一种用于渔业生产简易自动轨道车的刹车系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于渔业生产简易自动轨道车的刹车系统，属于渔业生产设备领域，所述的用于渔业生产简易自动轨道车的刹车系统包括牵引电机、摆线针轮减速机、制动枕木、刹车拉绳支臂、转向轮、刹车制动拉绳、拉绳回位弹簧、终点刹车开关、上行停止开关；本实用新型专利技术利用轨道车右前轮触碰上行停止开关控制牵引电机停机，牵引电机停机后，轨道车在惯性的作用下还会继续向上移动，此时，通过轨道车左前轮滑轮推动终点刹车开关上移，通过刹车制动拉绳带动制动枕木向上摩擦抱死牵引电机传动轮，从而固定摆线针轮减速机的转动，以达到刹车目的，保证轨道车停止在终点，防止轨道车在惯性的作用下，冲出轨道出现翻车事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于渔业生产设备领域，具体地说，涉及一种用于渔业生产简易自动轨道车的刹车系统。
技术介绍
在坝塘、水库养殖时，成鱼及饲料的运输基本都是靠人工搬运，这样不仅增加了人力劳动成本，还导致工作效率低下。由此特提供了一种渔业轨道车向上运输成鱼，以节约人力劳动成本，提高工作效率，但是轨道车在向上运行到终点时，不能及时停车，常常出现翻车的事故，给工作带来极大的困难。因此，有必要提供一种用于渔业生产简易自动轨道车的刹车系统，保证轨道车停止在终点，防止轨道车在惯性的作用下，冲出轨道出现翻车事故。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种用于渔业生产简易自动轨道车的刹车系统，通过利用轨道车右前轮触碰上行停止开关控制牵引电机停机，牵引电机停机后，轨道车在惯性的作用下还会继续向上移动的同时，通过轨道车左前轮滑轮推动终点刹车开关上移，通过刹车制动拉绳带动制动枕木向上摩擦抱死牵引电机传动轮，从而固定摆线针轮减速机的转动，以达到刹车目的。为实现上述目的，本技术是通过如下技术方案实现的：所述的用于渔业生产简易自动轨道车的刹车系统包括牵引电机1、摆线针轮减速机2、制动枕木3、刹车拉绳支臂4、转向轮5、刹车制动拉绳6、拉绳回位弹簧7、终点刹车开关8、上行停止开关9，所述的牵引电机1与摆线针轮减速机2通过传动皮带连接，摆线针轮减速机2与设置在轨道支架上的轨道车牵引钢绳10连接，轨道车牵引钢绳10与轨道车11连接，轨道车11安装在轨道12上，轨道12设置在轨道支架的上表面，轨道12的右侧上部设置有上行停止开关9，上行停止开关9与牵引电机1电连接，所述的终点刹车开关8设置在轨道12的左侧上端，牵引电机1传动轮的下方设置有制动枕木3，制动枕木3的一端通过转动销连接在摆线针轮减速机2的壳体上，制动枕木3的另一端与刹车制动拉绳6固定连接，刹车制动拉绳6从设置在刹车拉绳支臂4端部的转向轮5上绕过后通过拉绳回位弹簧7与终点刹车开关8连接，刹车拉绳支臂4设置在轨道支架上。进一步地，所述的上行停止开关9与终点刹车开关8位于同一水平面内。进一步地，所述的终点刹车开关8与轨道12滑动连接。作为优选，所述的刹车拉绳支臂4采用5×5角钢制成，采用焊接的方式固定设置在轨道支架上。本技术的有益效果：本技术通过采用上行停止开关控制牵引电机停机，由于轨道车在惯性的作用下还会继续向上移动，此时，通过轨道车的滑轮推动终点刹车开关上移，由刹车制动拉绳带动制动枕木向上摩擦抱死牵引电机传动轮，从而固定摆线针轮减速机的转动，以达到刹车目的，保证轨道车停止在终点，防止轨道车在惯性的作用下，冲出轨道出现翻车事故。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为本技术的左视图；图3为图2的A-A向剖视图。图中，1-牵引电机、2-摆线针轮减速机、3-制动枕木、4-刹车拉绳支臂、5-转向轮、6-刹车制动拉绳、7-拉绳回位弹簧、8-终点刹车开关、9-上行停止开关、10-轨道车牵引钢绳、11-轨道车、12-轨道、13-轨道车右前轮、14-轨道车左前轮。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。如图1-3所示，所述的用于渔业生产简易自动轨道车的刹车系统包括牵引电机1、摆线针轮减速机2、制动枕木3、刹车拉绳支臂4、转向轮5、刹车制动拉绳6、拉绳回位弹簧7、终点刹车开关8、上行停止开关9，所述的牵引电机1与摆线针轮减速机2通过传动皮带连接，摆线针轮减速机2与设置在轨道支架上的轨道车牵引钢绳10连接，轨道车牵引钢绳10与轨道车11连接，轨道车11安装在轨道12上，轨道12设置在轨道支架的上表面，轨道12的右侧上部设置有上行停止开关9，上行停止开关9与牵引电机1电连接，上行停止开关9用于控制牵引电机1停机，使摆线针轮减速机2失去动力源，从而达到降速的目的。