基于物联网的智能车库无人化远程管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于物联网的智能车库无人化远程管理系统；其包括通过网络连接的云端中心、运维中心控制台、多个智能车库控制终端及多个客户端。本发明专利技术通过网络将系统中的各个子系统及终端进行数据连接，使用云存储和大数据分析，达到无人管理、信息共享的目的；使用高速通过和便捷支付达到人性化停取车的目的；使用新的安防系统保证智能停车库的安全，从而从整体上盘活城市停车资源、降低智能车库的建设成本和运维成本、增加营业收益、实现大量推广和应用的目标，具有极大的经济价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于智能车库
，尤其涉及一种基于物联网的智能车库无人化远程管理系统。
技术介绍
随着国民经济的高速发展，越来越多的机动车进入城市，机动车保有量增长迅猛。但由于之前对城市静态交通问题认识的不足，我国停车场地、设施建设增长速度缓慢，停车设施数量远远不能满足停车需要，由此而带来的停车难问题也困扰着人们的日常生活。与此同时，由停车困难带来的车辆占用道路、居住区绿地等公共空间停放的现象也越来越严重，从而进一步加剧了城市交通的拥堵，拥堵又导致了环境污染的加剧，此现象不仅严重破坏了城市的整体形象，也对人们的生活造成了恶劣的影响。为合理配置停车资源，构建有序停车环境，降低管理成本，行业内大力发展智能停车库，这也代表了停车行业的发展方向和全新模式。2015年9月住建部颁布《城市停车设施规划导则》和《城市停车设施建设指南》用以规范停车市场建设，城建【2015】141号文明确提出不可重建设、轻管理，要求提高信息化水平、提高智能化水平。目前智能车库主要采用老旧车库智能化改造和新建智能车库两种方式，管理方式采用传统管理方式为手段，即:依靠车库的视频监控设备、电气设备、监测传感器以及云服务器实现对车库内的收费情况、车辆进出场情况、安防环境等进行监控，一般需要布置数据采集与显示服务器主要用于安装监控系统组态软件、视频服务器主要用于存储视频信息、业务管理服务器主要应用安装智能车库物业管理等应用软件、Web服务器主要用于向远程用户提供车库运行状况数据等。这种管理模式存在以下不足:1、停车库信息存在信息孤岛。城市停车库的车位使用情况、安防信息、车流量大小和时间关系信息等不能有效的传达用户手中，导致了用户寻找车位难。同时，信息孤岛导致停车库信息不能与其他停车库信息展开联动，合理分配停车资源。现阶段出现了不少停车场云管理和停车手机APP，停车云平台往往只能针对自家停车场查看收费情况、车辆进出场情况，并未做到适用于众多停车场，而手机APP大多数也是服务于停车场的硬件管理设备，由设备厂商开发，作为附属而存在，为数不多的通用性较好的停车APP也基本局限于一个城市，没有做到将全国大多数的停车场信息统一起来。因此只是形成了较大的信息孤岛，但仍属于信息孤岛。对于管理者和用户都是停车信息获取难。2、管理模式老旧，效率低下，人工成本居高不下，拉高运营成本。现有的智能停车场和机械车库，在管理上仍主要采用人工管理，一个停车场需配备3个管理人员/24小时，以2015年的人工成本作为参考，将是一笔非常可观的费用。从车辆通行的效率来讲，人工收费会极大的延长车辆出入时间，降低通行率，对于使用者来说就是停车慢，取车也慢。特别是在早晚高峰时段，通行效率大为降低，影响停车，进一步会影响城市交通。3、陷入停车难与难有车停的循环。部分车辆在需要停车的情况下，由于车位分散、低下车库视线和光线等客观因素的影响，找不到合适的停车位，导致乱停车，进一步早餐路面拥堵的现象。与此同时，停车场的大量停车场车位空置，无人问津，浪费了大量的物力和人力。4、安防效果差。现采用的管理方式中，停车场安防管理采用视频监控、红外线感应、人工值守，甚至部分停车场没有有效的安防设备。发生车辆擦刮不能有效追责，对取车人员的用户身份也无法有效核实。很难实现停车场内车辆的实时有效的监控。5、不利于停车场的大规模发展。城市各个停车场相互独立，车辆管理信息、车流量数据、停车场车位信息等各自独立，停车场管理设备、管理网络、安防系统等各自独立，没有做到硬件设备和管理网络的有机结合，没有集中对停车场的大数据进行分析，从而调整运营、优化配置。这种管理模式缺少统一管理，资源分散，不利于停车场的大规模发展，同样不能有效的解决停车难的问题。