【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种充电设备，该充电设备具体用于为机动车辆的电能存储器充电，该充电设备具有：一个电力连接件，用以将该充电设备电连接至一个充电站并且与该充电站互换电能；一个电气转换器，该电气转换器连接至该电力连接件，以便经由该电力连接件与该充电站互换电能并且对电能进行转换；以及一个控制单元，该控制单元连接至该电气转换器以便控制电能的互换。本专利技术还涉及一种充电站，该充电站具体用于为机动车辆的电能存储器充电，该充电站具有一个电力连接件，用以将该充电站电连接至一个移动充电设备并且与该充电设备互换电能；并且具有一个通讯接口，该通讯接口用于与该充电设备互换数据。本专利技术还涉及一种充电单元，该充电单元具有一个充电站和一个充电设备。本专利技术最终涉及一种用于控制充电设备的方法，该方法具有以下步骤：将一个电气转换器连接至一个充电站；并且通过借助于一个控制单元来控制该电气转换器而在该充电站与该电气转换器之间互换电能。这样的充电设备、充电站和...
【技术保护点】
一种充电设备(10)，该充电设备具体用于为机动车辆(12)的电能存储器充电，该充电设备具有：‑一个电力连接件(16)，用以将该充电设备(10)电连接至一个充电站(14)并且与该充电站(14)互换电能，‑一个电气转换器(18)，该电气转换器连接至该电力连接件(16)，以便经由该电力连接件(16)来与该充电站(14)互换电能并且转换电能，‑一个控制单元(20)，该控制单元连接至该电气转换器(18)以便控制电能的互换，其特征在于，一个通讯接口(22)被指配给该控制单元(20)并且被设计成与该充电站(14)互换数据(34)，该控制单元(20)被设计成基于该数据来控制电能的互换。
【技术特征摘要】
2015.01.26 DE 102015101041.01.一种充电设备(10)，该充电设备具体用于为机动车辆(12)的电
能存储器充电，该充电设备具有：
-一个电力连接件(16)，用以将该充电设备(10)电连接至一个充电
站(14)并且与该充电站(14)互换电能，
-一个电气转换器(18)，该电气转换器连接至该电力连接件(16)，
以便经由该电力连接件(16)来与该充电站(14)互换电能并且转换
电能，
-一个控制单元(20)，该控制单元连接至该电气转换器(18)以便控
制电能的互换，
其特征在于，一个通讯接口(22)被指配给该控制单元(20)并且被
设计成与该充电站(14)互换数据(34)，该控制单元(20)被设计成
基于该数据来控制电能的互换。
2.如权利要求1所述的充电设备，其特征在于，该电力连接件(16)
具有多个相，以便以多相方式与该充电站(14)互换电能，该控制单
元(20)被设计成基于所互换的数据(34)来独立地控制以这些相进
行的电能互换。
3.如权利要求2所述的充电设备，其特征在于，与该充电站(14)
互换的数据具有与这些相中的电能的最大量相关的信息。
4.如权利要求1至3之一所述的充电设备，其特征在于，该控制单
元(20)和该电气转换器(18)经由第一电线(24)连接至该电力连
接件(16)。
5.如权利要求4所述的充电设备，其特征在于，该控制单元(20)
经由第二电线(26)连接至该电气转换器(18)。
6.如权利要求4所述的充电设备，其特征在于，该通讯接口(22)
经由该第一电线(24...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·斯潘塞，T·克劳斯，D·赫尔克，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。