一种行车辅助驾驶系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种行车辅助驾驶系统，包括前视采集单元、图像处理板、显示装置、视频录像装置、GPS导航定位模组，前视采集单元连接图像处理板，图像处理板分别连接显示装置、视频录像装置，GPS导航定位模组连接显示装置，前视采集单元包括CCD镜头、热成像镜头，本实用新型专利技术结构简单，成本低廉，可广泛安装使用于各种车辆中。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆智能驾驶控制
，尤其涉及一种行车辅助驾驶系统。
技术介绍
随着汽车保有量的增加，交通事故的发生量也大幅增加，因此汽车的安全驾驶也越来越受到人们的重视。行车辅助驾驶系统就是为了提高驾驶的安全性而发展起来的技术。但现有的行车辅助驾驶系统往往都比较复杂，成本也比较高，使得行车辅助驾驶技术的推广应用受到一定的限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、成本低廉的行车辅助驾驶系统。本技术的目的是这样实现的，一种行车辅助驾驶系统，包括前视采集单元、图像处理板、显示装置、视频录像装置、GPS导航定位模组，前视采集单元连接图像处理板，图像处理板分别连接显示装置、视频录像装置，GPS导航定位模组连接显示装置，前视采集单元包括CCD镜头、热成像镜头，其中：CCD镜头用于获取车辆前方的可见光视频图像，并将获取的视频图像发送图像处理板；热成像镜头用于获取车辆前方的热成像视频图像，并将获取的视频图像发送图像处理板；图像处理板用于接收CCD镜头、热成像镜头发送的视频图像，对视频图像进行处理以获得清晰的视频图像，并将处理后的视频图像分别发送显示装置、视频录像装置；视频录像装置用于对图像处理板发送的视频图像进行实时存储；GPS导航定位模组用于对车辆进行定位，并将导航信息发送显示装置；显示装置用于显示图像处理板发送的视频图像和/或GPS导航定位模组发送的导航信息。显示装置可以包括视频解码器和原车显示屏，图像处理板处理后的视频图像与GPS导航定位模组的导航信息分别发送到视频解码器进行解码，然后发送到原车显示屏进行显示。显示装置还可以为外接显示屏，图像处理板处理后的视频图像和/或GPS导航定位模组的导航信息分别发送到外接显示屏进行显示。显示装置还可以为液晶仪表盘，图像处理板处理后的视频图像和/或GPS导航定位模组的导航信息和/或车辆数据信息分别发送到液晶仪表盘进行显示。本技术与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本技术的行车辅助驾驶系统包括前视采集单元、图像处理板、显示装置、视频录像装置、GPS导航定位模组，前视采集单元包括CCD镜头、热成像镜头，结构简单、成本低廉且功能全面，实现了热成像图像和低照度摄像机图像的优势互补，具有良好的透雾霾、强光抑制性能；系统内置安装视频录像装置，可将图像采集单元采集到的视频图像实时存储到SD卡中；系统配备GPS导航定位系统，能够在车辆外出办公、游玩等情况下为车主提供准确的车辆位置信息，并为车主规划到达目的地最有效、便捷的行车路线方便出行；可将前视单元采集到的视频信息实时显示在车内显示屏上，方便驾驶人员观察前方路况，并可通过轻触显示屏上相应的功能选项，执行视屏回放及行车导航等功能。附图说明下面结合附图对本技术的实施例作详细说明。图1为本技术的行车辅助驾驶系统的结构示意图。图2为本技术的一个实施例的行车辅助驾驶系统的结构示意图。图3为本技术的另一个实施例的行车辅助驾驶系统的结构示意图。图4为本技术的再一个实施例的行车辅助驾驶系统的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种行车辅助驾驶系统，包括前视采集单元10、图像处理板20、显示装置30、视频录像装置40、GPS导航定位模组50，前视采集单元10连接图像处理板20，图像处理板20分别连接显示装置30、视频录像装置40，GPS导航定位模组50连接显示装置30，前视采集单元10包括CCD镜头101、热成像镜头102。本实施例中，CCD镜头101可采用8mmCCD镜头，用于获取车辆前方的可见光视频图像，并将获取的视频图像发送图像处理板20。热成像镜头102可采用12.3mm热成像镜头，用于获取车辆前方的热成像视频图像，并将获取的视频图像发送图像处理板20。