本实用新型专利技术的机车富余动力静液压驱动高压洗井装置涉及一种洗井装置，是由液压油箱、液压变量柱塞泵和洗井泵构成，液压油箱的出口管路连接了液压油散热器的入口，液压油散热器的散热出口管路连接至液压变量柱塞泵的入口，液压变量柱塞泵的回油线连接至液压油箱的上部入口；液压变量柱塞泵的高压出口管路连接至洗井泵驱动入口，洗井泵的出口回油管路连接至液压变量柱塞泵的驱动入口。本实用新型专利技术的机车富余动力静液压驱动高压洗井装置，能够将机车的发动机的富余动率能量转换并合理利用，使得洗井的成本大幅度下降，并且节省了人力，而且对于车辆的改造不影响原车性能，外观无明显变化，不影响交通管理部门及道路运输管理部门对车辆的要求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种洗井装置，尤其涉及到一种机车富余动力静液压驱动高压洗井装置。
技术介绍
目前油田各采油厂各作业大队普遍都装备供水机车进行污水、洗井液运输与回收，存在发动机功率储备量大、功能单一、运输成本高、燃油经济性能差的情况，而市场单独的洗井设备(洗井车、修井车)价格比较昂贵，单台车价格在70万元左右，而一台普通的6X4污水机车的市场价格也在40万元左右，因此洗井修井和供水作业常常要配备两至三台专用车，设备投资高，经济性能差。需要利用现有机车的多余动力，提高燃油经济性，降低洗井成本。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述问题，提供了一种机车富余动力静液压驱动高压洗井装置。本技术的机车富余动力静液压驱动高压洗井装置，是由液压油箱、液压变量柱塞栗和洗井栗构成，液压油箱的出口管路连接了液压油散热器的入口，液压油散热器的散热出口管路连接至液压变量柱塞栗的入口，液压变量柱塞栗的回油线连接至液压油箱的上部入口；液压变量柱塞栗的高压出口管路连接至洗井栗驱动入口，洗井栗的出口回油管路连接至液压变量柱塞栗的驱动入口。作为本技术的进一步改进，液压油箱的顶部加油口和底部出油口分别设有油品过滤器I和油品过滤器Π。作为本技术的进一步改进，高压出口管路和出口回油管路均由耐高压油管构成。本技术的机车富余动力静液压驱动高压洗井装置，能够将机车的发动机的富余动力能量转换并合理利用，使得洗井的成本大幅度下降，并且节省了人力，而且对于车辆的改造不影响原车性能，外观无明显变化，不影响交通管理部门及道路运输管理部门对车辆的要求，利于普及推广。【附图说明】图1为本技术的机车富余动力静液压驱动高压洗井装置的结构图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的机车富余动力静液压驱动高压洗井装置，作进一步说明:本技术的机车富余动力静液压驱动高压洗井装置，由液压油箱1、液压变量柱塞栗2和洗井栗3构成。液压油箱I提供整个装置所使用的液压油，其出口管路4连接了液压油散热器5的入口 ；液压油散热器5可以选用YS型散热器，其散热出口管路6连接至液压变量柱塞栗2的入口，散热出口管路6与液压变量柱塞栗2采用M33*2的螺纹连接方式进行连接;液压变量柱塞栗2作为本装置的高压动力源，其回油线7连接至液压油箱I的上部入口，高压出口管路8连接至洗井栗3驱动入口；洗井栗3可以采用活塞直线运动式柱塞栗，根据用户流量要求可以单台(双缸)安装，也可以两台(四缸)并装，其出口回油管路9连接至液压变量柱塞栗2的驱动入口；其中高压出口管路8和出口回油管路9为最大承受压力为35MPa的耐高压油管，其与液压变量柱塞栗2均采用分体式高压法兰连接。液压油箱I的顶部加油口 10和底部出油口 11分别设有油品过滤器112和油品过滤器Π 13，能保证液压装置中有充足的洁净的液压油。油田所使用的机车一般为供水罐车。