本发明专利技术公开了移动物流管理终端在物流运输过程中的应用方法，包括以下步骤：A：先对移动物流管理终端进行HTML5的编辑，并使其连接至服务器；B：移动物流管理终端先识别用户的身份；C：若司机身份登录时，其将对其进行派单的指定，通过我的运单中心对指定的运单向移动物流管理终端进行短信反馈，通过反馈和运送信息进行KPI考核，直至账单结算；D：若非司机身份登陆时，其对其货物进行干线调度，干线调度通过我的运单中心对货物进行时时的跟踪，干线调度再针对货物的运单情况向移动物流管理终端进行短信反馈，进而重复步骤C中的KPI考核，直至账单结算。本发明专利技术实现管理的透明化，简化管理、提升管理效率，提升准点率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物流运输管理方法应用领域，尤其涉及一种实现业务管理透明化、提高业务服务水平、提升管理效率的。
技术介绍
目前，很多企业在物流运输管理中往往通过传统的手机GPS或车辆GPS对运输线路进行跟踪以及更新运输状态，而运输过程中对外出司机的监管均比较困难，只能通过电话跟踪记录，其准点率比较低O在2014.11.19公开的、公开号为CN104159191A的中国专利技术专利中，公开了一种利用GPS定位或手机定位提醒的智慧社区物流服务终端管理的方法，其特征在于:所述利用GPS定位或手机定位提醒的智慧社区物流服务终端管理的方法包括如下步骤:S1、设置用户的移动终端检测所述用户的移动终端和系统终端之间的阈值距离；S2、检测用户的移动终端检测到所述用户的移动终端和系统终端之间的实时距离；S3、根据实时距离与阈值距离的比较结果，所述系统终端按照设定的提醒方式对所述用户进行信息提醒。本专利技术利用无线网络和移动网络检测到所述用户的移动终端和系统终端之间的实时距离与设定的阈值距离比较结果，按照设定的提醒方式对所述用户进行信息提醒；使用户能够及时的查收信件、快递或外卖，避免重要文件的丢失或不能长期保存的物品的腐坏。然而，该专利在实际使用中操作步骤比较繁琐，在物流的运输过程中不便于与外出司机的及时管理和沟通。
技术实现思路
为克服上述缺点，本专利技术的目的在于提供，已达到使其实现管理的透明化，简化管理、提升管理效率，提升准点率的目的。为了达到以上目的，本专利技术采用的技术方案是:，包括以下步骤:包括以下步骤:A:先对移动物流管理终端进行HTML5的编辑，并使其连接至服务器；B:用户注册、登陆后到移动物流管理终端后，移动物流管理终端先识别用户的身份，即司机身份和非司机身份；C:若司机身份登录时，移动物流管理终端将对其进行派单的指定，通过我的运单中心对指定的运单向移动物流管理终端进行短信反馈，通过反馈和运送信息进行KPI考核，直至账单结算；D:若非司机身份登陆时，即货主和运输企业管理者登录，移动物流管理终端对其货物进行干线调度，干线调度通过我的运单中心对货物进行时时的跟踪，干线调度再针对货物的运单情况向移动物流管理终端进行短信反馈，进而重复步骤C中的KPI考核，直至账单结算。通过HTML5对移动物流管理终端的编辑，实现了跨平台、多版本系统的支持，可支持Android和1S等系统，使司机无需另外购置其他设备，利用现有的手机即可，节约成本，货主和运输企业管理者能够在移动端随时随地追踪货物，在线监测服务过程，实现货物全程跟踪，有问题即刻响应解决；司机出车在外可以进行运单状态的操作，及时接收企业推送的消息，实现实时信息传递，及时反馈运输异常问题，使沟通更加顺畅，实现企业内部业务管理的透明化，提高业务服务水平、提升管理效率和提升准点率；同时，本方法还可提高企业内部的KPI管理考核，从而提升企业在行业内的竞争力。进一步地，所述步骤C中司机身份可对其指定的派单进行运单查询和运送车辆的监控。司机亦可对运单和运送状态进行查询，以确保反馈信息的准备。进一步地，所述步骤D中非司机身份可对其货物的卡车进行管理和对其相应的卡车司机进行管理。货主和运输企业管理者不仅随时对货物进行跟踪，还可实时对运送货物的卡车和对应的卡车司机进行管理，使其管理更加具体化、透明化。进一步地，所述运送车辆的监控、对相应的卡车司机进行管理均可向移动物流管理终端进行短信反馈。短信反馈更便于沟通和管理，使其有记录可查，避免出错时出现各自不同说法的现象。