图像处理板20接收CCD镜头101、热成像镜头102发送的视频图像，对视频图像进行处理以获得清晰的视频图像，并将处理后的视频图像分别发送显示装置30、视频录像装置40。视频录像装置40对图像处理板20发送的视频图像实时存储到SD卡中。GPS导航定位模组50对车辆进行定位，并将导航信息发送显示装置30。显示装置30显示图像处理板20发送的视频图像和/或GPS导航定位模组50发送的导航信息。如图2所示，在本技术的一个实施例中，显示装置30包括视频解码器301和原车显示屏302，图像处理板20处理后的视频图像与GPS导航定位模组50的导航信息分别发送到视频解码器301进行解码，视频解码器301将解码后的信息发送到原车显示屏302进行显示。原车显示屏是在车辆中安装本技术的行车辅助驾驶系统之前，车辆中已经设置的显示屏。如图3所示，在本技术的另一个实施例中，显示装置30不采用车辆中原有的显示屏，而是采用新的外接显示屏303，图像处理板20处理后的视频图像和/或GPS导航定位模组50的导航信息分别发送到外接显示屏303进行显示。如图4所示，在本技术的再一个实施例中，显示装置30采用液晶仪表盘304，图像处理板20处理后的视频图像和/或GPS导航定位模组50的导航信息和/或车辆数据信息分别发送到液晶仪表盘304进行显示。本文所公开的实施例，用于使本领域技术人员实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改或变型对本领域技术人员来说将是显而易见的。本文所描述的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所描述的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖性特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车辅助驾驶系统，其特征在于，包括前视采集单元（10）、图像处理板（20）、显示装置（30）、视频录像装置（40）、GPS导航定位模组（50），前视采集单元（10）连接图像处理板（20），图像处理板（20）分别连接显示装置（30）、视频录像装置（40），GPS导航定位模组（50）连接显示装置（30），前视采集单元（10）包括CCD镜头（101）、热成像镜头（102），其中：CCD镜头（101）用于获取车辆前方的可见光视频图像，并将获取的视频图像发送图像处理板（20）；热成像镜头（102）用于获取车辆前方的热成像视频图像，并将获取的视频图像发送图像处理板（20）；图像处理板（20）用于接收CCD镜头（101）、热成像镜头（102）发送的视频图像，对视频图像进行处理以获得清晰的视频图像，并将处理后的视频图像分别发送显示装置（30）、视频录像装置（40）；视频录像装置（40）用于对图像处理板（20）发送的视频图像进行实时存储；GPS导航定位模组（50）用于对车辆进行定位，并将导航信息发送显示装置（30）；显示装置（30）用于显示图像处理板（20）发送的视频图像和/或GPS导航定位模组（50）发送的导航信息。...

【技术特征摘要】
1.一种行车辅助驾驶系统，其特征在于，包括前视采集单元（10）、图像处理板（20）、显
示装置（30）、视频录像装置（40）、GPS导航定位模组（50），前视采集单元（10）连接图像处理
板（20），图像处理板（20）分别连接显示装置（30）、视频录像装置（40），GPS导航定位模组
（50）连接显示装置（30），前视采集单元（10）包括CCD镜头（101）、热成像镜头（102），其中：
CCD镜头（101）用于获取车辆前方的可见光视频图像，并将获取的视频图像发送图像处
理板（20）；
热成像镜头（102）用于获取车辆前方的热成像视频图像，并将获取的视频图像发送图
像处理板（20）；
图像处理板（20）用于接收CCD镜头（101）、热成像镜头（102）发送的视频图像，对视频图
像进行处理以获得清晰的视频图像，并将处理后的视频图像分别发送显示装置（30）、视频
录像装置（40）；
视频录像装置（40）用于对图像处理板（20）发送的视频图像进行实时存储；
GPS导航定位模组（50）用于对车辆进行定位，并将导航...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋优春，宋永生，
申请(专利权)人：科盾科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37