The utility model discloses a new efficient eight speed automatic transmission transmission mechanism, including the implementation of the system of power transmission system and transmission system of the transmission line and determine the ratio; the transmission system consists of three parallel planetary first sun wheel, second sun wheel, third sun wheel, double gear wheel, a short line star first, gear ring, second ring gear and a planet carrier row; the execution system includes seven actuators, respectively second and third, the first brake brake brake brake, clutch, fourth first and second clutch and the third clutch. The utility model realizes the transformation of eight forward gears and one reverse gear. Compact structure, space saving; the transmission mechanism of the patent only two degrees of freedom, the transmission gear, only two actuators, less energy consumption, high efficiency; using three parallel planetary gear, fewer components, simple structure, low cost of manufacture and assembly.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆变速换挡的齿轮变速器传动机构,尤其涉及一种新型高效八档自动变速器传动机构,属于汽车
技术介绍
电液控制自动变速器(AT)是通过行星齿轮机构来传递扭矩和转速,行星齿轮传动是一种常啮合传动,通常具有两个自由度,可进行运动的合成与分解,容易实现自动换档。整体结构小,传动效率高,技术成熟等优点。
由于这种结构属于有级传动,换档过程有顿挫感,舒适性不及CVT(无级变速器)。
为了提高汽车的动力性、降低油耗和改变排放,同时随着汽车高速化,要使换挡平顺、行驶平稳,都要求增加汽车传动比的范围,减少传动比间隙,电液控制自动变速器(AT)增加档位数是技术上的发展趋势。
目前市面上电液控制自动变速器(AT)装车情况:微型、经济型车辆多用3-4个前进档变速器;中高级型车辆多用4-6个前进档变速器;个别高级车辆多用7-8个前进档变速器。
当前车用8档变速器,其传动机构有采用4行星排循环联接式,具有4个自由度,如ZF8。或2行星排并联再串联1个行星排的方式,具有3个自由度,如雷克萨斯LS460,它采用AA80E8速自动变速器。根据机械原理,变速器要实现明确的传动比,就要求执行元件的工作数等于自由度数,自由度多的机构,传动效率低。
在汽车八档自动变速器行星齿轮传动机构方面:
目前多档位行星齿轮自动变速器传动机构专利申请中,主要有以下几种形式的行星齿轮传动机构。
(1)由现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社德徐罡寿申请专利:用于车辆的八速自动变速器(CN101303066 ...
【技术保护点】
一种新型高效八档自动变速器传动机构,其特征在于,包括传动系统和决定传动系统的动力传递路线与速比的执行系统;所述传动系统包括由第一太阳轮(S1)、第二太阳轮(S2)、第三太阳轮(S3)、双联齿轮、短行星轮(P2)、第一齿圈(R1)、第二齿圈(R2)和行星架(H)组成的三个并联行星排;所述第一太阳轮(S1)、第二太阳轮(S2)和第三太阳轮(S3)位于回转中心轴线(F)上,分别属于三个行星排;所述双联齿轮和短行星轮(P2)共用行星架(H);所述第一齿圈(R1)和第二齿圈(R2)的中心轴线与系统的回转中心轴线(F)重合;所述双联齿轮的第一齿轮(P1A)与第一行星排的第一太阳轮(S1)外啮合、与第一齿圈(R1)内啮合,双联齿轮的第二齿轮(P1B)与第二行星排的太阳轮(S2)外啮合、与短行星轮(P2)外啮合;所述短行星轮(P2)还与第三行星排的太阳轮(S3)外啮合、与第二齿圈(R2)内啮合。
【技术特征摘要】
1.一种新型高效八档自动变速器传动机构,其特征在于,包括传动系统和决定传动系统的动力传递路线与速比的执行系统;所述传动系统包括由第一太阳轮(S1)、第二太阳轮(S2)、第三太阳轮(S3)、双联齿轮、短行星轮(P2)、第一齿圈(R1)、第二齿圈(R2)和行星架(H)组成的三个并联行星排;所述第一太阳轮(S1)、第二太阳轮(S2)和第三太阳轮(S3)位于回转中心轴线(F)上,分别属于三个行星排;所述双联齿轮和短行星轮(P2)共用行星架(H);所述第一齿圈(R1)和第二齿圈(R2)的中心轴线与系统的回转中心轴线(F)重合;所述双联齿轮的第一齿轮(P1A)与第一行星排的第一太阳轮(S1)外啮合、与第一齿圈(R1)内啮合,双联齿轮的第二齿轮(P1B)与第二行星排的太阳轮(S2)外啮合、与短行星轮(P2)外啮合;所述短行星轮(P2)还与第三行星排的太阳轮(S3)外啮合、与第二齿圈(R2)内啮合。
2.根据权利要求1所述的新型高效...
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