一种座椅扶手制造技术

本发明专利技术公开了一种座椅扶手，包括扶手安装基座和支架，还包括手抓部；所述支架一端与安装基座相连接，另一端与手抓部底面相连接；手抓部为扇形状平面结构，扇形开口端设置有圆弧状凹形口。还包括弹性支架，弹性支架一端与安装基座相连接的支架一端通过连接部连接，另一端与手臂支撑部相连接；所述手臂支撑部为平面结构，其与手抓部处于同一平面上。还包括弹性连接件，弹性连接件一端套穿在手抓部上,另一端套穿在手臂支撑部上。本发明专利技术具有的有益效果是：这种扶手结构简单、紧凑并且抓握感好，装配方便快捷，连接可靠，不仅提高了座椅扶手的抗拉及抗冲击强度，具体减震透气作用，更是可靠性好，实用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种座椅配套装置
，特别涉及一种座椅扶手。
技术介绍
座椅扶手是指座椅上使用的配套装置之一，它的具体功能是人们在办公或休息时用于支撑手的部件，即对人体手肢部位起支撑的作用。现有的座椅扶手结构复杂，零部件繁多，制作成本高，材料消耗大，抗冲击性能比较差，而且重量比较重，扶手的使用寿命比较短，不仅降低了座椅的质量，而且使座椅及座椅扶手的可靠性不高，舒适性不够。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于，克服现有技术中的不足，提供一种座椅扶手，特别适用于为汽车、轮船、飞机等客运工具安装座椅提供配套使用。本专利技术所要解决的技术问题是提供结构简单，制作成本低，节省材料，可靠性好，同时提高扶手的抓握感和舒适程度，方便使用，且具有产业上的利用价值。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是: 一种座椅扶手，包括扶手安装基座和支架，其特征在于:还包括手抓部;所述支架一端与扶手安装基座相连接，支架另一端与手抓部的底面相连接;所述手抓部为扇形状平面结构，所述手抓部的扇形开口端设置有圆弧状凹形口。采用上述技术方案，实现扶手结构简单、制作成本低及节省材料的技术目的，而手抓部和圆弧状凹形口的设置更是提高了扶手的抓握感，从而舒适性能好。本专利技术进一步设置为:所述的扶手安装基座和支架、及手抓部一体成型。通过采用上述技术方案，可以使扶手的抗冲击性能更高。为了使扶手的支撑面更广，不仅支撑手部而且也支撑手肘部位，本专利技术更进一步设置为:还包括弹性支架，所述弹性支架一端与扶手安装基座相连接的支架一端通过连接部连接，弹性支架另一端与手臂支撑部相连接;所述手臂支撑部为平面结构，其与手抓部处于同一平面上。通过采用上述技术方案，实现了扶手支撑面的扩大，为手部和手肘部同时提供支撑。本专利技术更进一步设置为:所述的连接部为活动连接结构。连接部为活动式连接，可以实现不同手臂长度对于弹性支架上手臂支撑部的不同要求，较长手臂者的手肘部位压迫在支撑部时，由于支架为弹性、连接部是活动的，所以可以将手臂支撑部往后推移出去，从而拉长手抓部和手臂支撑部两者之间的距离，达到较好的可靠性。本专利技术更进一步设置为:所述的手臂支撑部为圆形或椭圆形平面结构。不同的手臂支撑部结构可以达到不同的应用效果和舒适程度，更是结构多样会使扶手的设计美感增加，满足使用者对于外观的要求。为了使扶手支撑面的更大程度的扩大，同时具有减震的作用，本专利技术更进一步设置为:还包括弹性连接件，所述的弹性连接件一端套穿在手抓部上，弹性连接件另一端套穿在手臂支撑部上。通过上述技术方案中弹性连接件的设置，不仅使扶手支撑面较好较大的实现扩大化，更加是提供了减震的作用。弹性连接件和手臂支撑部下的弹性支架两者弹性作用相加，则具备了一定的缓冲效果，增强了扶手的舒适度。本专利技术更进一步设置为:所述的弹性连接件由弹性的网带制成。通过弹性网带的设置，实现扶手具有透气性，尤其适合于炎热的天气；而且弹性连接件一端套穿在手抓部上，另一端套穿在手臂支撑部上的设置方式有利于连接件的更换拆洗和再次安装。综上所述，本专利技术一种座椅扶手的技术方案，具有的有益效果是:这种扶手结构简单、紧凑并且抓握感好，装配方便快捷，连接可靠，不仅提高了座椅扶手的抗拉强度以及抗冲击强度，同时减轻了座椅的重量，具体减震透气作用，提高了座椅的质量，延长了扶手的使用寿命，更是大大提高了座椅的可靠性，易于使用推广。