广告道闸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种广告道闸，属于道闸技术领域。广告道闸，包括闸机和上杆，所述上杆与闸机的动力输出轴连接，还包括与上杆相对设置的下杆，所述下杆通过连杆组件与闸机相铰接；在上杆、下杆之间固定连接有广告板组件。本实用新型专利技术与现有技术相比，具有如下优点：由于广告板组件的上下两端与上杆、下杆固定连接，且上杆、下杆均与闸机连接，限制了广告板组件在前后方向的运动自由度，使其不容易被风吹动摇晃，稳固性很好，并且也因此可以安装更大面积的广告板组件，增大广告发布面积。另外，具有双杆组件的广告道闸外形更美观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种广告道闸，属于道闸

技术介绍
目前，直杆式广告道闸都只有一根单独的闸杆，并在该闸杆上安装广告牌或广告灯箱。广告牌或广告灯箱的中部可拆卸地安装在闸杆上，上下两端悬空，容易被风吹动摇晃，稳固性很差，也因此无法安装宽度过宽的广告牌或广告灯箱，使得广告发布面积受到限制。另外，现有的直杆式广告道闸的外形也不够美观。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种广告发布面积大、稳固性好、且外形美观的广告道闸。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:广告道闸，包括闸机和上杆，所述上杆与闸机的动力输出轴连接，还包括与上杆相对设置的下杆，所述下杆通过连杆组件与闸机相铰接;在上杆、下杆之间固定连接有广告板组件。优选的，所述连杆组件包括依次铰接的下夹头、第一连杆和第二连杆;所述下夹头与下杆相连接;所述第二连杆与设置在闸机下端的连接轴相铰接。优选的，所述闸机下端设置有与下夹头相对应的限位支撑块，用于在下夹头转至水平状态时对其进行支撑限位。优选的，还包括一端与上杆相连接，另一端偏置于上杆下方并安装在动力输出轴上的上夹头。优选的，所述上夹头呈倒置的斜L形或直角L形。优选的，所述上杆、下杆的右端内部均安装有可伸缩的加长杆;在两加长杆之间的右端部连接有加强筋;两加长杆的右侧末端还设置有将两者连成一体的弧形杆。优选的，所述上杆或下杆的右端内部安装有可伸缩的加长杆。优选的，还包括左立杆、右立杆及数根透明加强筋；所述左立杆、右立杆分别固定连接于上杆和下杆之间的左、右端部，所述广告板组件的四周分别固定在上杆、下杆、左立杆及右立杆上;数根透明加强筋竖向安装在所述上杆与下杆之间的中部，且位于广告板组件的表面。优选的，所述广告板组件包括导光板、LED灯带和铝型材边框;所述铝型材边框的上、下端分别固定安装在上杆、下杆上，所述导光板安装于铝型材边框内，其正、反表面均设置有透光的广告画面纸;所述LED灯带设置于导光板侧边边沿且通过电线与外部电源、道闸控制器相连接。优选的，所述铝型材边框由数根截面呈直角L形的铝型材依次连接而成；安装有LED灯带的导光板将侧边容置于铝型材的直角弯折处，并通过与铝型材固定连接的限位块卡住限位。本技术与现有技术相比，具有如下优点:由于广告板组件的上下两端与上杆、下杆固定连接，且上杆、下杆均与闸机连接，限制了广告板组件在前后方向的运动自由度，使其不容易被风吹动摇晃，稳固性很好，并且也因此可以安装更大面积的广告板组件，增大广告发布面积。另外，具有双杆组件的广告道闸外形更美观。【附图说明】图1为本技术中广告道闸挡车时的后视图；图2为本技术中广告道闸放行时的后视图；图3为本技术中广告道闸放行时的正视图；图4为本技术中另一种广告道闸挡车时的后视图；以及图5为本技术中导光板的断面示意图。【具体实施方式】下面结合附图1-5对本技术做进一步详述:如图1所示，广告道闸I包括闸机2和广告闸杆3。闸机2反面的上端设置有动力输出轴21。广告闸杆3包括双杆组件、连杆组件和广告板组件。双杆组件包括上杆41、下杆42、左立杆43、右立杆44、加强筋45、加长杆46和弧形杆47。上杆41和下杆42平行设置。上杆41、下杆42之间的两端部分别固定连接有左立杆43和右立杆44，中部固定连接有两根透明的加强筋45，加强筋45位于广告板组件的表面，能够增加双杆组件的结构强度。上杆41、下杆42的左侧末端分别连接在上夹头48、下夹头49。