【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可组合变形的平衡车，属于小型代步车与体育娱乐用品领域。
技术介绍
随着绿色出行的理念逐渐深入人心，人们开始慢慢摆脱庞大的汽车等交通工具，而对市场上出现的小型平衡车流露出了亲睐，电动平衡车逐渐步入潮流。然而市场上出现的双轮平衡车虽然体积较小，但由于长度很长，让然不便于携带。本技术局部运用了现有技术中一种电力驱动车轮的传动机构，申请号为CN201410503289的专利技术专利说明书公开了一种电力驱动车轮的传动机构，本技术车轮内部采用此项技术进行两个车轮的独立驱动。
技术实现思路
目的:本技术提供一种可组合变形的平衡车，可以通过车身的旋转折叠，使车体便于携带，之外，两个单独的车体可通过相关配件进行组合，实现不同形态车体的变换。技术方案：本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种可组合变形的平衡车，包括中心板和两翼，所述两翼对称设置在中心板的两侧，所述两翼分别包括中心转轴、主壳体、脚踏板、二级转轴、次壳体和车轮，所述主壳体通过中心转轴连接在中心板的一侧，所述脚踏板安装在主壳体的上方，所述次壳体...
【技术保护点】
一种可组合变形的平衡车，其特征在于，所述平衡车包括中心板和两翼，所述两翼对称设置在中心板的两侧，所述两翼分别包括中心转轴、主壳体、脚踏板、二级转轴、次壳体和车轮，所述主壳体通过中心转轴连接在中心板的一侧，所述脚踏板安装在主壳体的上方，所述次壳体的一侧通过二级转轴连接在主壳体上与中心板不同的一侧，所述次壳体的另一侧与车轮连接，所述两翼的结构相同。
【技术特征摘要】
1.一种可组合变形的平衡车，其特征在于，所述平衡车包括中心板和两翼，所述两翼对称设置在中心板的两侧，所述两翼分别包括中心转轴、主壳体、脚踏板、二级转轴、次壳体和车轮，所述主壳体通过中心转轴连接在中心板的一侧，所述脚踏板安装在主壳体的上方，所述次壳体的一侧通过二级转轴连接在主壳体上与中心板不同的一侧，所述次壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓莉，冯子轩，李航，
申请(专利权)人：河海大学常州校区，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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