一种改进的低温配送车中的制冷装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种改进的低温配送车中的制冷装置，包含一柜体和一利用一压缩机、一冷凝器、一第一通路、一第二通路、一冷冻电磁阀、一膨胀阀、一第三通路、一蒸发器、一第四通路、一蓄电装置和一与蓄电装置电性连接并可以发电对该蓄电装置充电的发电充电装置所构成的制冷装置；其中，该制冷装置的蒸发器固设于柜体内，使柜体内形成一低温状态，以对柜体内的货物进行冷冻或冷藏，从而达到货物保鲜的目的；通过上述构造，使其具有容易维修和不会造成耗费车辆的燃料、污染环境等功效，非常理想。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种低温配送车中的制冷装置，尤指一种可简易拆换以利于维修的低温配送车中的制冷装置。
技术介绍
低温配送车为一种用于载运应该以冷冻或冷藏方式使货物保鲜的车辆，该种车辆上配置有一具有密闭空间供储存货物的柜体和一制冷装置。其中，该制冷装置主要包含一用以驱动冷冻冷藏系统的压缩机、冷凝器、膨胀阀与蒸发器，利用管路连接形成一可提供冷媒循环流动的封闭回路；该蒸发器设于柜体内，通过压缩机的输送使进入蒸发器的液态冷媒因低温蒸发而吸收柜体内的热量，使柜体内形成一低温状态，以对柜体内的货物进行冷冻或冷藏而达到保鲜的目的。如中国台湾第103204121号专利的图2至图4所示，该制冷装置的压缩机设有一穿孔组，用以锁接于一与引擎固接的压缩机支架上，以便由该引擎带动运转。由于该制冷装置的压缩机由该种车辆上的引擎所带动，遇到故障的时候，必须先经由修车工人将其与车辆上的引擎分离，才能交由具有修理压缩机专业能力的工人维修。因此，其分离、拆换的工作并不容易。又，由于该制冷装置的压缩机由该种车辆上的引擎所带动，因此，如果想要柜体内部的温度自常温降到能够使货物以冷冻或冷藏方式保鲜的低温环境，必须先启动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的低温配送车中的制冷装置，其特征在于，包含一柜体和一制冷装置；其中，该柜体设有一个以上门体；该制冷装置包含一设有一输出端和一输入端的压缩机、一设有一输入端和一输出端的冷凝器、一第一通路、一第二通路、一设有一输入端和一输出端的冷冻电磁阀、一设有一输入端和一输出端的膨胀阀、一第三通路、一设有一输入端和一输出端的蒸发器、一第四通路、一蓄电装置、一设有一第一接点和一第二接点的开关装置和一个以上的发电充电装置；该第一通路连通压缩机的输出端和冷凝器的输入端；该第二通路连通该冷凝器的输出端和该冷冻电磁阀的输入端；该膨胀阀的输入端与该冷冻电磁阀的输出端连通；该第三通路连通该膨胀阀的输出端和该蒸发器的输...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖荣燊，
申请(专利权)人：青月村燊股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71