本专利公开了一种整流二极管的运输车，包括支撑杆和若干个储存盒，若干个储存盒竖向叠放设置，且每个储存盒与支撑杆铰接；储存盒内设有橡胶垫，橡胶垫上设有若干个限位槽，每个限位槽包括第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽的宽度小于整流二极管本体的直径，第二卡槽的宽度大于整流二极管引脚的直径，每个储存盒的侧壁上固接有定位环，最底层的储存盒固接有固定板，固定板上设有圆形的定位槽和行驶轮，定位槽内设有定位杆，且定位杆穿过若干个定位环，定位杆包括若干个定位柱，且两个相邻定位柱之间为可拆卸连接，每个定位柱与每个储存盒相对设置。本方案主要解决了现有整流二极管存放装置存取不便、运输不安全的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于物件或物料贮存或运输的容器，具体涉及一种整流二极管的运输车。
技术介绍
一种将交流电能转变为直流电能的半导体器件。通常它包含一个整流二极管本体，正极和负极两个引脚。整流二极管最重要的特性就是单方向导电性。在电路中，电流只能从整流二极管的正极流入，负极流出。整流二极管一般要求的性能比较高，整流二极管内会增加贵重金属作为导体，因此价格较昂贵，现有整流二极管与普通的二极管的包装基本一样，都是采用普通的塑料袋进行包装，但是整流二极管的灵敏度要求很高，碰撞、折弯以及杂质污染等可能会影响到整流二极管的灵敏度，而将整流二极管放置在普通的硬质盒内，单个取出使用不方便，且将硬质盒叠放装载于运输车上，通常在运输过程中，硬质盒会发生位移造成损坏，导致整流二极管的报废和丢失。
技术实现思路
本技术意在提供一种方便存取、运输安全的整流二极管的运输车。
为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：整流二极管的运输车，包括支撑杆和若干个储存盒，所述若干个储存盒竖向叠放设置，且每个所述储存盒与支撑杆铰接；所述储存盒内设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有若干个用于卡接整流二极管的限位槽，每个所述限位槽包括用于放置整流二极管本体的第一卡槽和用于放置整流二极管引脚的第二卡槽，所述第一卡槽的宽度小于整流二极管本体的直径，所述第二卡槽的宽度大于整流二极管引脚的直径，每个所述储存盒的侧壁上固接有定位环，所述最底层的储存盒固接有固定板，所述固定板上设有圆形的定位槽和行驶轮，所述定位槽内设有定位杆，且定位杆穿过若干个定位环，所述定位杆包括若干个定位柱，且两个相邻定位柱之间为可拆卸连接，每个所述定位柱与每个所述储存盒相对设置。
基础方案的原理：操作时，首先将最底层储存盒以上的储存盒移开，通过定位柱连接固定板上的定位槽和最底层储存盒上的定位环；然后将整流二极管放置于限位槽内，使得整流二极管的本体放置于第一卡槽内，整流二极管的引脚放置于第二卡槽内，在装载最底层储存盒后，将上一层的储存盒移动至最底层储存盒的上方，取用一个新的定位柱穿过该层储存盒的定位环与前一个定位柱连接；最后从下至上依次重复上述操作，即可将整流二极管装满所有储存盒，配合行驶轮即可实现运输。
基础方案的优点：本方案主要采用若干个叠放的储存盒与支撑杆铰接，配合限位槽上的第一卡槽和第二卡槽现实对整流二极管的存放，由于第二卡槽的宽度大于整流二极管引脚的直径，更便于手持整流二极管的引脚取出整流二极管。通过若干个定位柱连接组成定位杆，定位杆连接固定板上的定位槽和储存盒上的定位环，配合行驶轮，即可保证储存盒在运输过程中不会发生位移，使得整流二极管安全、有效的存放在储存盒内。
优选方案一：作为基础方案的优选方案，相邻两个定位柱之间采用凸起与凹槽螺纹连接，定位槽内的凸起与定位柱的凹槽采用螺纹连接，其连接结构简单牢靠，方便拆卸。
优选方案二：作为基础方案的又一优选方案，每个储存盒螺纹连接有密封盖，在汽车运输的过程中，因为汽车的晃动可能会使储存盒发生转动，整流二极管从限位槽内脱落，导致整流二极管掉落和报废，采用密封盖可有效的避免上述情况的发生，且螺纹连接结构简单牢靠，方便拆卸。
优选方案三：作为优选方案二的优选方案，在密封盖与橡胶垫之间设有橡胶的保护垫，当整流二极管从限位槽内脱落后，整流二极管会与密封盖发生碰撞，导致整流二极管的报废，由于保护垫具有一定的弹性，可有效的避免上述情况的发生，进一步保护整流二极管的外表。
附图说明
图1为本技术整流二极管的运输车实施例的结构示意图
图2为第一卡槽的示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：支撑杆1、储存盒2、橡胶垫3、第一卡槽4、第二卡槽5、定位环6、固定板7、定位槽8、行驶轮9、定位柱10、凸起11、凹槽12、密封盖13、保护垫14。
