手提式飞机轮轴千斤顶制造技术

手提式飞机轮轴千斤顶，属于千斤顶类；是由底座、固定在底座前部的油缸、油缸中依次套装的伸缩油缸和活塞及活塞中拧有的调整螺杆顶头、装在底座中部的油箱、装在底座后部的油泵及掀手和扳杠组成的；在油缸与油箱之间的底座上装有由两个立套管及Ｕ形拎手组成的拎提装置；这种千斤顶有使用方便和移动灵活的特点。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压千斤顶类。现有的飞机轮轴千斤顶，特别是小吨位飞机千斤顶，是由底座、固定在底座前部的油缸、油缸中依次套装的伸缩油缸和活塞及活塞中柠有的调整螺杆顶头、装在底座中部的油箱、装在底座后部的油泵及掀手和扳杠组成的。这种千斤顶使用起来很不方便，移动不够灵活。本技术的目的是提供一种使用方便和移动灵活的手提式飞机轮轴千斤顶。本技术的技术措施是以由底座、固定在底座前部的油缸、油缸中依次套装的伸缩油缸和活塞及活塞中拧有的调整螺杆顶头、装在底座中部的油箱、装在底座后部的油泵及掀手和扳杠组成的千斤顶为基础；在油缸与油箱之间的底座上装有由两个立套管及U形拎手组成的拎提装置。本技术的千斤顶，由于在千斤顶的底座上装有一个拎提装置，所以有使用方便、移动灵活的积极效果。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的油路示意图。图3是本技术的拎提装置示意图。图中1是底座，在底座前部装有油缸2，在油缸2中依次套装的伸缩油缸3和活塞4及活塞4中拧有的调整螺杆顶头5。在底座1的中部装有油箱9，7是固定油箱9的螺杆，8是油箱9的排气塞。在底座1的后部装有油泵12，10是铰接在油泵活塞上端的掀手，掀手10的前端通过连杆与底座1相联接。在掀手10的后端孔中插有扳杠11。上下扳动扳杠11，油泵12从油箱9中吸油，经排油管将油泵入油缸2中，使伸缩油缸3及活塞4依次升起。当工作完了时，打开回油阀杆13，在压力的作用下球阀14被打开，活塞4及伸缩油缸3依次回落，油缸2中的油经回油管路流回油箱9。为了使用方便，移动灵活，本技术在油缸2与油箱9之间的底座1上装有由两个立套管16及U形拎手6组成的拎提装置。图中17是固定在U形拎手6下端的活塞块，15是立套管16上端的封帽，当拎起拎手6时，活塞块17被封帽15阻挡，使拎手6不从立套管16中脱出。权利要求1.一种手提式飞机轮轴千斤顶，是由底座、固定在底座前部的油缸、油缸中依次套装的伸缩油缸和活塞及活塞中拧有的调整螺杆顶头、装在底座中部的油箱、装在底座后部的油泵及掀手和扳杠组成的；其特征是在油缸与油箱之间的底座上装有由两个立套管及U形拎手组成的拎提装置。专利摘要手提式飞机轮轴千斤顶，属于千斤顶类；是由底座、固定在底座前部的油缸、油缸中依次套装的伸缩油缸和活塞及活塞中拧有的调整螺杆顶头、装在底座中部的油箱、装在底座后部的油泵及掀手和扳杠组成的；在油缸与油箱之间的底座上装有由两个立套管及U形拎手组成的拎提装置；这种千斤顶有使用方便和移动灵活的特点。文档编号B66F3/26GK2236478SQ9522754公开日1996年10月2日 申请日期1995年11月22日 优先权日1995年11月22日专利技术者吴英杰, 文武 申请人:吴英杰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手提式飞机轮轴千斤顶，是由底座、固定在底座前部的油缸、油缸中依次套装的伸缩油缸和活塞及活塞中拧有的调整螺杆顶头、装在底座中部的油箱、装在底座后部的油泵及掀手和扳杠组成的；其特征是：在油缸与油箱之间的底座上装有由两个立套管及Ｕ形拎手组成的拎提装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴英杰，文武，
申请(专利权)人：吴英杰，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]