本装置的安装方式如下:首先改造机车的底盘，挪动其变速箱及支撑位置，安装全功率取力器，然后安装液压变量柱塞栗2，将全功率取力器与液压变量柱塞栗2通过传动轴传动连接;在驾驶室后部的空间上安装洗井栗3的托架，并安装洗井栗3，也可以根据实际情况安装在车架两侧空余位置;安装洗井栗3的高压水管路、低压水管路、阀门、仪表等附件；安装液压系统内各管路、液压油箱I及附件、液压油散热器5、液压变量柱塞栗2的控制装置，手油门拉线等;对上装罐体局部改造，罐体封头向内凹进，消除安装过程中的干涉现象。本技术的机车富余动力静液压驱动高压洗井装置，其具体使用方法如下，利用全功率取力器取出机车的富裕动力，驱动液压变量柱塞栗2，从而利用液压油推动洗井栗3内活塞，利用活塞栗送洗井水进行洗井作业。【主权项】1.机车富余动力静液压驱动高压洗井装置，是由液压油箱(I)、液压变量柱塞栗(2)和洗井栗(3)构成，其特征在于液压油箱(I)的出口管路(4)连接了液压油散热器(5)的入口，液压油散热器(5)的散热出口管路(6)连接至液压变量柱塞栗(2)的入口，液压变量柱塞栗(2)的回油线(7)连接至液压油箱(I)的上部入口；液压变量柱塞栗(2)的高压出口管路(8)连接至洗井栗(3)驱动入口，洗井栗(3)的出口回油管路(9)连接至液压变量柱塞栗(2)的驱动入口。2.根据权利要求1所述的机车富余动力静液压驱动高压洗井装置，其特征在于液压油箱(I)的顶部加油口(10)和底部出油口(11)分别设有油品过滤器I (12)和油品过滤器Π(13)。3.根据权利要求1所述的机车富余动力静液压驱动高压洗井装置，其特征在于高压出口管路(8)和出口回油管路(9)均由耐高压油管构成。【专利摘要】本技术的机车富余动力静液压驱动高压洗井装置涉及一种洗井装置，是由液压油箱、液压变量柱塞泵和洗井泵构成，液压油箱的出口管路连接了液压油散热器的入口，液压油散热器的散热出口管路连接至液压变量柱塞泵的入口，液压变量柱塞泵的回油线连接至液压油箱的上部入口；液压变量柱塞泵的高压出口管路连接至洗井泵驱动入口，洗井泵的出口回油管路连接至液压变量柱塞泵的驱动入口。本技术的机车富余动力静液压驱动高压洗井装置，能够将机车的发动机的富余动率能量转换并合理利用，使得洗井的成本大幅度下降，并且节省了人力，而且对于车辆的改造不影响原车性能，外观无明显变化，不影响交通管理部门及道路运输管理部门对车辆的要求。【IPC分类】F02B63/06, E21B21/00【公开号】CN205370478【申请号】CN201620112336【专利技术人】闫海山, 段旭东, 张永宽 【申请人】大庆汇生石油科技有限公司【公开日】2016年7月6日【申请日】2016年2月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
机车富余动力静液压驱动高压洗井装置，是由液压油箱（1）、液压变量柱塞泵（2）和洗井泵（3）构成，其特征在于液压油箱（1）的出口管路（4）连接了液压油散热器（5）的入口，液压油散热器（5）的散热出口管路（6）连接至液压变量柱塞泵（2）的入口，液压变量柱塞泵（2）的回油线（7）连接至液压油箱（1）的上部入口；液压变量柱塞泵（2）的高压出口管路（8）连接至洗井泵（3）驱动入口，洗井泵（3）的出口回油管路（9）连接至液压变量柱塞泵（2）的驱动入口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫海山，段旭东，张永宽，
申请(专利权)人：大庆汇生石油科技有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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