一种汽车导航专用的多层连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车导航专用的多层连接器，包括连接器壳体、插孔镶嵌芯、导线连接端、插座镶嵌槽，所述连接器壳体两端设置有把手，所述连接器壳体上方设置有摩擦凸块，所述连接器壳体后端连接有所述导线连接端，所述连接器壳体前端外层设置有所述插座镶嵌槽，所述连接器壳体前端内部设置有所述插孔镶嵌芯，所述插孔镶嵌芯上部镶嵌有上部插孔，所述插孔镶嵌芯中间镶嵌有中间插孔，所述插孔镶嵌芯下部镶嵌有下部插孔，所述连接器壳体后端两侧固定有插座固定螺钉。有益效果在于：该连接器中心间距更小，高密度是实现大芯数化，向高密度、高速传输、高频方向发展，传输效果质量更佳，传输速率提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于连接器领域，具体涉及一种汽车导航专用的多层连接器。
技术介绍
汽车导航系统的发展非常迅速。人们不但可以在购买新车时选择导航系统作为选择配置，还可以在已有的汽车上安装该设备，甚至可以配置一台移动式的卫星导航系统，开那辆车就把它放到那辆车上，或者带着它去野游、爬山。具有GPS全球卫星定位系统功能，让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。汽车导航具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让您一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐功能让您轻松行驶、高效出行!由于连接器的结构日益多样化，新的结构和应用领域不断出现，试图用一种固定的模式来解决分类和命名问题，已显得难以适应，连接器内部插孔较少，从而降低了连接器的传输效率较低。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车导航专用的多层连接器。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车导航专用的多层连接器，包括连接器壳体、插孔镶嵌芯、导线连接端、插座镶嵌槽，所述连接器壳体两端设置有把手，所述连接器壳体上方设置有摩擦凸块，所述连接器壳体后端连接有所述导线连接端，所述连接器壳体前端外层设置有所述插座镶嵌槽，所述连接器壳体前端内部设置有所述插孔镶嵌芯，所述插孔镶嵌芯上部镶嵌有上部插孔，所述插孔镶嵌芯中间镶嵌有中间插孔，所述插孔镶嵌芯下部镶嵌有下部插孔，所述连接器壳体后端两侧固定有插座固定螺钉。上述结构中，首先将传输导线连接到所述连接器外壳一段的所述导线连接端，将连接器通过端部所述插孔镶嵌芯内部的插孔与插座的插芯连接，通过所述插座镶嵌槽固定插座与所述连接器外壳，从而牢牢固定连接，所述插孔镶嵌芯内部设置有上中下3排插孔，从而大大提高了信息的传输效率，提高了传输效果质量。为了进一步提高连接器的传输效率，所述把手与所述连接器壳体通过焊接固定连接，所述连接器壳体与所述插座固定螺钉通过螺纹啮合连接。为了进一步提高连接器的传输效率，所述连接器壳体与所述导线连接端通过焊接固定连接，所述连接器壳体与所述插座镶嵌槽通过焊接固定连接。为了进一步提高连接器的传输效率，所述插孔镶嵌芯与所述上部插孔、所述中间插孔及所述下部插孔通过镶嵌连接。为了进一步提高连接器的传输效率，所述插孔镶嵌芯与所述导线连接端通过焊接连接。有益效果在于：该连接器中心间距更小，高密度是实现大芯数化，向高密度、高速传输、高频方向发展，传输效果质量更佳，传输速率提高。附图说明图1是本技术所述汽车导航专用的多层连接器的主视图；图2是本技术所述汽车导航专用的多层连接器的俯视图。1、把手；2、连接器壳体；3、上部插孔；4、中间插孔；5、下部插孔；6、插孔镶嵌芯；7、插座固定螺钉；8、导线连接端；9、摩擦凸块；10、插座镶嵌槽。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图2所示，一种汽车导航专用的多层连接器，包括连接器壳体2、插孔镶嵌芯6、导线连接端8、插座镶嵌槽10，所述连接器壳体2两端设置有把手1，便于操作连接器，所述连接器壳体2上方设置有摩擦凸块9，提高摩擦力，所述连接器壳体2后端连接有所述导线连接端8，连接导线与连接器，所述连接器壳体2前端外层设置有所述插座镶嵌槽10，便于定位固定插座与连接器，所述连接器壳体2前端内部设置有所述插孔镶嵌芯6，固定内部上中下3排插孔，所述插孔镶嵌芯6上部镶嵌有上部插孔3，所述插孔镶嵌芯6中间镶嵌有中间插孔4，所述插孔镶嵌芯6下部镶嵌有下部插孔5，连接插座内部的插芯，所述连接器壳体2后端两侧固定有插座固定螺钉7，固定连接器与插座。上述结构中，首先将传输导线连接到所述连接器外壳一段的所述导线连接端8，将连接器通过端部所述插孔镶嵌芯6内部的插孔与插座的插芯连接，通过所述插座镶嵌槽10固定插座与所述连接器外壳，从而牢牢固定连接，所述插孔镶嵌芯6内部设置有上中下3排插孔，从而大大提高了信息的传输效率，提高了传输效果质量。为了进一步提高连接器的传输效率，所述把手1与所述连接器壳体2通过焊接固定连接，所述连接器壳体2与所述插座固定螺钉7通过螺纹啮合连接，所述连接器壳体2与所述导线连接端8通过焊接固定连接，所述连接器壳体2与所述插座镶嵌槽10通过焊接固定连接，所述插孔镶嵌芯6与所述上部插孔3、所述中间插孔4及所述下部插孔5通过镶嵌连接，所述插孔镶嵌芯6与所述导线连接端8通过焊接连接。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车导航专用的多层连接器，其特征在于：包括连接器壳体、插孔镶嵌芯、导线连接端、插座镶嵌槽，所述连接器壳体两端设置有把手，所述连接器壳体上方设置有摩擦凸块，所述连接器壳体后端连接有所述导线连接端，所述连接器壳体前端外层设置有所述插座镶嵌槽，所述连接器壳体前端内部设置有所述插孔镶嵌芯，所述插孔镶嵌芯上部镶嵌有上部插孔，所述插孔镶嵌芯中间镶嵌有中间插孔，所述插孔镶嵌芯下部镶嵌有下部插孔，所述连接器壳体后端两侧固定有插座固定螺钉。

【技术特征摘要】
1.一种汽车导航专用的多层连接器，其特征在于：包括连接器壳体、插孔镶嵌芯、导线连接端、插座镶嵌槽，所述连接器壳体两端设置有把手，所述连接器壳体上方设置有摩擦凸块，所述连接器壳体后端连接有所述导线连接端，所述连接器壳体前端外层设置有所述插座镶嵌槽，所述连接器壳体前端内部设置有所述插孔镶嵌芯，所述插孔镶嵌芯上部镶嵌有上部插孔，所述插孔镶嵌芯中间镶嵌有中间插孔，所述插孔镶嵌芯下部镶嵌有下部插孔，所述连接器壳体后端两侧固定有插座固定螺钉。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导航专用的多层连接器，其特征在于：所述把手与所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国裕，
申请(专利权)人：深圳市联畅精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44