一种底座铰接式高杆灯塔用螺杆升降机制造技术

一种底座铰接式高杆灯塔用螺杆升降机，车架底部电机和减速机传动连接，一螺杆导槽固装在车架的两个垂直支架顶端的Ｕ型槽内，小支架左端与螺杆导槽连接并内嵌推力轴承，一螺杆穿过螺杆导槽和推力轴承及小支架右端的内螺纹孔，小支架内的螺杆上装有带内螺纹的齿轮，螺杆穿过齿轮的内螺纹，减速机输出端的齿轮与内螺纹齿轮啮合。可用于底座铰接式高杆灯塔和路灯及各种小型设备如电视天线、微波通讯天线、交通标志、摄像机、广告牌等的底座铰接式高杆支架的安装及维修。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种升降机械，尤其涉及一种底座铰接式高杆灯塔用螺杆升降机械。现有的底座铰接式高杆灯塔用的升降机械是由液压泵站和液压油缸组成的系统，整个系统包括电机、液压泵、液压阀和液压油缸等，其质量大、成本高、操作不方便、且能耗较大。本技术的目的在于提供一种底座铰接式高杆灯塔用螺杆升降机，可用于底座铰接式高杆灯塔及其路灯的安装和维修，也可用于各种小型设备(电视天线、微波通讯天线、交通标志、监视器、摄像机、广告牌等)的底座铰接式高杆支架的安装及维修。本技术的目的是通过如下技术方案来实现的。一种底座铰接式高杆灯塔用螺杆升降机，在车架的底部安装有电机和减速机，电机和减速机传动连接，在车架的底部下面装有车轮；一螺杆导槽水平安装在车架的两个垂直支架顶端的U型槽内，该螺杆导槽的左端有一带铰孔的支耳，并用压板将螺杆导槽固定；小支架的右端有内螺纹孔，其左端的下部与螺杆导槽连接，并在该连接处的小支架的下部内嵌有平面推力轴承；一螺杆穿过上述螺杆导槽和平面推力轴承及小支架右端的内螺纹孔，并在位于小支架左右端之间的螺杆上安装有带内螺纹的齿轮，螺杆穿过该齿轮的内螺纹配合连接；减速机输出端安装的输出齿轮与上述带内螺纹的齿轮啮合。该技术能将底座铰接式高杆灯塔由垂直状态降至水平状态或由水平状态升至垂直状态，对灯塔的灯具及其设备的安装、维修、保养能提供可靠的保证。既可用于底座铰接式高杆灯塔及其路灯的安装及维修，也可用于各种小型设备(电视天线、微波通讯天线、交通标志、监视器、摄像机、广告牌等)的底座铰接式高杆支架的安装及维修。对于同一地区相同或相似的该类底座铰接式高杆设备，可由一台螺杆升降机来解决安装、维修及升降等问题，安全、方便且费用低。以下结合附图对本技术的具体结构做进一步详细说明。附图说明图1是本技术的主视图；图2是应用本技术进行灯塔升降的示意图。图中小支架(1)、平面推力轴承(2)、车架(3)、螺杆导槽(4)、电机(5)、车轮(6)、减速机(7)、输出齿轮(8)、带内螺纹的齿轮(9)、螺杆(10)、压板(11)、螺栓(12)、支耳(13)、固定底座(14)、下月牙板(15)、转板(16)、上月牙板(17)、塔体(18)。本技术一种底座铰接式高杆灯塔用螺杆升降机，在车架(3)的底部安装有电机(5)和减速机(7)，其中，电机安装在车架(3)后侧的横梁上，减速机安装在车架(3)前侧的横梁上，电机和减速机由一条“Z”型三角带传动连接，三角带节线长1000mm；在车架的底部下面装有橡胶车轮(6)；一螺杆导槽(4)水平安装在车架(3)的两个垂直支架顶端的U型槽内，该螺杆导槽(4)的左端有一带铰孔的支耳，并用压板(11)将螺杆导槽固定；小支架(1)的右端有内螺纹孔，其左端的下部用螺栓与螺杆导槽(4)连接，并在该连接处的小支架的下部内嵌有平面推力轴承(2)；一螺杆(10)穿过上述螺杆导槽(4)和平面推力轴承(2)及小支架(1)右端的内螺纹孔，并在位于小支架(1)左右端之间的螺杆(10)上安装有带内螺纹的齿轮(9)，螺杆(10)穿过该齿轮(9)的内螺纹配合连接；减速机(7)输出端安装的输出齿轮(8)与上述带内螺纹的齿轮(9)啮合。在螺杆(10)的右端有一个可拆卸的带有直径Φ45mm铰孔的支耳(13)，可与灯塔底部的铰孔铰接，螺杆由20#钢Φ83×16无缝钢管制成，螺纹Tr80×14，长度1620mm；小支架(1)由20#钢制成，左、右两端分别为一块圆形钢板，周边由三根角钢支架按120°角焊接而成，呈圆柱形，直径Ф400mm，高度400mm，所述圆形钢板中部有直径Φ80mm的圆孔，螺杆(10)从孔中穿过，以保证螺杆的稳定；平面推力轴承(2)型号为8316，用来支承齿轮(9)以减小转动时的磨擦力；车架(3)用Q235-AF角钢L50×5及L80×6焊接而成，呈长方形，车架内侧平行焊接有六根平横梁；螺杆导槽用20#、Φ121×12无缝钢管制成，内径Φ80mm、长1200mm，呈圆柱形；电机(5)型号为Y90L-4、1.5kw；减速机(7)型号CWV80.L50；输出齿轮(8)的模数3，齿数98，齿轮厚度30mm；带内螺纹的齿轮(9)的模数3，齿数98，齿轮厚度30mm，其中间有凸台Φ150mm，厚55mm，内螺纹Tr80×14，螺纹长度55mm；如图2所示，是应用螺杆升降机来进行底座铰接式高杆灯塔升降的示意图。