上述内容仅是本专利技术技术方案的概述，为了更清楚的了解本专利技术的技术手段，下面结合附图对本专利技术作进一步的描述。【附图说明】图1为本专利技术一种座椅扶手的结构不意图。【具体实施方式】下面结合说明书附图，对本专利技术作进一步的说明。如图1所示，一种座椅扶手，包括扶手安装基座I和支架2，还包括手抓部3;所述支架2—端与扶手安装基座I相连接，其另一端与手抓部3的底面相连接;所述手抓部3为扇形状平面结构，所述手抓部3的扇形开口端设置有圆弧状凹形口 4。所述的扶手安装基座I和支架2、及手抓部3—体成型。前述的座椅扶手，还包括弹性支架5，所述弹性支架5—端与扶手安装基座I相连接的支架2—端通过连接部6连接，弹性支架5另一端与手臂支撑部7相连接;手臂支撑部7为平面结构，其与手抓部3处于同一平面上。其中连接部6为活动连接结构;手臂支撑部7为圆形或椭圆形平面结构。前述的座椅扶手，还包括弹性连接件8，弹性连接件8—端套穿在手抓部3上，其另一端套穿在手臂支撑部7上。所述的弹性连接件(8)由弹性的网带制成。本专利技术的创新点在于，手抓部3和圆弧状凹形口4的设置使扶手结构简单、紧凑并且抓握感好;扶手安装基座I和支架2、及手抓部3—体成型的技术方案使扶手装配方便快捷，连接可靠;弹性支架5和活动连接部6的设计不仅提高了座椅扶手的抗拉强度以及抗冲击强度，而且使扶手的可靠性增强，同时扩大了支撑面，提高舒适性;更者，由弹性网带制成的弹性连接件8的设置则使扶手连接可靠，具体减震透气作用，提高了座椅质量的同时，更是方便更换拆洗和再次安装，延长了扶手的使用寿命，且易于使用推广。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种座椅扶手，包括扶手安装基座(I)和支架(2)，其特征在于:还包括手抓部(3);所述支架(2)—端与扶手安装基座(I)相连接，支架(2)另一端与手抓部(3)的底面相连接;所述手抓部(3)为扇形状平面结构，所述手抓部(3)的扇形开口端设置有圆弧状凹形口(4)。2.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于:所述的扶手安装基座(I)和支架(2)、及手抓部(3)—体成型。3.根据权利要求1或2所述的座椅扶手，其特征在于:还包括弹性支架(5)，所述弹性支架(5)—端与扶手安装基座(I)相连接的支架(2)—端通过连接部(6)连接，弹性支架(5)另一端与手臂支撑部(7)相连接;所述手臂支撑部(7)为平面结构，其与手抓部(3)处于同一平面上。4.根据权利要求3所述的座椅扶手，其特征在于:所述的连接部(6)为活动连接结构。5.根据权利要求3所述的座椅扶手，其特征在于:所述的手臂支撑部(7)为圆形或椭圆形平面结构。6.根据权利要求3所述的座椅扶手，其特征在于:还包括弹性连接件(8)，所述的弹性连接件(8)—端套穿在手抓部(3)上，弹性连接件(8)另一端套穿在手臂支撑部(7)上。7.根据权利要求5所述的座椅扶手，其特征在于:所述的弹性连接件(8)由弹性的网带制成。【专利摘要】本专利技术公开了一种座椅扶手，包括扶手安装基座和支架，还包括手抓部；所述支架一端与安装基座相连接，另一端与手抓部底面相连接；手抓部为扇形状平面结构，扇形开口端设置有圆弧状凹形口。还包括弹性支架，弹性支架一端与安装基座相连接的支架一端通过连接部连接，另一端与手臂支撑部相连接；所述手臂支撑部为平面结构，其与手抓部处于同一平面上。还包括弹性连接件，弹性连接件一端套穿在手抓部上,另一端套穿在手臂支撑部上。本专利技术具有的有益效果是：这种扶手结构简单、紧凑并且抓握感好，装配方便本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅扶手，包括扶手安装基座（1）和支架（2），其特征在于：还包括手抓部（3）；所述支架（2）一端与扶手安装基座（1）相连接，支架（2）另一端与手抓部（3）的底面相连接；所述手抓部（3）为扇形状平面结构，所述手抓部（3）的扇形开口端设置有圆弧状凹形口（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑坚雄，
申请(专利权)人：昆山—邦泰汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32