一种铣削加工平台升降调整结构，包括升降调整结构和径向调整结构，升降调整结构和径向调整结构均设置在试验台上，其中升降调整结构包括高速电机Ⅰ、高速电机Ⅱ、配合器联轴器、配合器轴承座、离合器配合器、离合器中心联轴器、中心联轴器轴承座、离合器轴承座Ⅰ，径向调整结构包括负载器、离合器轴承座Ⅱ、联轴器轴承座、减速机联轴器、减速机、普通电机联轴器、普通电机。本发明专利技术特别提供一种铣削加工平台升降调整结构，可以顺利完成对发动机起动机匣离合器的试验，且结构简单，使用方便，价格低廉，具有重大的经济价值和社会价值。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铣削加工平台的设计，特别提供一种铣削加工平台升降调整结构。
技术介绍
本专利技术特别提供一种铣削加工平台升降调整结构，可以顺利完成对发动机起动机匣离合器的试验，且结构简单，使用方便，价格低廉，具有重大的经济价值和社会价值。
技术实现思路
本专利技术特别提供一种铣削加工平台升降调整结构，可以顺利完成对发动机起动机匣离合器的试验，且结构简单，使用方便，价格低廉，具有重大的经济价值和社会价值。本专利技术所述铣削加工平台升降调整结构，模拟发动机起动时离合器的工作情况，对离合器的技术条件进行调整，特别是针对低转速、高负载情况下的连接与高转速、高负载情况下的脱开两种典型条件，对离合器进行检验，同时，利用结构特性，还可以改变转速、负载等技术参数，来满足离合器的技术条件要求，进而满足新型发动机离合器的要求。本专利技术铣削加工平台升降调整结构，包括升降调整结构和径向调整结构，升降调整结构和径向调整结构均设置在试验台(1)上，其中升降调整结构包括高速电机I (2)、高速电机II (3)、配合器联轴器(4)、配合器轴承座(5)、离合器配合器(6)、离合器中心联轴器(7)、中心联轴器轴承座(8)、离合器轴承座I (9)，其中，高速电机I (2)连接配合器联轴器，配合器联轴器(4)与离合器配合器(6)连接、置于配合器轴承座(5)上，配合器轴承座起到支撑作用，高速电机II(3)连接离合器中心联轴器(7)，离合器中心联轴器(7)通过离合器与离合器轴承座I (9)连接，；径向调整结构包括负载器(10)、离合器轴承座II(11)、联轴器轴承座(12)、减速机联轴器(13)、减速机(14)、普通电机联轴器(15)、普通电机(16)，其中，普通电机(16)连接普通电机联轴器(15)，普通电机联轴器(15)连接减速机(14)，减速机(14)连接减速机联轴器(13)，减速机联轴器(13)通过离合器与离合器轴承座11(11)连接、置于联轴器轴承座(12)上，联轴器轴承座(12)起到支撑作用。本专利技术所述铣削加工平台升降调整结构，其中，所述离合器轴承座包括离合器前端轴承座(170)、离合器后端轴承座(171)，离合器前端轴承座(170)、离合器后端轴承座(171)置于试验台(1)上。本专利技术所述铣削加工平台升降调整结构，其中，所述离合器配合器(6)上设置有配合器前端轴承座(18)。本专利技术所述铣削加工平台升降调整结构，其中，所述减速机(14)上设置有离合器垫板(19)。本专利技术所述铣削加工平台升降调整结构，其中，所述负载器(10)下端设置有负载支撑座(20)。本专利技术所述铣削加工平台升降调整结构，其中，所述试验台(1)上设置有传感器支撑座(21)。本专利技术所述铣削加工平台升降调整结构，其中，所述试验台(I)上设置有外罩(22)。本专利技术所述铣削加工平台升降调整结构，其中，所述高速电机I (2)、高速电机II(3)上设置有高速电机垫板(23)。本专利技术所述铣削加工平台升降调整结构，其中，所述外罩(22)与试验台(I)滑动连接，易于零件安装和试验防护。本专利技术所述铣削加工平台升降调整结构，其中，高转速部分是为了满足离合器高转速要求，将其转速提高到发动机起动时候的转速。离合器由高转速电机带动，并利用与离合器外环相同的齿轮与其配合，并连接高速电机，在进行离合器脱开时加速，完成脱开的技术要求，也有利于测量离合器外环的转速，通过测量离合器内轴的联轴器，来测量其内轴的转速，利用轴承将轴与离合器连接，减少摩擦，更有利于旋转。【附图说明】图1为铣削加工平台升降调整结构示意图。