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的是:为了解决现有技术中存在的以上问题，本专利技术提出了一种通过物联网对智能车库停车场进行远程实时监控和操作、实现对智能车库停车场进行无人化管理的基于物联网的智能车库无人化远程管理系统。本专利技术的技术方案是:一种基于物联网的智能车库无人化远程管理系统，其特征在于，包括通过网络连接的云端中心、运维中心控制台、多个智能车库控制终端及多个客户端；所述云端中心，实时存储智能车库控制终端和客户端反馈的数据;通过数据分析获得各个时段智能车库使用情况，并将智能车库使用情况反馈给客户端；所述运维中心控制台，实现对智能车库控制终端的远程管理；所述智能车库控制终端，实现对智能车库正常运营，并将运营数据实时递交给云端中心；所述客户端，接收来自云端中心的智能车库使用情况;与选择的智能车库控制终端实现业务交流，并将业务数据递交给云端中心。进一步地，所述云端中心使用WM模型构建数据分析系统，并对智能车库控制终端和客户端反馈的数据进行统计分析得出各个时段智能车库使用情况。进一步地，所述运维中心控制台设置在运维中心，其包括通过网络连接的人机交互子系统、安防和报警子系统、远程控制子系统及数据备份服务器组，并由第一程控电源进行供电；所述人机交互子系统设置在运维中心的PC机或移动设备，其用于访问并获取云端中心的数据;所述安防和报警子系统用于对智能车库运营情况进行实时监控并在出现故障时进行报警;所述远程控制子系统用于通过人机交互系统上的操作平台对智能车库进行远程管理;所述数据备份服务器组用于对云端中心存储的数据进行备份。进一步地，所述智能车库控制终端设置在智能车库，其包括通过网络连接的不停车快速通过子系统、自助停取车操作和缴费终端、车位视频引导子系统及环境监测子系统，并由第二程控电源进行供电;所述不停车快速通过子系统用于对用户停车信息进行快速验证及放行;所述自助停取车操作和缴费终端用于根据用户操作完成停取车以及自助缴费，并将相关数据信息反馈给云端中心;所述车位视频引导子系统用于对智能车库内停车场进行实时监控，并根据用户操作信号反馈停车信息;所述环境监测子系统用于对智能车库内环境指数进行实时监测。进一步地，所述不停车快速通过子系统包括车牌识别摄像机、车牌识别控制器、车牌识别模块、高速道闸及第一显示屏;所述车牌识别模块分别与车牌识别摄像机、车牌识别控制器及第一显示屏数据连接，所述车牌识别控制器还与高速道闸连接。进一步地，所述不停车快速通过子系统采用车辆、车牌、用户信息多方面数据验证方式对用户停车信息进行快速验证。进一步地，所述自助停取车操作和缴费终端包括终端箱体及设置在终端箱体一侧的第二显示屏;所述第二显示屏采用电容触摸屏，其与终端箱体内的数据处理模块数据连接。进一步地，所述环境监测子系统包括可燃气体传感器、温度传感器、湿度传感器、有毒气体传感器及红外传感器。进一步地，所述智能车库控制终端还包括机械车库控制器，所述机械车库控制器采用PLC控制器。进一步地，所述业务交流包括实时车位查询、车位预订、基于GIS的地图导航、自动停车、锁车、启动充电、寻车、自动取车、自助缴费、发票打印、周边商业信息服务及优惠信息推送。本专利技术的有益效果是:本专利技术通过网络将系统中的各个子系统及终端进行数据连接，使用云存储和大数据分析，达到无人管理、信息共享的目的；使用高速通过和便捷支付达到人性化停取车的目的；使用新的安防系统保证智能停车库的安全，从而从整体上盘活城市停车资源、降低智能车库的建设成本和运维成本、增本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于物联网的智能车库无人化远程管理系统，其特征在于，包括通过网络连接的云端中心、运维中心控制台、多个智能车库控制终端及多个客户端；所述云端中心，实时存储智能车库控制终端和客户端反馈的数据；通过数据分析获得各个时段智能车库使用情况，并将智能车库使用情况反馈给客户端；所述运维中心控制台，实现对智能车库控制终端的远程管理；所述智能车库控制终端，实现对智能车库正常运营，并将运营数据实时递交给云端中心；所述客户端，接收来自云端中心的智能车库使用情况；与选择的智能车库控制终端实现业务交流，并将业务数据递交给云端中心。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王明，赵翔，薛国州，田强，郑立宁，孙春平，胡怀仁，王建，
申请(专利权)人：中建地下空间有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51