所述的终点刹车开关8设置在轨道12的左侧上端，终点刹车开关8与轨道12滑动连接，牵引电机1传动轮的下方设置有制动枕木3，制动枕木3的一端通过转动销连接在摆线针轮减速机2的壳体上，制动枕木3的另一端与刹车制动拉绳6固定连接，刹车制动拉绳6从设置在刹车拉绳支臂4端部的转向轮5上绕过后通过拉绳回位弹簧7与终点刹车开关8连接，刹车拉绳支臂4设置在轨道支架上，牵引电机1停机后，轨道车11在惯性作用下会继续向上移动，在轨道车右前轮13触碰到上行停止开关9控制牵引电机1时，轨道车左前轮14也触碰到终点刹车开关8，终点刹车开关8在轨道车左前轮14的推动下，通过刹车制动拉绳6带动制动枕木3向上摩擦抱死牵引电机1的传动轮，从而固定摆线针轮减速机2的转动，以达到刹车目的，保证轨道车11停止在终点，防止轨道车11在惯性的作用下，冲出轨道12出现翻车事故；所述的刹车拉绳支臂4采用5×5角钢制成，采用焊接的方式固定设置在轨道支架上，将刹车拉绳支臂4焊接在轨道支架上，提高了刹车拉绳支臂4的稳定性，避免在刹车过程中刹车拉绳支臂4出现松动或掉落使轨道车11不能停车而出现翻车事故，并且采用5×5角钢制成的刹车拉绳支臂4，价格低廉制造成本不高，且材料市场上都有销售，采购方便。所述的上行停止开关9与终点刹车开关8位于同一水平面内，这样可保证轨道车右前轮13触碰到上行停止开关9控制牵引电机1时，轨道车左前轮14也触碰到终点刹车开关8，轨道车11在惯性作用向上移动过程中通过终点刹车开关8拉动刹车制动拉绳6，从而带动制动枕木3向上摩擦抱死牵引电机1的传动轮，固定摆线针轮减速机2的转动，达到刹车目的，这样的两级刹车可防止轨道车11在牵引电机1停机的同时立即停车，使得轨道车牵引钢绳10需要承受轨道车11较大的惯性力迫使轨道车11停车，容易造成轨道车牵引钢绳10断裂损坏，轨道车11脱绳下滑而引发安全事故。本技术的工作过程：轨道车11装满成鱼从水面沿轨道12向上运行，当轨道车11上行到卸货点时，轨道车右前轮13触碰到上行停止开关9，上行停止开关9控制牵引电机1停机，此时轨道车左前轮14也触碰到终点刹车开关8，轨道车11在惯性的作用下还会继续沿沿轨道12向上移动，终点刹车开关8在轨道车左前轮14的推动下沿轨道12上移，终点刹车开关8在上移过程中通过轨道车牵引钢绳10带动制动枕木3向上摩擦抱死牵引电机1的传动轮，使得牵引电机1不能将动力传递给摆线针轮减速机2，固定摆线针轮减速机2的转动，从而使得由轨道车牵引钢绳10牵引的轨道车11停止在轨道终点位置。本技术通过采用上行停止开关控制牵引电机停机，由于轨道车在惯性的作用下还会继续向上移动，此时，通过轨道车的滑轮推动终点刹车开关上移，由刹车制动拉绳带动制动枕木向上摩擦抱死牵引电机传动轮，从而固定摆线针轮减速机的转动，以达到刹车目的，保证轨道车停止在终点，防止轨道车在惯性的作用下，冲出轨道出现翻车事故。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于渔业生产简易自动轨道车的刹车系统，其特征在于：所述的用于渔业生产简易自动轨道车的刹车系统包括牵引电机、摆线针轮减速机、制动枕木、刹车拉绳支臂、转向轮、刹车制动拉绳、拉绳回位弹簧、终点刹车开关、上行停止开关，所述的牵引电机与摆线针轮减速机通过传动皮带连接，摆线针轮减速机与设置在轨道支架上的轨道车牵引钢绳连接，轨道车牵引钢绳与轨道车连接，轨道车安装在轨道上，轨道设置在轨道支架的上表面，轨道的右侧上部设置有上行停止开关，上行停止开关与牵引电机电连接，所述的终点刹车开关设置在轨道的左侧上端，牵引电机传动轮的下方设置有制动枕木，制动枕木的一端通过转动销连接在摆线针轮减速机的壳体上，制动枕木的另一端与刹车制动拉绳固定连接，刹车制动拉绳从设置在刹车拉绳支臂端部的转向轮上绕过后通过拉绳回位弹簧与终点刹车开关连接，刹车拉绳支臂设置在轨道支架上。

【技术特征摘要】
1.一种用于渔业生产简易自动轨道车的刹车系统，其特征在于：所述的用于渔业生产简易自动轨道车的刹车系统包括牵引电机、摆线针轮减速机、制动枕木、刹车拉绳支臂、转向轮、刹车制动拉绳、拉绳回位弹簧、终点刹车开关、上行停止开关，所述的牵引电机与摆线针轮减速机通过传动皮带连接，摆线针轮减速机与设置在轨道支架上的轨道车牵引钢绳连接，轨道车牵引钢绳与轨道车连接，轨道车安装在轨道上，轨道设置在轨道支架的上表面，轨道的右侧上部设置有上行停止开关，上行停止开关与牵引电机电连接，所述的终点刹车开关设置在轨道的左侧上端，牵引电机传动轮的下方设置有制动枕木，制动枕木的一端通过转动销连接在摆线针轮减速机的壳体上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春勇，夏黎亮，钟志良，刘开润，王翠莲，陈洪学，张映芬，张四春，许连才，杨永才，普学富，储磊，许燕彬，李荣兴，奎文进，
申请(专利权)人：通海县水产工作站，
类型：新型
国别省市：云南;53