上夹头48为倒置的斜L形，左端可拆卸地固定安装在动力输出轴21上，右端可拆卸地连接上杆41，使得上杆41的旋转中心位于其中心轴的下方，形成上杆41的偏心旋转结构。下夹头49右端与下杆42可拆卸连接。上杆41、下杆42的右端内部均滑动套装有加长杆46，加长杆46可以缩进或伸出上杆41、下杆42，调整广告闸杆3挡车的宽度，从而形成可伸缩的双杆结构。加长杆46和上杆41、下杆42均对应设有固定结构，例如与螺栓配合的螺孔，用于在加长杆46伸缩到位后将其固定。弧形杆47将两加长杆46的右端连成一体，两加长杆46之间靠近弧形杆47处连接有加强筋45，加长杆46完全缩进上杆41、下杆42时，该加强筋45移动至靠近右立杆44处。当然，在本实施例中，还可以只在上杆41或下杆42上单独安装加长杆46，形成如图4中所示的可伸缩的单杆结构，同样能起到调整挡车宽度的作用。连杆组件包括依次铰接的下夹头49、第一连杆61和第二连杆62;第一连杆61的右端与下夹头49的左端铰接，下杆42的左侧末端连接下夹头49的右端。第二连杆62的两端分别与第一连杆61的左端及连接轴63相铰接。连接轴63设置在闸机2的反面，且位于动力输出轴21的下方。如图2、3所示，当上夹头48带动上杆41升起，使上杆41绕处于偏心位置的动力输出轴21转动到位后，可以让双杆组件处于闸机2箱体后方的居中位置，使得广告道闸I的外形更美观。与此同时，下杆42依次拉动下夹头49、第一连杆61和第二连杆62，使得连杆组件配合双杆组件转动。如图5所示，广告板组件包括导光板51、LED灯带52和铝型材边框。铝型材边框由四根铝型材53依次连接形成，铝型材53的截面形状为直角L形。导光板51在上、下侧边边沿安装有LED灯带52，并将四个侧边分别容置于四根铝型材53的直角弯折处，然后通过与铝型材53固定连接的限位块56卡住限位，从而固定安装在铝型材边框内。当然，在本实施例中，LED灯带52也可以设置在导光板51四周的任一个或多个侧边边沿。LED灯带52通过电线与外部电源、道闸控制器相连接，导光板51还在正、反表面均设置有透光的广告画面纸55。当接通外部电源时，LED灯带52通过导光板51将光线均匀投射到广告画面纸55上，将广告画面整体照亮，使得广告板组件在白天和夜晚都能正常使用;而且相对于现有的广告灯箱，具有厚度薄、外形美观，画面亮度均匀、视觉体验好，节能以及寿命长等优点。铝型材边框53的四周边缘分别固定在上杆41、下杆42、左立杆43及右立杆44上，而且上杆41、下杆42均与闸机2连接，限制了广告板组件在前后方向的运动自由度，使其不容易被风吹动摇晃，稳固性很好，并且也因此可以安装更大面积的导光板51，增大广告发布面积，提高广告道闸I的利用价值。闸机2在反面的右下方还设置有限位支撑块7。当广告闸杆3下降到位，下夹头49转至水平状态时，限位支撑块7从下方托住下夹头49，防止广告闸杆3过度下行，从而起到限位作用。而且，广告闸杆3处于挡车位置时，下夹头49刚好水平搁置在限位支撑块7上，从而起到支撑作用，防止广告闸杆3下垂变形。以上仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利保护范围。在本技术中，还可以在上杆、下杆内部安装可驱动加长杆滑动的电机，实现自动控制加长杆的伸缩和定位。本技术的上夹头还可以设置成弧形、倒置的直角L形等其他形状，只要让上杆绕处于偏置于其中心轴下方的动力输出轴转动到位后，使双杆组件处于闸机箱体后方的居中位置即可。【主权项】1.广告道闸，包括闸机和上杆，所述上杆与闸机的动力输出轴连接，其特征在于:还包括与上杆相对设置的下杆，所述下杆通过连杆组件与闸机相铰接;在上杆、下杆之间固定连接有广告板组件。2.根据权利本文档来自技高网...

【技术保护点】
广告道闸，包括闸机和上杆，所述上杆与闸机的动力输出轴连接，其特征在于：还包括与上杆相对设置的下杆，所述下杆通过连杆组件与闸机相铰接；在上杆、下杆之间固定连接有广告板组件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘润根，
申请(专利权)人：江西百胜智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36