一种智能公交车调度系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能公交车调度系统，包括智能公交车站牌、公交车指挥平台和车载移动终端连接，所述智能公交车站牌通过物联网与公交车指挥平台连接，公交车指挥平台通过物联网与车载移动终端连接，其中智能公交车站牌包括摄像头、第一中央控制模块、第一数据存储器、第一网络模块、壳体和支撑柱，第一中央控制模块、第一数据存储器和第一网络模块安装在壳体的内部，壳体的底部安装有支撑腿，摄像头镶嵌在壳体的前面板上，摄像头的输出端与第一中央控制模块的输入端电性连接，第一中央控制模块与第一数据存储器电性连接。该智能公交车调度系统能够充分利用公交车资源，也减少了乘客等待公交车的时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公交车调度系统
，尤其涉及一种智能公交车调度系统。
技术介绍
公交系统作为市内交通的主要运力，其运行是否合理决定了人们的出行是否快捷方便。现有的公交系统存在以下诸多问题：公交车车辆多、路线复杂、乘客流量大、车辆资源分配不均匀、实时监控不够、调度力度不够、实时路况分析不及时、面对拥堵的路况反应迟钝、堵车严重等。随着社会的发展和城市化进程的日益加深，道路交通拥堵成为城市的一个顽疾。道路交通拥堵是制约公交车运行速度的主要问题，也是现在城市交通中要解决的首要问题。随着公交系统硬件的提高，车辆增多，车辆功能和舒适度的提高，对其管理系统的升级建设已经迫在眉睫。公交系统如何在道路交通拥堵的环境下发挥其更大的作用，已经成为一个亟待解决的问题。因此，我们急需设计一种智能公交车调度系统解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能公交车调度系统。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种智能公交车调度系统，包括智能公交车站牌、公交车指挥平台和车载移动终端连接，所述智能公交车站牌通过物联网与公交车指挥平台连接，公交车指挥平台通过物联网与车载移动终端连接，其中智能公交车站牌包括摄像头、第一中央控制模块、第一数据存储器、第一网络模块、壳体和支撑柱，第一中央控制模块、第一数据存储器和第一网络模块安装在壳体的内部，壳体的底部安装有支撑腿，摄像头镶嵌在壳体的前面板上，摄像头的输出端与第一中央控制模块的输入端电性连接，第一中央控制模块与第一数据存储器电性连接，且第一中央控制模块通过第一网络模块与物联网网关连接，其中公交车指挥平台包括主服务器、显示器和麦克风，显示器和麦克风的输出端与主服务器的输入端连接，其中车载移动终端包括第二中央控制模块、第二网络模块、第二数据存储器、GPS定位芯片、扬声器和外壳，第二中央控制模块、第二网络模块、第二数据存储器和GPS定位芯片安装在外壳的内部，扬声器镶嵌在外壳的侧壁上，GPS定位芯片的输出端与第二中央控制模块的输入端电性连接，第二中央控制模块的输出端与扬声器的输入端电性连接，第二中央控制模块与第二数据存储器电性连接，且第二中央控制模块通过第二网络模块与物联网网关连接。优选的，所述外壳的内部设有供给安装第二中央控制模块、第二网络模块、第二数据存储器和GPS定位芯片的安装架。优选的，所述壳体的内部设有供给安装第一中央控制模块、第一数据存储器和第一网络模块的安装架。优选的，所述第一网络模块和第二网络模块的规格相同。优选的，所述第一数据存储器和第二数据存储器的规格相同。本专利技术的有益效果：该智能公交车调度系统由智能公交车站牌、公交车指挥平台和车载移动终端三者构成，智能公交站牌收集在站牌等待公交的大致人数，并将该信息通过网络传递给公交车指挥平台，公交车指挥平台根据公交站牌的人流数信息会发出调度信息给车载移动终端，使得离该公交站牌最近的公交车到达该站牌，进而充分利用公交车资源，也减少了乘客等待公交车的时间。附图说明图1为本专利技术提出的一种智能公交车调度系统的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种智能公交车调度系统的局部结构俯视图；图3为本专利技术提出的一种智能公交车调度系统的局部结构示意图；图4本专利技术提出的一种智能公交车调度系统的系统结构示意图。图中：1摄像头、2第一中央控制模块、3第一数据存储器、4支撑腿、5第一网络模块、6壳体、7麦克风、8主服务器、9显示器、10扬声器、11第二中央控制模块、12第二网络模块、13第二数据存储器、14GPS定位芯片、15外壳。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种智能公交车调度系统，包括智能公交车站牌、公交车指挥平台和车载移动终端连接，智能公交车站牌通过物联网与公交车指挥平台连接，公交车指挥平台通过物联网与车载移动终端连接。