一种智慧城市云路灯系统技术方案

本发明专利技术公开一种智慧城市云路灯系统，包括：路灯照明装置、交通信号灯系统、实时交通信息情报板、个人移动导航终端和云网络处理中心；在路灯照明装置上集成有微波检测器和高速数字处理器，所述高速数字处理器根据微波检测器检测到的信息计算出车速、车流量信息，并将车速、车流量信息传输给云网络处理中心；所述个人移动导航终端将带有该个人移动导航终端的车辆的目标位置、预设行驶路线和实时车速信息传输给云网络处理中心；所述云网络处理中心对路灯照明装置和个人移动导航终端传输来的信息进行运算处理后传输给控制交通信号灯系统、实时交通信息情报板和个人移动导航终端。本发明专利技术能主动诱导车辆分流、并能自动为车主调换最快捷的路线。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种智慧城市云路灯系统，包括：路灯照明装置、交通信号灯系统、实时交通信息情报板、个人移动导航终端和云网络处理中心；在路灯照明装置上集成有微波检测器和高速数字处理器，所述高速数字处理器根据微波检测器检测到的信息计算出车速、车流量信息，并将车速、车流量信息传输给云网络处理中心；所述个人移动导航终端将带有该个人移动导航终端的车辆的目标位置、预设行驶路线和实时车速信息传输给云网络处理中心；所述云网络处理中心对路灯照明装置和个人移动导航终端传输来的信息进行运算处理后传输给控制交通信号灯系统、实时交通信息情报板和个人移动导航终端。本专利技术能主动诱导车辆分流、并能自动为车主调换最快捷的路线。【专利说明】一种智慧城市云路灯系统
本专利技术涉及城市车辆分流
，尤其涉及一种具有交通诱导功能的智慧城市云路灯系统。
技术介绍
现代社会，人们物质生活越来越高，交通网络也越来越发达，私家车也越来越多，导致道路时常出现拥堵。为了消除交通拥堵，现有技术中具有以下几种技术方案。—、通过无线电台对交通状况进行广播，但播报的实时性和准确性通常较差，对拥堵程度只能用语言进行定性的描述，具有一定的地域局限性，无法全面覆盖整个城区范围内的交通状况。二、通过摄像监视指挥系统对交通状况进行监视，利用布设于各条道路及十字路口的监视摄像机拍摄取得交通情况，并将所拍摄的交通画面显示于指挥中心的实时交通信息情报板或电视墙上，由工作人员通过观看所拍摄的画面分析路况信息。但是，考虑到布设成本等因素，该系统也不可能覆盖到城区中的一些偏僻的分支道路。而且，通过画面分析交通状况虽然比较准确，但仍然是相对粗略的定性分析，不能实现精确地定量分析。路灯是道路交通中十分常见的设备，现有技术中虽也有人提出在路灯上加装车流量采集设备，但其目的仅仅是对道路车流量的检测，或通过对道路车流量的检测分析来改变照明方式(参见公开号为CN204014185U的中国专利申请)，并未涉及如何就路灯网络所具有的优势来帮助交通信号灯系统解决车流压力，以及实时为个体用户提供最快捷的出行路线。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术目的是提供一种能主动诱导车辆分流、并能根据路况信息自动为车主调最快捷路线的智慧城市云路灯系统。为达到以上目的，本专利技术采用如下技术方案。—种智慧城市云路灯系统，其特征在于，包括:路灯照明装置、交通信号灯系统、实时交通信息情报板、个人移动导航终端和云网络处理中心;在路灯照明装置上集成有微波检测器和高速数字处理器，所述高速数字处理器根据微波检测器检测到的信息计算出车速、车流量信息，并将车速、车流量信息传输给云网络处理中心;所述个人移动导航终端将带有该个人移动导航终端的车辆的目标位置、预设行驶路线和实时车速信息传输给云网络处理中心;所述云网络处理中心对路灯照明装置和个人移动导航终端传输来的信息进行运算处理后传输给控制交通信号灯系统、实时交通信息情报板和个人移动导航终端。作为改进地，在路灯照明装置上集成有无线通信节点模块，多个路灯照明装置通过无线通信节点模块进行组网通信，各路灯照明装置的通信数据分别汇集到通信网络终端，并通过通信网络终端与互联网链接，进而将高速数字处理器计算出的车速、车流量信息传输给云网络处理中心。作为改进地，所述无线通信节点模块为Zigbee通信模块、Modbus通信模块或WiFi通信模块。作为改进地，所述个人移动导航终端为车载导航仪或智能手机的导航APP或平板电脑的导航APP。作为改进地，所述云网络处理中心对路灯照明装置和个人移动导航终端传输来的信息进行运算处理后将道路情况分为拥堵、缓慢和顺畅三个状态；以车流平均速度在O?20公里/小时表示拥堵，以车流平均速度在20?40公里/小时表示缓慢，以车流平均速度在40公里/小时以上表示顺畅。