螺杆导槽(4)的支耳铰孔与高杆灯塔的固定底座(14)的铰孔铰接，螺杆(10)的支耳(13)铰孔与高杆灯塔塔体(18)下部的铰孔铰接在一起，塔体(18)下部的竖向圆孔与固定底座(14)的圆孔铰接在起。将高杆灯塔由垂直状态降至水平状态的操作程序是将转板(16)从下月牙板(15)中转出，螺杆升降机的螺杆(10)伸出，带动塔体(18)上移一段距离，使转板(16)能转进上月牙板(17)中，停止螺杆(10)的伸出，这时塔体(18)下部的固定凸块已经从固定底座(14)的凹槽中脱出，将螺杆升降机构的螺杆(10)收缩，因为有转板(16)的支撑，塔体(18)不能垂直下移，只能绕铰轴转动，逐渐降至与地面平行。由于螺杆的上部与灯塔下部铰接而不能转动，有内螺纹的齿轮的转动就转化为螺杆的轴向运动。从电机到减速机、齿轮副、螺纹副的传动，运动速度不断降低，最后得到了较大的轴向力，来推动底座铰接式高杆灯塔的整体转动。底座铰接式高杆灯塔由水平状态升至垂直状态的过程与上述下降程序相反。权利要求1.一种底座铰接式高杆灯塔用螺杆升降机，在车架(3)的底部安装有电机(5)和减速机(7)，电机和减速机传动连接，在车架的底部下面装有车轮(6)，其特征在于一螺杆导槽(4)水平安装在车架(3)的两个垂直支架顶端的U型槽内，并用压板(11)将螺杆导槽固定；小支架(1)的右端有内螺纹孔，其左端的下部与螺杆导槽(4)连接，并在该连接处的小支架的下部内嵌有平面推力轴承(2)；一螺杆(10)穿过上述螺杆导槽(4)和平面推力轴承(2)及小支架(1)右端的内螺纹孔，并在位于小支架(1)左右端之间的螺杆(10)上安装有带内螺纹的齿轮(9)，螺杆(10)穿过该齿轮(9)的内螺纹配合连接；减速机(7)输出端安装的输出齿轮(8)与上述带内螺纹的齿轮(9)啮合。2.如权利要求1所述的底座铰接式高杆灯塔用螺杆升降机，其特征在于螺杆导槽(4)的左端有一带铰孔的支耳，螺杆(10)的右端有一个可拆卸的带铰孔的支耳(13)。3.如权利要求1或2所述的底座铰接式高杆灯塔用螺杆升降机，其特征在于小支架(1)由20#钢制成，左、右两端分别为一块圆形钢板，周边由三根角钢支架焊接而成，呈圆柱形，直径Φ400mm，高为400mm，所述圆形钢板中部有圆孔直径Φ80mm；平面推力轴承(2)型号为8316；车架(3)用Q235-AF角钢L50×5及L80×6焊接而成，呈长方形，车架内侧有六根平横梁；螺杆导槽用20#、Φ121×12无缝钢管制成，内径Φ80mm、长1200mm，呈圆柱形；电机(5)型号为Y90L-4、1.5kw；减速机(7)型号CWV80.L50；输出齿轮(8)的模数3，齿数98，齿轮厚度30mm；带内螺纹的齿轮(9)的模数3，齿数98，齿轮厚度30mm，内螺纹Tr80×14，螺纹长度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底座铰接式高杆灯塔用螺杆升降机，在车架（３）的底部安装有电机（５）和减速机（７），电机和减速机传动连接，在车架的底部下面装有车轮（６），其特征在于：一螺杆导槽（４）水平安装在车架（３）的两个垂直支架顶端的Ｕ型槽内，并用压板（１１）将 螺杆导槽固定；小支架（１）的右端有内螺纹孔，其左端的下部与螺杆导槽（４）连接，并在该连接处的小支架的下部内嵌有平面推力轴承（２）；一螺杆（１０）穿过上述螺杆导槽（４）和平面推力轴承（２）及小支架（１）右端的内螺纹孔，并在位于小支架（ １）左右端之间的螺杆（１０）上安装有带内螺纹的齿轮（９），螺杆（１０）穿过该齿轮（９）的内螺纹配合连接；减速机（７）输出端安装的输出齿轮（８）与上述带内螺纹的齿轮（９）啮合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹凤芝，
申请(专利权)人：尹凤芝，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]