其中智能公交车站牌包括摄像头1、第一中央控制模块2、第一数据存储器3、第一网络模块5、壳体6和支撑柱4，第一中央控制模块2、第一数据存储器3和第一网络模块5安装在壳体6的内部，壳体6的底部安装有支撑腿4，摄像头1镶嵌在壳体6的前面板上，摄像头1的输出端与第一中央控制模块2的输入端电性连接，第一中央控制模块2与第一数据存储器3电性连接，且第一中央控制模块2通过第一网络模块5与物联网网关连接，智能公交车站牌收集在该站牌等待公交车的大致人数信息，然后将该信息传递给公交车指挥平台。其中车载移动终端包括第二中央控制模块11、第二网络模块12、第二数据存储器13、GPS定位芯片14、扬声器10和外壳15，第二中央控制模块11、第二网络模块12、第二数据存储器13和GPS定位芯片14安装在外壳15的内部，扬声器10镶嵌在外壳15的侧壁上，GPS定位芯片14的输出端与第二中央控制模块11的输入端电性连接，第二中央控制模块11的输出端与扬声器10的输入端电性连接，第二中央控制模块11与第二数据存储器13电性连接，且第二中央控制模块11通过第二网络模块12与物联网网关连接，GPS定位芯片14及时收集车辆处于的位置信息，该信息经过第二中央控制模块11处理后，在经过物联网传递给公交车指挥平台。其中公交车指挥平台包括主服务器8、显示器9和麦克风7，显示器9和麦克风7的输出端与主服务器8的输入端连接，主服务器8对智能公交车站牌发来的信息进行分析，然后将智能公交站牌的画面信息呈现到显示器9上，配合车载移动终端发来的公交车位置信息，然后工作人员通过麦克风7发出指令，发出的指令经过主服务器8处理后，通过物联网网关传递给车载移动终端。外壳15的内部设有供给安装第二中央控制模块11、第二网络模块12、第二数据存储器13和GPS定位芯片14的安装架，壳体6的内部设有供给安装第一中央控制模块2、第一数据存储器3和第一网络模块5的安装架，第一网络模块5和第二网络模块12的规格相同，第一数据存储器3和第二数据存储器13的规格相同。以上，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能公交车调度系统，包括智能公交车站牌、公交车指挥平台和车载移动终端连接，其特征在于：所述智能公交车站牌通过物联网与公交车指挥平台连接，公交车指挥平台通过物联网与车载移动终端连接，其中智能公交车站牌包括摄像头（1）、第一中央控制模块（2）、第一数据存储器（3）、第一网络模块（5）、壳体（6）和支撑柱（4），第一中央控制模块（2）、第一数据存储器（3）和第一网络模块（5）安装在壳体（6）的内部，壳体（6）的底部安装有支撑腿（4），摄像头（1）镶嵌在壳体（6）的前面板上，摄像头（1）的输出端与第一中央控制模块（2）的输入端电性连接，第一中央控制模块（2）与第一数据存储器（3）电性连接，且第一中央控制模块（2）通过第一网络模块（5）与物联网网关连接，其中公交车指挥平台包括主服务器（8）、显示器（9）和麦克风（7），显示器（9）和麦克风（7）的输出端与主服务器（8）的输入端连接，其中车载移动终端包括第二中央控制模块（11）、第二网络模块（12）、第二数据存储器（13）、GPS定位芯片（14）、扬声器（10）和外壳（15），第二中央控制模块（11）、第二网络模块（12）、第二数据存储器（13）和GPS定位芯片（14）安装在外壳（15）的内部，扬声器（10）镶嵌在外壳（15）的侧壁上，GPS定位芯片（14）的输出端与第二中央控制模块（11）的输入端电性连接，第二中央控制模块（11）的输出端与扬声器（10）的输入端电性连接，第二中央控制模块（11）与第二数据存储器（13）电性连接，且第二中央控制模块（11）通过第二网络模块（12）与物联网网关连接。...

【技术特征摘要】
1.一种智能公交车调度系统，包括智能公交车站牌、公交车指挥平台和车载移动终端
连接，其特征在于：所述智能公交车站牌通过物联网与公交车指挥平台连接，公交车指挥平
台通过物联网与车载移动终端连接，其中智能公交车站牌包括摄像头（1）、第一中央控制模
块（2）、第一数据存储器（3）、第一网络模块（5）、壳体（6）和支撑柱（4），第一中央控制模块
（2）、第一数据存储器（3）和第一网络模块（5）安装在壳体（6）的内部，壳体（6）的底部安装有
支撑腿（4），摄像头（1）镶嵌在壳体（6）的前面板上，摄像头（1）的输出端与第一中央控制模
块（2）的输入端电性连接，第一中央控制模块（2）与第一数据存储器（3）电性连接，且第一中
央控制模块（2）通过第一网络模块（5）与物联网网关连接，其中公交车指挥平台包括主服务
器（8）、显示器（9）和麦克风（7），显示器（9）和麦克风（7）的输出端与主服务器（8）的输入端
连接，其中车载移动终端包括第二中央控制模块（11）、第二网络模块（12）、第二数据存储器
（13）、GPS定位芯片（14）、扬声器（10）和外壳（15），第二中央控制模块（11）、第二网络模块
（12）、第二数据存...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨劲松，程永照，魏章亚，龚代胜，罗静，王乐意，王晓娟，杨善辉，黄俊，何华环，何瑞峰，陈姗姗，
申请(专利权)人：安徽富煌和利时科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34