【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械变高速两速及电磁全速双功能飞球调速器，尤其涉及一种通过动力转换装置实现动力由旋转运动转换为直线运动，通过低速弹簧和调速板实现调速器的低速调节，通过高速弹簧和滑块实现调速器的高速调节，通过高速调节螺杆实现调速板在高速时的最大限位调节，通过电磁阀实现调速器的电磁全速控制，属于飞球调速器的技术研发领域。
技术介绍
飞球调速器通过机械装置将飞球旋转运动时产生的离心力转化为推力，进而带动滑动套运动，控制用油量，从而达到调节速度的目的。但是由于目前飞球调速器结构的单一性，造成以下问题：一是两速调速器的高、低调速固定，使得不同类型的柱塞式喷油泵需配置不同的调速器，尤其在高速调整时，因两速调速器的内调速弹簧对定值，使得高速时其供油量为定值，这对不同工况下的高速供油量调节带来一定的困难；二是目前的两速和全速调速器都是区分明显且相对独立的结构，但两速和全速都有各自的优点，如何把它们的优点结合，仍是一个难题。
因此，针对现有飞球调速器在使用中普遍存在的两速式固定不可调、两速和全速结构独立无法自由转换等问题，应从飞球调速器的整体结...
【技术保护点】
一种机械变高速两速及电磁全速双功能飞球调速器，主要包括飞球动力转换装置、低速装置、变高速装置和电磁全速装置，其特征在于：所述飞球动力转换装置主要由飞球、弹片、驱动斜盘和推力斜盘组成，飞球为圆球形，弹片为弧形薄板，弹片两端分别连接飞球和驱动斜盘，驱动斜盘通过锁紧螺母B安装在喷油泵凸轮轴上，推力斜盘上、下两端分别安装有低速弹簧且其上端连接有拉板；所述低速装置主要由低速弹簧和调速板组成，低速弹簧两端分别连接推力斜盘和调速板，低速弹簧为2根且周向均布，调速板为圆盘形结构且通过锁紧螺母A固定于直杆上；所述变高速装置主要由高速弹簧、滑块和高速调节螺杆组成，高速弹簧为2根，高速弹簧两端分...
【技术特征摘要】
1.一种机械变高速两速及电磁全速双功能飞球调速器，主要包括飞球动力转换装置、低速装置、变高速装置和电磁全速装置，其特征在于：所述飞球动力转换装置主要由飞球、弹片、驱动斜盘和推力斜盘组成，飞球为圆球形，弹片为弧形薄板，弹片两端分别连接飞球和驱动斜盘，驱动斜盘通过锁紧螺母B安装在喷油泵凸轮轴上，推力斜盘上、下两端分别安装有低速弹簧且其上端连接有拉板；所述低速装置主要由低速弹簧和调速板组成，低速弹簧两端分别连接推力斜盘和调速板，低速弹簧为2根且周向均布，调速板为圆盘形结构且通过锁紧螺母A固定于直杆上；所述变高速装置主要由高速弹簧、...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉娥，邵海燕，宋开峰，
申请(专利权)人：济南大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
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