【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于扬声器的高性能内磁式双磁路结构。
技术介绍
随着汽车主机厂智能化，新能源化的不断发展，电动汽车的制造和生产越来越普及，节能环保，低碳降耗逐渐成为汽车行业的新追求。普通汽油及柴油汽车由于油耗高，尾气污染相对严重，不能满足环境保护的相关要求，随着治理雾霾污染的需求不断增加，汽车行业的尾气排放标准也需要相应的提高，在这样的大背景下，电动汽车的发展刻不容缓。电动汽车由于摒弃了传统的汽油发动系统，利用新能源，在整车重量上有着严格的要求，扬声器为适应这一趋势，也势必在轻量化上做出突破。传统的锶铁氧体重量重，体积大，不能满足轻量化的需求，钕铁硼由于体积小，重量轻，与轻量化的目标相一致，本专利技术通过设计一种钦铁棚的双磁路结构，以满足$父尚的磁性能，提尚用户体验。
技术实现思路
鉴于现有技术的状况，本技术提供了一种高性能内磁式双磁路结构，用于降低扬声器的重量，提高内磁式磁路的磁通密度，从而提升扬声器的灵敏度，增加电声转换效率。本技术为实现上述目的，所采用的技术方案是:一种高性能内磁式双磁路结构，包括U铁、导磁片1、磁钢I导磁片I1、磁钢II，其特征在于:所述磁钢11粘接在U铁的凹槽内北极在上，南极在下，所述导磁片II粘接在磁钢II上，导磁片II为北极，所述磁钢I粘接在导磁片II上北极在下，南极在上，所述导磁片I粘接在磁钢I上，导磁片I为南极，整个磁回路中使磁流向产生回路，发生聚磁效应。本技术的有益效果是:这种独特的磁路结构，可以使磁流向产生回路，有效利用磁能，实现通常的约1.5倍的磁通密度，释放更具震撼力的低音效果。同时结合高密度聚合隔音板，配...
【技术保护点】
一种高性能内磁式双磁路结构，包括U铁（1）、导磁片I（2）、磁钢I（3）、导磁片II（4）、磁钢II（5），其特征在于：所述磁钢II（5）粘接在U铁（1）的凹槽内北极在上，南极在下，所述导磁片II（4）粘接在磁钢II（5）上，导磁片II（4）为北极，所述磁钢I（3）粘接在导磁片II（4）上北极在下，南极在上，所述导磁片I（2）粘接在磁钢I（3）上，导磁片I（2）为南极，整个磁回路中使磁流向产生回路，发生聚磁效应。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王一平，
申请(专利权)人：天津中环真美声学技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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