实施例基本如附图1所示：整流二极管的运输车，包括支撑杆1和四个储存盒2，四个储存盒2竖向叠放设置，且每个储存盒2与支撑杆1铰接；储存盒2内设置有橡胶垫3，橡胶垫3上开设有六个用于卡接整流二极管的限位槽，每个限位槽包括用于放置整流二极管本体的第一卡槽4和用于放置整流二极管引脚的第二卡槽5，第一卡槽4的宽度小于整流二极管本体的直径，第二卡槽5的宽度大于整流二极管引脚的直径，每个储存盒2的侧壁上固接有定位环6，最底层的储存盒2固接有固定板7，固定板7上设置有圆形的定位槽8和行驶轮9，定位槽8内连接有定位杆，且定位杆穿过四个定位环6，定位杆由四个定位柱10组成，每个定位柱10的顶部设置有凸起11，定位槽8内也设置有凸起11，每个定位柱10的底部开设有凹槽12，凸起11与凹槽12位于同一竖直线上，且凸起11与凹槽12螺纹连接，每个定位柱10与每个储存盒2相对设置。
此外，每个储存盒2螺纹连接有密封盖13，在汽车运输的过程中，因为汽车的晃动可能会使储存盒2发生转动，整流二极管从限位槽内脱落，导致整流二极管掉落和报废，采用密封盖13可有效的避免上述情况的发生，且螺纹连接结构简单牢靠，方便拆卸。在密封盖13与橡胶垫3之间设有橡胶的保护垫14，当整流二极管从限位槽内脱落后，整流二极管会与密封盖13发生碰撞，导致整流二极管的报废，由于保护垫14具有一定的弹性，可有效的避免上述情况的发生，进一步保护整流二极管的外表。
本实施例中，操作时，首先将最底层储存盒2以上的储存盒2移开，通过定位柱10的凹槽12与定位槽8内的凸起11螺纹连接，定位柱10伸入最底层储存盒2上的定位环6内；然后将整流二极管放置于限位槽内，使得整流二极管的本体放置于第一卡槽4内，整流二极管的引脚放置于第二卡槽5内，在装载最底层储存盒2后，将上一层的储存盒2移动至最底层储存盒2的上方，取用一个新的定位柱10穿过该层储存盒2的定位环6，且新的定位柱10的凹槽12与前一个定位柱10的凸起11螺纹连接；最后从下至上依次重复上述操作，即可将整流二极管装满所有储存盒2，配合行驶轮9即可实现运输。本方案主要采用四个叠放的储存盒2与支撑杆1铰接，配合限位槽上的第一卡槽4和第二卡槽5现实对整流二极管的存放，由于第二卡槽5的宽度大于整流二极管引脚的直径，更便于手持整流二极管的引脚取出整流二极管。通过四个定位柱10螺纹连接组成定位杆，最底部定位柱10的凹槽12螺纹连接定位槽8内的凸起11，连接杆穿过四个储存盒2上的定位环6，配合行驶轮9，即可保证储存盒2在运输过程中不会发生位移，使得整流二极管安全、有效的存放在储存盒2内。
以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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【技术保护点】
整流二极管的运输车，其特征在于：包括支撑杆和若干个储存盒，所述若干个储存盒竖向叠放设置，且每个所述储存盒与支撑杆铰接；所述储存盒内设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有若干个用于卡接整流二极管的限位槽，每个所述限位槽包括用于放置整流二极管本体的第一卡槽和用于放置整流二极管引脚的第二卡槽，所述第一卡槽的宽度小于整流二极管本体的直径，所述第二卡槽的宽度大于整流二极管引脚的直径，每个所述储存盒的侧壁上固接有定位环，所述最底层的储存盒固接有固定板，所述固定板上设有圆形的定位槽和行驶轮，所述定位槽内设有定位杆，且定位杆穿过若干个定位环，所述定位杆包括若干个定位柱，且两个相邻定位柱之间为可拆卸连接，每个所述定位柱与每个所述储存盒相对设置。
【技术特征摘要】
1.整流二极管的运输车，其特征在于：包括支撑杆和若干个储存盒，所述若干个储存盒竖向叠放设置，且每个所述储存盒与支撑杆铰接；所述储存盒内设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有若干个用于卡接整流二极管的限位槽，每个所述限位槽包括用于放置整流二极管本体的第一卡槽和用于放置整流二极管引脚的第二卡槽，所述第一卡槽的宽度小于整流二极管本体的直径，所述第二卡槽的宽度大于整流二极管引脚的直径，每个所述储存盒的侧壁上固接有定位环，所述最底层的储存盒固接有固定板，所述固定板上设有圆形的定位槽和行驶轮，所述定位槽内设有定位杆，且定位杆穿过若干个定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁永忠，
申请(专利权)人：重庆信德电子有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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