【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自动测试与磁场干扰系统应用
,尤其是一种车用电子零件大电流自动测试与磁场干扰系统。
技术介绍
当前车用电子零件大电流自动测试与磁场干扰系统,结构较为复杂,测试效果不理想;存在厂家外包出去的测试结果与厂家自己测试的结果有很大的出入;没有一个较为统一的量衡,导致汽车下线延迟,影响企业的效率;同时对汽车的安全性能无法做出一个科学的衡量。而随着汽车电子在汽车上的应用越来越多,对电子设备的测试要求也越来越高,尤其汽车领域对电子技术和产品的应用更注重安全性、稳定性。
技术实现思路
现有技术难以满足人们的需要,为了解决上述存在的问题,本技术提出了一种车用电子零件大电流自动测试与磁场干扰系统。为实现该技术目的,本技术采用的技术方案是:一种车用电子零件大电流自动测试与磁场干扰系统,包括模拟测试装置和控制装置;所述模拟测试装置包括电源、AN控制器、侦测电流夹具、大电流注入夹具、DUT测试物、屏蔽信号进出装置、固定治具、负载模拟装置,模拟测试装置放置在工作台上;所述电源与AN控制器设置在工作台的左端;所述负载模拟装置通过测试线与测试物连接;所述测试线设置在固定治具上,在测试线的中间位置连接有侦测电流夹具和大电流注入夹具;所述电流夹具和大电流注入夹具通过屏蔽信号进出装置与控制箱电连接;所述控制装置包括控制箱;所述控制箱内部设置有信号产生器、耦合器、功率表和功率放大器,并且信号产生器、耦合器、功率表和功率放大器电性 ...
【技术保护点】
一种车用电子零件大电流自动测试与磁场干扰系统,包括模拟测试装置和控制装置;其特征是;所述模拟测试装置包括电源(1)、AN控制器(2)、侦测电流夹具(3)、大电流注入夹具(4)、DUT测试物(5)、屏蔽信号进出装置(7)、固定治具(8)、负载模拟装置(9),模拟测试装置放置在工作台(10)上;所述电源(1)与AN控制器(2)设置在工作台(10)的左端;所述负载模拟装置(9)通过测试线与测试物(5)连接;所述测试线设置在固定治具(8)上,在测试线的中间位置连接有侦测电流夹具(3)和大电流注入夹具(4);所述电流夹具(3)和大电流注入夹具(4)通过屏蔽信号进出装置(7)与控制箱(6)电连接;所述控制装置包括控制箱(6);所述控制箱(6)内部设置有信号产生器(61)、耦合器(62)、功率表(63)和功率放大器(64),并且信号产生器(61)、耦合器(62)、功率表(63)和功率放大器(64)电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种车用电子零件大电流自动测试与磁场干扰系统,包括模拟测试装置和控制装
置;其特征是;
所述模拟测试装置包括电源(1)、AN控制器(2)、侦测电流夹具(3)、大电流注入夹具
(4)、DUT测试物(5)、屏蔽信号进出装置(7)、固定治具(8)、负载模拟装置(9),模拟测试装置
放置在工作台(10)上;所述电源(1)与AN控制器(2)设置在工作台(10)的左端;所述负载模
拟装置(9)通过测试线与测试物(5)连接;所述测试线设置在固定治具(8)上,在测试线的中
间位置连接有侦测电流夹具(3)和大电流注入夹具(4);所述电流夹具(3)和大电流注入夹
具(4)通过...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈庆宗,
申请(专利权)人:信华科技深圳有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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