现场超声检查铁路路轨的方法和装置制造方法及图纸

用于路轨的现场检查的铁路路轨超声检查系统、装置和方法，其包括轮组件，该轮组件包括装满流体的轮胎和安装在轮组件内的超声换能器。换能器被支承在轮胎内，以便换能器所产生的超声束带有与铁路路轨的轨头相交的声束轴线，相交位置从路轨的纵向中线平面向被超声束穿入的轨头一侧偏离。超声束被路轨上的裂纹以回波的形式反射。回波返回换能器，识别裂纹的位置。

【技术实现步骤摘要】
201610135742

【技术保护点】
一种用于现场超声检查路轨的装置，该装置包括：轮组件，其与铁路路轨的下层路轨滚动接触，所述轮组件包括与下层路轨的轨头接触的具弹性的轮胎，轮胎装满着流体；以及至少一个超声换能器，其被支承在轮组件内，通过流体和轮胎把超声束沿声束轴线以与路轨的垂直纵向中线平面成大于零度的第一角度和以与路轨的垂直横向平面成大于零度的第二角度传送进下层路轨的轨头内，换能器被支承在轮组件内，使得声束轴线与路轨轨头相交，相交位置从纵向中线平面向被超声束穿入的轨头的同一侧偏离。

【技术特征摘要】
2008.05.15 US 12/120,7591.一种用于现场超声检查路轨的装置，该装置包括：
轮组件，其与铁路路轨的下层路轨滚动接触，所述轮组件包括与下层路轨的轨头
接触的具弹性的轮胎，轮胎装满着流体；以及
至少一个超声换能器，其被支承在轮组件内，通过流体和轮胎把超声束沿声束轴
线以与路轨的垂直纵向中线平面成大于零度的第一角度和以与路轨的垂直横向平面成
大于零度的第二角度传送进下层路轨的轨头内，换能器被支承在轮组件内，使得声束
轴线与路轨轨头相交，相交位置从纵向中线平面向被超声束穿入的轨头的同一侧偏离。
2.如权利要求1所述的用于现场超声检查路轨的装置，其中所述偏离不少于0.2
英寸。
3.一种超声检查铁路路轨的轨头的方法，包括以下步骤：
把超声束沿声束轴线以与路轨的垂直纵向中线平面成大于零度的第一角度和与路
轨的横向平面成大于零度的第二角度引导进轨头的上表面中，引导声束轴线以与路轨
轨头的上表面相交，相交位置从垂直纵向平面向被超声束穿入的路轨轨头的同一侧偏
离。
4.如权利要求3中所述的铁路路轨的轨头的超声检查方法，其中所述偏离不少于
0.2英寸。
5.如权利要求3中所述的铁路路轨的轨头的超...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·马克·哈维拉，
申请(专利权)人：斯百力铁路控股公司，
类型：发明
国别省市：美国;US