一种二合一两用新型童车制造技术

本发明专利技术公开了一种二合一两用新型童车，包括车头部分，与车头部分连接的车身部分组成的儿童车，所述儿童车的车头部分与车身部分之间设置有一旋转定位机构，所述旋转定位机构包括前主体和后主体，所述前主体与后主体间通过一固定套组装为一体的可旋转体，所述后主体的后端面设置一插槽，插槽内设置一连接杆，连接杆的外侧端设置一第一按钮；所述前主体与车头部分的连接端设置一限位槽，前主体与车头部分之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧。本发明专利技术的儿童车，采用多个新型机构，保证童车在调节、拆装、定位和转向上更加方便安全，使用时更加舒适，且车头与车身之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧，防止车头部分相对车身部分的360度旋转，大大提高安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种童车，具体涉及一种二合一两用新型童车。
技术介绍
1、目前在市场领域中，传统的平衡复位方式零件多，结构简单，成本低的特点，但是，这些传统的复位方式存在着一些安全和设计方面的欠缺。由于是转向自动复位结构，且是一种骑行运动的产品，原传统的复位结构都是采用结构外露，零件多，有零件之间的间隙问题，易造成夹伤的危险及异音等不足；2、传统旋转定位结构简单，价格低廉等特点，但是，这些传统的旋转固定方式却存在着一些安全及设计方面的欠缺。由于是旋转再定位，当使用者先拔掉定位销再进行旋转，而后插回定位销，操作步骤多、稳定性差、易晃动，且易丢失插销，而且结构爆露，也给操作带来不便及安全隐患等不足；3、传统T把组拆卸结构简单，价格低廉等特点，但是，这些传统的拆卸方式却存在着一些安全及设计方面的欠缺。由于是T把组拆卸，操作步骤多、稳定性差、易晃动，且很吃力，也给操作带来不便及安全隐患等不足。4、目前在市场上的传统旋转定位结构简单，价格低廉等特点，但是，这些传统的定位方式却存在着一些安全及设计方面的欠缺。当使用者先拔掉定位销再进行调节时，产品上会有一个孔，存在安全隐患，而后插回定位销，操作步骤多、稳定性差、易晃动，且易丢失插销，而且结构爆露，也给操作带来不便及安全隐患等不足。5、传统T把管伸缩结构简单，价格低廉等特点，但是，这些传统的伸缩结构方式却存在着一些安全及设计方面的欠缺。由于是伸缩调节结构，操作简单、稳定性差，弹销孔外露，也给操作带来不便及安全隐患等不足。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种采用多个新型机构，保证童车在调节、拆装、定位和转向上更加方便安全，使用时更加舒适，且车头与车身之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧，防止车头部分相对车身部分的360度旋转，大大提高安全性的二合一两用新型童车。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种二合一两用新型童车，包括车头部分，与车头部分连接的车身部分组成的儿童车，其特征在于：所述儿童车的车头部分与车身部分之间设置有一旋转定位机构，所述旋转定位机构包括前主体和后主体，所述前主体与后主体间通过一固定套组装为一体的可旋转体，所述后主体的后端面设置一插槽，插槽内设置一连接杆，连接杆的外侧端设置一第一按钮，所述连接杆上套装一第一弹簧，第一弹簧设置于插槽内；所述后主体相对前主体一侧设置有连接套，连接套插入于前主体一侧，固定套与该连接套连接配合，位于连接套的外侧面设置一定位支架，连接杆插入于后主体插槽至前主体内，所述前主体与车头部分的连接端设置一限位槽，前主体与车头部分之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧，防止车头部分相对车身部分的360度旋转；所述定位支架包括一连接片和设置于连接片上的两个第一定位销，第一定位销插入于前主体上开设的第一定位销孔内，正对定位销的后主体端面上设置有第二定位销孔，第一定位销穿过第一定位销孔至第二定位销孔内；所述连接片上设置一螺孔，螺孔的外部设置一固定螺丝，所述前主体采用高强度合成塑胶，所述连接片与第二定位销之间通过熔接为一体。作为优选的技术方案，所述儿童车还包括T把管伸缩调节机构、管座定位机构、T把组拆卸机构和自动平衡复位转向机构。作为优选的技术方案，所述限位槽呈十字形状，限位槽内设置四个限位扣槽，限位螺丝的上端设置一限位卡扣，限位卡扣卡入于其中一个限位扣槽内完成定位锁紧。作为优选的技术方案，所述T把管伸缩调节机构包括由T把管、设置于T把管内的钢销及插入于钢销内的U型弹簧组成的T把组，所述U型弹簧设置于T把管内，所述T把组的下端设置一固定套，所述固定套的下端插入设置一大管，T把组通过固定套插入于大管内；所述固定套的前端面设置一按钮槽，位于按钮槽的两侧面均设置一固定轴孔，所述按钮槽内设置一第二按钮，所述第二按钮通过固定轴活动安装于按钮槽内；所述固定套的一侧设置一手柄槽，所述手柄槽内安装一手柄，所述手柄一端设置一定位插孔，所述固定套的上端正对定位插孔位置设置有一固定销孔，穿过固定销孔及定位插孔设置一固定销；所述T把组插入设置于固定套内并通过固定螺丝锁紧。