【附图说明】图1为本实施例的流程框图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参见附图1所示，本实施例的，包括以下步骤:A:先对移动物流管理终端进行HTML5的编辑，并使其连接至服务器；B:用户注册、登陆后到移动物流管理终端后，移动物流管理终端先识别用户的身份，即司机身份和非司机身份；C:若司机身份登录时，移动物流管理终端将对其进行派单的指定，司机身份可对其指定的派单进行运单查询和运送车辆的监控，通过我的运单中心对指定的运单向移动物流管理终端进行短信反馈，通过反馈和运送信息进行KPI考核，直至账单结算；D:若非司机身份登陆时，即货主和运输企业管理者登录，移动物流管理终端对其货物进行干线调度，干线调度通过我的运单中心对货物进行时时的跟踪，非司机身份可对其货物的卡车进行管理和对其相应的卡车司机进行管理，干线调度再针对货物的运单情况向移动物流管理终端进行短信反馈，进而重复步骤C中的KPI考核，直至账单结算。运送车辆的监控、对相应的卡车司机进行管理均可向移动物流管理终端进行短信反馈。本方法既满足了货主实时查看订单、跟踪情况的需求，又满足了企业调度部门的调度需求，及时了解企业内部车辆调度的情况。以上实施方式只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。【主权项】1.，其特征在于:包括以下步骤: A:先对移动物流管理终端进行HTML5的编辑，并使其连接至服务器； B:用户注册、登陆后到移动物流管理终端后，移动物流管理终端先识别用户的身份，即司机身份和非司机身份； C:若司机身份登录时，移动物流管理终端将对其进行派单的指定，通过我的运单中心对指定的运单向移动物流管理终端进行短信反馈，通过反馈和运送信息进行KPI考核，直至账单结算； D:若非司机身份登陆时，即货主和运输企业管理者登录，移动物流管理终端对其货物进行干线调度，干线调度通过我的运单中心对货物进行时时的跟踪，干线调度再针对货物的运单情况向移动物流管理终端进行短信反馈，进而重复步骤C中的KPI考核，直至账单结笪并O2.权利要求1所述的，其特征在于:所述步骤C中司机身份可对其指定的派单进行运单查询和运送车辆的监控。3.权利要求1所述的，其特征在于:所述步骤D中非司机身份可对其货物的卡车进行管理和对其相应的卡车司机进行管理。4.权利要求2或3所述的，其特征在于:所述运送车辆的监控、对相应的卡车司机进行管理均可向移动物流管理终端进行短信反馈。【专利摘要】本专利技术公开了，包括以下步骤：A：先对移动物流管理终端进行HTML5的编辑，并使其连接至服务器；B：移动物流管理终端先识别用户的身份；C：若司机身份登录时，其将对其进行派单的指定，通过我的运单中心对指定的运单向移动物流管理终端进行短信反馈，通过反馈和运送信息进行KPI考核，直至账单结算；D：若非司机身份登陆时，其对其货物进行干线调度，干线调度通过我的运单中心对货物进行时时的跟踪，干线调度再针对货物的运单情况向移动物流管理终端进行短信反馈，进而重复步骤C中的KPI考核，直至账单结算。本专利技术实现管理的透明化，简化管理、提升管理效率，提升准点率。【IPC分类】G06Q50/28, G06Q10/08, G06Q10/06【公开号】CN105574672【申请号】CN201510956198【专利技术人】于汇, 金亚 【申请人】苏州功路驿站网络科技有限公司【公开日】2016年5月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
移动物流管理终端在物流运输过程中的应用方法，其特征在于：包括以下步骤：A：先对移动物流管理终端进行HTML5的编辑，并使其连接至服务器；B：用户注册、登陆后到移动物流管理终端后，移动物流管理终端先识别用户的身份，即司机身份和非司机身份；C：若司机身份登录时，移动物流管理终端将对其进行派单的指定，通过我的运单中心对指定的运单向移动物流管理终端进行短信反馈，通过反馈和运送信息进行KPI考核，直至账单结算；D：若非司机身份登陆时，即货主和运输企业管理者登录，移动物流管理终端对其货物进行干线调度，干线调度通过我的运单中心对货物进行时时的跟踪，干线调度再针对货物的运单情况向移动物流管理终端进行短信反馈，进而重复步骤C中的KPI考核，直至账单结算。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于汇，金亚，
申请(专利权)人：苏州功路驿站网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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