【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车电器连接部件的
，具体涉及一种电动汽车防水接头。
技术介绍
电动汽车中电机与控制器通常用防水接头连接，现有的防水接头见图1，其包括金属外壳I，金属外壳I内套装有屏蔽触点2，密封组件5通过压盖压装在金属外壳I内，现有的防水接头:(I)、屏蔽触点与金属外壳通过螺纹固定连接，在屏蔽触点与外壳间会产生接触电阻，使得其导电率较低；(2)、压盖与金属外壳采用卡扣连接，所以压盖与金属外壳的连接位置相对固定，壳体内的密封组件的变形量也相对固定无法调节，使用一段时间后会影响防水接头的整体密封性能。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术提供了一种电动汽车防水接头，屏蔽触点与外壳间无接触电阻，提高了屏蔽触点的导电率。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:一种电动汽车防水接头，其包括金属外壳和屏蔽触点，密封组件通过压盖压装在所述金属外壳内，其特征在于:所述金属外壳与所述屏蔽触点一体成型。其进一步特征在于:所述压盖与所述金属外壳螺纹连接;所述密封组件包括锥形密封套，所述锥形密封套外套装有带开口的花篮，所述金属外壳内设置有支撑所述锥形...
【技术保护点】
一种电动汽车防水接头，其包括金属外壳和屏蔽触点，密封组件通过压盖压装在所述金属外壳内，其特征在于：所述金属外壳与所述屏蔽触点一体成型。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱昊，顾少华，
申请(专利权)人：无锡华昊电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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