【具体实施方式】本实施例铣削加工平台升降调整结构，包括升降调整结构和径向调整结构，升降调整结构和径向调整结构均设置在试验台(I)上，其中升降调整结构包括高速电机I (2)、高速电机II (3)、配合器联轴器(4)、配合器轴承座(5)、离合器配合器(6)、离合器中心联轴器(7)、中心联轴器轴承座(8)、离合器轴承座I (9)，其中，高速电机I (2)连接配合器联轴器(4 )，配合器联轴器(4 )与离合器配合器(6 )连接、置于配合器轴承座(5 )上，配合器轴承座(5)起到支撑作用，高速电机II (3)连接离合器中心联轴器(7)，离合器中心联轴器(7)通过离合器与离合器轴承座I (9)连接，；径向调整结构包括负载器(10)、离合器轴承座II(11)、联轴器轴承座(12)、减速机联轴器(13)、减速机(14)、普通电机联轴器(15)、普通电机(16)，其中，普通电机(16)连接普通电机联轴器(15)，普通电机联轴器(15)连接减速机(14)，减速机(14)连接减速机联轴器(13)，减速机联轴器(13)通过离合器与离合器轴承座II(Il)连接、置于联轴器轴承座(12)上，联轴器轴承座(12)起到支撑作用。【主权项】1.一种铣削加工平台升降调整结构，其特征在于:所述离合器试验器包括升降调整结构和径向调整结构，升降调整结构和径向调整结构均设置在试验台(I)上，其中升降调整结构包括高速电机I (2)、高速电机II (3)、配合器联轴器(4)、配合器轴承座(5)、离合器配合器(6)、离合器中心联轴器(7)、中心联轴器轴承座(8)、离合器轴承座I (9)，其中，高速电机I (2)连接配合器联轴器(4)，配合器联轴器(4)与离合器配合器(6)连接、置于配合器轴承座(5)上，高速电机II (3)连接离合器中心联轴器(7)，离合器中心联轴器(7)通过离合器与离合器轴承座I (9)连接，；径向调整结构包括负载器(10)、离合器轴承座II (11)、联轴器轴承座(12)、减速机联轴器(13)、减速机(14)、普通电机联轴器(15)、普通电机(16)，其中，普通电机(16 )连接普通电机联轴器(15)，普通电机联轴器(15)连接减速机(14 )，减速机(14)连接减速机联轴器(13)，减速机联轴器(13)通过离合器与离合器轴承座II (11)连接、置于联轴器轴承座(12)上。2.按照权利要求1所述铣削加工平台升降调整结构，其特征在于:所述离合器轴承座包括离合器前端轴承座(170)、离合器后端轴承座(171 )，离合器前端轴承座(170)、离合器后端轴承座(171)置于试验台(I)上。3.按照权利要求1所述铣削加工平台升降调整结构，其特征在于:所述离合器配合器(6)上设置有配合器前端轴承座(18)。【专利摘要】一种铣削加工平台升降调整结构，包括升降调整结构和径向调整结构，升降调整结构和径向调整结构均设置在试验台上，其中升降调整结构包括高速电机Ⅰ、高速电机Ⅱ、配合器联轴器、配合器轴承座、离合器配合器、离合器中心联轴器、中心联轴器轴承座、离合器轴承座Ⅰ，径向调整结构包括负载器、离合器轴承座Ⅱ、联轴器轴承座、减速机联轴器、减速机、普通电机联轴器、普通电机。本专利技术特别提供一种铣削加工平台升降调整结构，可以顺利完成对发动机起动机匣离合器的试验，且结构简单，使用方便，价格低廉，具有重大的经济价值和社会价值。【IPC分类】G01M15/02, G01M13/02【公开号】CN105466690【申请号】CN201410458535【专利技术人】杨连丰 【申请人】杨连丰【公开日】2016年4月6日【申请日】2014年9月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铣削加工平台升降调整结构，其特征在于：所述离合器试验器包括升降调整结构和径向调整结构，升降调整结构和径向调整结构均设置在试验台（1）上，其中升降调整结构包括高速电机Ⅰ（2）、高速电机Ⅱ（3）、配合器联轴器（4）、配合器轴承座（5）、离合器配合器（6）、离合器中心联轴器（7）、中心联轴器轴承座（8）、离合器轴承座Ⅰ（9），其中，高速电机Ⅰ（2）连接配合器联轴器（4），配合器联轴器（4）与离合器配合器（6）连接、置于配合器轴承座（5）上，高速电机Ⅱ（3）连接离合器中心联轴器（7），离合器中心联轴器（7）通过离合器与离合器轴承座Ⅰ（9）连接，；径向调整结构包括负载器（10）、离合器轴承座Ⅱ（11）、联轴器轴承座（12）、减速机联轴器（13）、减速机（14）、普通电机联轴器（15）、普通电机（16），其中，普通电机（16）连接普通电机联轴器（15），普通电机联轴器（15）连接减速机（14），减速机（14）连接减速机联轴器（13），减速机联轴器（13）通过离合器与离合器轴承座Ⅱ（11）连接、置于联轴器轴承座（12）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨连丰，
申请(专利权)人：杨连丰，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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