一种翼面随动密封结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种翼面随动密封结构
本专利技术属于飞机结构密封
，涉及一种翼面随动密封结构。
技术介绍
如图2所示，现某型飞机水平安定面随动密封结构是在水平安定面根部安装有随动挡板，随动挡板周围用金属压板固定有P型橡胶型材，利用橡胶型材的挤压变形实现随动挡板与机体蒙皮间的气动密封。随动挡板和机身蒙皮均为三次曲面，相对转动时它们之间的间隙变化范围较大，要求橡胶密封型材剖面尺寸较大，致使橡胶密封型材刚度降低，相对转动时，P型橡胶型材与机体蒙皮接触的圆弧部分易出现扭曲、撕裂，影响气动密封效果，并增加了维护成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：解决飞机翼面常规随动密封结构刚度低，密封性能差，维护成本高的问题，提出一种翼面随动密封结构。本专利技术的技术方案是：一种翼面随动密封结构，包括橡胶密封型材1、弹簧压片2和挡板3，挡板3一端可固定连接在可动翼面4上，橡胶密封型材1和弹簧压片2通过紧固件6固定在挡板3另一端，橡胶密封型材1采用橡胶材料，表面包覆聚四氟乙烯织物，位于机体蒙皮5和弹簧压片2之间，与机体蒙皮5接触的一端为三角形剖面形状，保证三角形的一个顶点与机体蒙皮5接触，弹簧压片2采用弹簧钢结构，一端与橡胶密封型材1固定在挡板3上，另一端向机体蒙皮5弯曲，半包覆橡胶密封型材1的三角形剖面形状，保证橡胶密封型材1与机体蒙皮5之间接触的预紧力，同时利用弹簧压片2的弹性扩张和压缩特性，保证橡胶密封型材1在挡板和机体蒙皮5之间产生弹性变形，实现气动密封。本专利技术的有益效果是：本专利技术的结构优化了翼面随动结构的密封形式，通过增加特殊结构的弹簧压板，以及橡胶密封型材的三角形接触结...
【技术保护点】
一种翼面随动密封结构，包括橡胶密封型材(1)、弹簧压片(2)和挡板(3)，挡板(3)一端可固定连接在可动翼面(4)上，橡胶密封型材(1)和弹簧压片(2)通过紧固件(6)固定在挡板(3)另一端，橡胶密封型材(1)采用橡胶材料，表面包覆聚四氟乙烯织物，位于机体蒙皮(5)和弹簧压片(2)之间，与机体蒙皮(5)接触的一端为三角形剖面形状，保证三角形的一个顶点与机体蒙皮(5)接触，弹簧压片(2)采用弹簧钢结构，一端与橡胶密封型材(1)固定在挡板(3)上，另一端向机体蒙皮(5)的方向弯曲，半包覆橡胶密封型材(1)的三角形剖面形状，保证橡胶密封型材(1)与机体蒙皮(5)之间接触的预紧力，同时利用弹簧压片(2)的弹性扩张和压缩特性，保证橡胶密封型材(1)在挡板和机体蒙皮(5)之间产生弹性变形，实现气动密封。
【技术特征摘要】
1.一种翼面随动密封结构，包括橡胶密封型材(1)、弹簧压片(2)和挡板(3)，挡板(3)一端固定连接在可动翼面(4)上，橡胶密封型材(1)和弹簧压片(2)通过紧固件(6)固定在挡板(3)另一端，橡胶密封型材(1)采用橡胶材料，表面包覆聚四氟乙烯织物，位于机体蒙皮(5)和弹簧压片(2)之间，橡胶密封型材(1)与机体蒙皮(5)接触的一端为三角形剖面形状，保证三角形的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：成炜，杨霍燕，覃雯，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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