作为优选的技术方案，所述管座定位机构包括主体及活动插入于主体孔内的管座，所述主体上端面开设一定位槽，定位槽的上端面两侧设置有第一螺孔，所述定位槽内安装一第二定位销；所述第二定位销的一侧设置一弹簧安装孔，所述弹簧安装孔内安装一第二弹簧，第二弹簧一端设置于弹簧安装孔内，第二弹簧的另一端与定位槽侧壁相抵，所述定位槽与管座相通，管座上正对定位槽一面开设有一个以上的定位销孔；所述定位槽的上端安装一盖板，盖板上正对第一螺孔设置有对应的第二螺孔，穿过第二螺孔与第一螺孔设置有一个以上的锁紧螺丝，所述盖板的上端面开设一滑槽，滑槽贯穿整个盖板，滑槽内安装一第三按钮；所述第三按钮中间贯穿设置一第三螺孔，正对第三螺孔的第二定位销上设置有第四螺孔，所述第三按钮通过按钮螺丝与第二定位销锁紧连接。作为优选的技术方案，所述自动平衡复位转向机构包括包括轮轴与连接套，所述轮轴中间设置一卡槽，正对卡槽的轮轴两侧各设置一固定轴孔，所述连接套正对卡槽位置设置一连接头，连接头的头部呈圆弧形状，连接头中间贯穿设置一定位孔，位于连接头前端面设置一安装槽，安装槽内安装一扭簧，扭簧通过连接头设置于轮轴的卡槽内，穿过轮轴、连接头及扭簧设置一固定轴，所述固定轴穿过轮轴的固定轴孔、连接头的中间定位孔和扭簧中间安装孔。本专利技术的有益效果是：本专利技术的儿童车，采用多个新型机构，保证童车在调节、拆装、定位和转向上更加方便安全，使用时更加舒适，且车头与车身之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧，防止车头部分相对车身部分的360度旋转，大大提高安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的旋转定位机构的爆炸结构示意图；图2为本专利技术的限位槽与限位螺丝的局部结构示意图；图3为本专利技术的自动平衡复位转向机构的结构示意图；图4为本专利技术的T把组拆卸机构的结构示意图；图5为本专利技术的管座定位机构的结构示意图；图6为本专利技术的T把管伸缩调节机构的结构示意图；图7为本专利技术的整体结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1、图2和图7所示，本专利技术的一种二合一两用新型童车，包括车头部分，与车头部分连接的车身部分组成的儿童车，其特征在于：所述儿童车的车头部分与车身部分之间设置有一旋转定位机构，所述旋转定位机构包括前主体1和后主体2，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二合一两用新型童车，包括车头部分，与车头部分连接的车身部分组成的儿童车，其特征在于：所述儿童车的车头部分与车身部分之间设置有一旋转定位机构，所述旋转定位机构包括前主体和后主体，所述前主体与后主体间通过一固定套组装为一体的可旋转体，所述后主体的后端面设置一插槽，插槽内设置一连接杆，连接杆的外侧端设置一第一按钮，所述连接杆上套装一第一弹簧，第一弹簧设置于插槽内；所述后主体相对前主体一侧设置有连接套，连接套插入于前主体一侧，固定套与该连接套连接配合，位于连接套的外侧面设置一定位支架，连接杆插入于后主体插槽至前主体内，所述前主体与车头部分的连接端设置一限位槽，前主体与车头部分之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧，防止车头部分相对车身部分的360度旋转；所述定位支架包括一连接片和设置于连接片上的两个第一定位销，第一定位销插入于前主体上开设的第一定位销孔内，正对定位销的后主体端面上设置有第二定位销孔，第一定位销穿过第一定位销孔至第二定位销孔内；所述连接片上设置一螺孔，螺孔的外部设置一固定螺丝，所述前主体采用高强度合成塑胶，所述连接片与第二定位销之间通过熔接为一体。

【技术特征摘要】
1.一种二合一两用新型童车，包括车头部分，与车头部分连接的车身部分
组成的儿童车，其特征在于：所述儿童车的车头部分与车身部分之间设置有一
旋转定位机构，所述旋转定位机构包括前主体和后主体，所述前主体与后主体
间通过一固定套组装为一体的可旋转体，所述后主体的后端面设置一插槽，插
槽内设置一连接杆，连接杆的外侧端设置一第一按钮，所述连接杆上套装一第
一弹簧，第一弹簧设置于插槽内；
所述后主体相对前主体一侧设置有连接套，连接套插入于前主体一侧，固
定套与该连接套连接配合，位于连接套的外侧面设置一定位支架，连接杆插入
于后主体插槽至前主体内，所述前主体与车头部分的连接端设置一限位槽，前
主体与车头部分之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧，防止车头部分相对车身部分
的360度旋转；
所述定位支架包括一连接片和设置于连接片上的两个第一定位销，第一定
位销插入于前主体上开设的第一定位销孔内，正对定位销的后主体端面上设置
有第二定位销孔，第一定位销穿过第一定位销孔至第二定位销孔内；
所述连接片上设置一螺孔，螺孔的外部设置一固定螺丝，所述前主体采用
高强度合成塑胶，所述连接片与第二定位销之间通过熔接为一体。
2.根据权利要求1所述的二合一两用新型童车，其特征在于：所述儿童车
还包括T把管伸缩调节机构、管座定位机构、T把组拆卸机构和自动平衡复位转
向机构。
3.根据权利要求1所述的二合一两用新型童车，其特征在于：所述限位槽
呈十字形状，限位槽内设置四个限位扣槽，限位螺丝的上端设置一限位卡扣，
限位卡扣卡入于其中一个限位扣槽内完成定位锁紧。
4.根据权利要求2所述的二合一两用新型童车，其特征在于：所述T把管
伸缩调节机构包括由T把管、设置于T把管内的钢销及插入于钢销内的U型弹
簧组成的T把组，所述U型弹簧设置于T把管内，所述T把组的下端设置一固
定套，所述固定套的下端插入设置一大管，T把组...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱慧敏，
申请(专利权)人：朱慧敏，
类型：发明
国别省市：广东;44