一种康复锻炼辅助车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种康复锻炼辅助车，包括车架本体，所述上C型边框的左端中部设有T型车把，所述T型车把的两端设有刹车闸，所述上C型边框的左端顶面设有托板，所述上C型边框的右端设有U型卡槽，所述U型卡槽内卡装有横杆Ⅰ，所述横杆Ⅱ通过直角套管与下C型边框两侧侧杆固定连接，所述直角套管的底部均设有万向轮，所述下C型边框两侧侧杆的尾端设有刹车轮，所述上C型边框与下C型边框两侧之间通过伸缩支杆固定连接，所述后伸缩支杆的中部设有支台，所述支台上设有坐板，所述T型车把两端的刹车闸通过刹车线分别与下c型边框两侧侧杆尾端底部的刹车轮连接。本实用新型专利技术结构简单，成本低，使用时方便快捷，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于康复辅助装置
，具体涉及一种康复锻炼辅助车。
技术介绍
中国慢慢步入老龄社会，加之子女工作繁忙，没有太多的时间照顾这些行动不便的亲人，对于这些行动不便的人，往往没有更适应他们自己使用的康复辅助自理工具，即使有相关健身设备，也会受到场地的限制或者还需要借助他人的帮助，使得行动不便的人不能够进行很好的康复辅助自理运动，这些人长时间做在轮椅上或躺在床上，有可能导致肌肉萎缩，从而逐渐丧失运动能力，这样更不利于恢复健康，会使病情加重。因此，对于这些行动不便的患者，给他们提供一款康复辅助自理装置，使他们能保持必要的运动是非常必要的。公开号104721018A，公开日2015-06-24公开了一种安装有座板的康复辅助自理车。所述安装有座板的康复辅助自理车包括康复辅助自理车本体以及设置在康复辅助自理车本体上的座板机构。本专利技术所述安装有座板的康复辅助自理车设计新颖，通过设置座板结构，以供使用者在康复辅助自理车内达到可以坐着的效果，从而可以让使用者达到休息的目的。此专利技术中的坐板由于是开合式坐板，在使用时需要患者将其扳下才能坐立，由于患者的腿脚不方便，在扳下坐板时容易造成中心的不稳，从而导致患者的摔伤，给患者的安全埋下隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种简单、方便安全的康复锻炼辅助车。为了达到上述设计目的，本技术解决其技术所采用的技术方案是：一种康复锻炼辅助车，包括车架本体，所述车架本体由上C型边框、下C型边框组成，所述上C型边框的左端中部设有T型车把，所述T型车把的两端设有刹车闸，所述上C型边框的左端顶面设有托板，所述上C型边框的右端设有U型卡槽，所述U型卡槽内卡装有横杆Ⅰ，所述下C型边框3由横杆Ⅱ、侧杆、直角套管组成，所述横杆Ⅱ通过直角套管与下C型边框两侧侧杆固定连接，所述直角套管的底部均设有万向轮，所述下C型边框两侧侧杆的尾端设有刹车轮，所述上C型边框与下C型边框两侧之间通过伸缩支杆固定连接，所述伸缩支杆由前伸缩支杆、后伸缩支杆组成，所述后伸缩支杆的中部设有支台，所述支台上设有坐板，所述T型车把两端的刹车闸通过刹车线分别与下c型边框两侧侧杆尾端底部的刹车轮连接。本技术有益效果：上C型边框的左端中部T型车把两端设置的刹车闸，可在下坡时进行刹车减速或停靠，避免了由于车速过快而导致患者摔伤的情况发生，上C型边框的左端顶面设置的托板，可有效地承载患者身体的重量使在行走锻炼时更轻松舒适，后伸缩支杆中部支台上设置的坐板，便于使患者在长时间行走锻炼时，可坐于坐板上进行休息来回复体力，被新型在不使用时可将于拆卸以便于储藏。本技术结构简单，成本低，使用时方便快捷，安全可靠。附图说明图1为本技术一种康复锻炼辅助车结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细描述。如图1所示的：一种康复锻炼辅助车，包括车架本体1，所述车架本体1由上C型边框2、下C型边框3组成，所述上C型边框2的左端中部设有T型车把4，所述T型车把4的两端设有刹车闸5，所述上C型边框2的左端顶面设有托板6，所述上C型边框2的右端设有U型卡槽7，所述U型卡槽7内卡装有横杆Ⅰ8，所述下C型边框3由横杆Ⅱ9、侧杆10、直角套管11组成，所述横杆Ⅱ9通过直角套管11与下C型边框3两侧侧杆10固定连接，所述直角套管11的底部均设有万向轮12，所述下C型边框3两侧侧杆10的尾端设有刹车轮13，所述上C型边框2与下C型边框3两侧之间通过伸缩支杆固定连接，所述伸缩支杆由前伸缩支杆14、后伸缩支杆15组成，所述后伸缩支杆15的中部设有支台16，所述支台16上设有坐板17，所述T型车把4两端的刹车闸5通过刹车线18分别与下c型边框3两侧侧杆10尾端底部的刹车轮13连接。本技术使用时:使用时将康复锻炼辅助车车架本体1后端设置的横杆Ⅰ8与后伸缩支杆15中部设置的坐板17去掉，让患者进入到车架本体1内部，随后将横杆Ⅰ8与坐板17放置到原位，患者将双臂放置到上C型边框2的左端顶面的托板6上，双手握住上C型边框2左端中部设置的T型车把4上，来进行行走锻炼，在遇到下坡路时，患者可通过设置在T型车把4两端的刹车闸5来进行减速，当患者在行走锻炼感到疲惫时即可坐到后伸缩支杆15中部设置的坐板17上休息。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种康复锻炼辅助车，其特征在于：包括车架本体，所述车架本体由上C型边框、下C型边框组成，所述上C型边框的左端中部设有T型车把，所述T型车把的两端设有刹车闸，所述上C型边框的左端顶面设有托板，所述上C型边框的右端设有U型卡槽，所述U型卡槽内卡装有横杆Ⅰ，所述下C型边框3由横杆Ⅱ、侧杆、直角套管组成，所述横杆Ⅱ通过直角套管与下C型边框两侧侧杆固定连接，所述直角套管的底部均设有万向轮，所述下C型边框两侧侧杆的尾端设有刹车轮，所述上C型边框与下C型边框两侧之间通过伸缩支杆固定连接，所述伸缩支杆由前伸缩支杆、后伸缩支杆组成，所述后伸缩支杆的中部设有支台，所述支台上设有坐板，所述T型车把两端的刹车闸通过刹车线分别与下c型边框两侧侧杆尾端底部的刹车轮连接。

【技术特征摘要】
1.一种康复锻炼辅助车，其特征在于：包括车架本体，所述车架本体由上C型边框、下C型边框组成，所述上C型边框的左端中部设有T型车把，所述T型车把的两端设有刹车闸，所述上C型边框的左端顶面设有托板，所述上C型边框的右端设有U型卡槽，所述U型卡槽内卡装有横杆Ⅰ，所述下C型边框3由横杆Ⅱ、侧杆、直角套管组成，所述横杆Ⅱ通过直角套管与下C型边...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟斌，杜鑫，
申请(专利权)人：翟斌，
类型：新型
国别省市：河南;41