制器电连接。压力传感器能实时检测气囊体内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车烤膜的定位机构，包括底座，其特征在于，所述底座上开设若干配合汽车玻璃一端插入的定位凹槽；底座上还设有第一定位单元和第二定位单元，所述第一定位单元包括定位架和连接在定位架上的若干定位座，每个定位座上开设滑动孔，每个滑动孔内均滑动连接有顶杆，且顶杆通过弹性件与滑动孔底部连接，所述顶杆的自由端连接有吸盘；所述第二定位单元包括安装座、气囊体和充气泵，所述气囊安装在安装座上，且气囊体与第一定位单元相对布置，所述充气泵的出气口与气囊体通过气体管道连通，所述气体管道上设有阀门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李庸健，胡静，
申请(专利权)人：重庆腾通工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50