作为改进地，当道路情况处于拥堵状态时，且拥堵长度在2公里以上时，云网终处理中心为5平方公里范围内途经该路段用户的个人移动导航终端重新规划出一条更为快捷的路线，绕开拥堵路段，并将此路线信息下发到相关路线的实时交通信息情报板，同时联动交通信号灯系统实时调整红绿灯通行信号，以调整车流量。作为改进地，当道路情况处于缓慢行驶状、拥堵长度在2公里以下时，云网络处理中心为2平方公里范围内途经该路段用户的个人移动导航终端重新规划出一条更为快捷的路线，绕开缓慢路段，并将此路线信息下发到相关路线的实时交通信息情报板，同时联动交通信号灯系统实现实时调整红绿灯通行信号。本专利技术的有益效果是:—、通过在路灯照明装置上集成微波检测器、高速数字处理器，并结合车辆等出行设备通过个人移动导航终端提供的位置、车速等信息，能够实现路况全面、准确、实时、可靠的监测和统计，为智能交通大数据收集及处理提供有力保障。二、将车流量等信息与交通信号灯系统、实时交通信息情报板、个人移动导航终端等设备联动，不仅通过交通信号灯系统、实时交通信息情报板实现了主动式诱导车辆分流，而且能主动实时为车辆等出行设备调换最快捷的路线。【附图说明】图1所示为本专利技术提供的云路灯系统结构框图。图2所示为本专利技术提供的云路灯系统工作原理图。【具体实施方式】为进一步阐述本专利技术的实质，结合附图对本专利技术的【具体实施方式】说明如下。本专利技术提供一种智慧城市云路灯系统，它是基于路灯网络的实时车流量检测，联动交通信号灯系统、实时交通信息情报板，实现主动式诱导车辆分流;同时通过车辆等出行设备自带的导航APP(个人移动导航终端)接收出行用户的车辆位置、车速、出行路线等信息并最终为车主提供最快捷路线。如图1、图2所示，一种智慧城市云路灯系统，包括:路灯照明装置、交通信号灯系统、实时交通信息情报板、个人移动导航终端和云网络处理中心。其中，在路灯照明装置上集成有微波检测器和高速数字处理器，所述高速数字处理器根据微波检测器检测到的信息计算出车速、车流量信息，并将车速、车流量信息传输给云网络处理中心。所述个人移动导航终端将带有该个人移动导航终端的车辆的目标位置、预设行驶路线和实时车速信息传输给云网络处理中心;所述云网络处理中心对路灯照明装置和个人移动导航终端传输来的信息进行运算处理后传输给控制交通信号灯系统、实时交通信息情报板和个人移动导航终端。在路灯照明装置上集成有无线通信节点模块，多个路灯照明装置通过无线通信节点模块进行组网通信，各路灯照明装置的通信数据分别汇集到通信网络终端，并通过通信网络终端与互联网链接，进而将高速数字处理器计算出的车速、车流量信息传输给云网络处理中心。所述无线通信节点模块为Zigbee通信模块、Modbus通信模块或WiFi通信模块。所述个人移动导航终端为车载导航仪或智能手机的导航APP或平板电脑的导航APP。本实施例通过在路灯照明装置上集成无线通信节点模块，不仅便于实现路灯照明装置间的组网，还能快速实现路灯照明装置与与网络处理中心之间的通信。本实施例提供的智慧城市云路灯系统，在路灯照明装置基础上增加微波检测器、高速数字处理器(DSP)与及通信节点模块，其中的微波检测器应用调频连续波(FMCW)微波侦测技术和高速数字信号处理(DSP)技术，该模块能够同时分辨多车道的侦测区域，以及不同种类之车型，其采样数据包括:车流量、车道占有率、车辆的平均速度、车辆类型、车间距，并根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智慧城市云路灯系统，其特征在于，包括：路灯照明装置、交通信号灯系统、实时交通信息情报板、个人移动导航终端和云网络处理中心；在路灯照明装置上集成有微波检测器和高速数字处理器，所述高速数字处理器根据微波检测器检测到的信息计算出车速、车流量信息，并将车速、车流量信息传输给云网络处理中心；所述个人移动导航终端将带有该个人移动导航终端的车辆的目标位置、预设行驶路线和实时车速信息传输给云网络处理中心；所述云网络处理中心对路灯照明装置和个人移动导航终端传输来的信息进行运算处理后传输给控制交通信号灯系统、实时交通信息情报板和个人移动导航终端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周召鹏，
申请(专利权)人：佛山市中德光电特种照明有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44