一种混凝土运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土运输车，包括车体以及设置在车体上的搅拌筒以及卸料槽，所述车体上设有支撑架，所述卸料槽安装在支撑架上，所述支撑架上设有转动装置，所述卸料槽固定在转动装置上，通过在支撑架与卸料槽之间采用转动装置进行连接，这样，卸料槽可以实现转动，从而卸料槽卸料的方向得以改变，这样通过转动卸料槽就能够将卸料的位置改变，而不需要通过移动运输车才能够实现，使得卸料调整变得简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种混凝土设备领域，更具体地说，它涉及一种混凝土运输车。
技术介绍
混凝土搅拌运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间。现有技术中的混凝土运输车，包括一个车体，上面架有一个转动的搅拌筒，后面设置有一个卸料装置进行卸料，卸料装置上设置有卸料槽，通过卸料槽将混凝土导出，申请号为201120352310.1的中国专利公开了一种混凝土搅拌车的防变形溜槽（即卸料槽）支撑装置，它包括竖支撑轴、定位支撑轴以及升降机构。这种支撑装置虽然能够保证溜槽不会伤心跳动，达到防止变形的目的，但混凝土运输车的卸料槽是固定安装在一侧的，因此，其进行卸料的方向固定，若要更换卸料的位置，则需要通过移动整个混凝土运输车才能够达到目的，十分的不方便，并且，很多时候，混凝土运输车为了达到方便卸料而进行位置调整的时候非常的麻烦，并且有时候由于地形的限制，并不能够对其卸料位置进行调整，从而导致卸料麻烦。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种卸料位置能够轻易改变的混凝土运输车，从而使得这种混凝土运输车方便卸料，解决了卸料时卸料位置调整十分麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种混凝土运输车，包括车体以及设置在车体上的搅拌筒以及卸料槽，所述车体上设有支撑架，所述卸料槽安装在支撑架上，所述支撑架上设有转动装置，所述卸料槽固定在转动装置上。本技术进一步设置为：所述的转动装置包括与支撑架转动连接的转轴以及用于与卸料槽连接的固定架，所述固定架与转轴连接，所述支撑架上开设有安放转轴的支撑管，所述转轴与支撑管之间设有锁定结构。本技术进一步设置为：所述的固定架包括横杆以及杆套，所述转轴穿设在支撑管上，且转轴一端与卸料槽铰接，另一端与杆套铰接，所述横杆穿设在杆套内，所述杆套内壁以及横杆外表上均设有螺纹，且横杆一端与卸料槽铰接。本技术进一步设置为：所述的锁定结构包括开设在支撑管上的螺纹孔以及与螺纹孔配合的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与转轴抵触连接。本技术进一步设置为：所述的横杆远离与卸料槽铰接端的端部设有转动手柄。与现有技术相比，本技术通过在支撑架与卸料槽之间采用转动装置进行连接，这样，卸料槽可以实现转动，从而卸料槽卸料的方向得以改变，这样通过转动卸料槽就能够将卸料的位置改变，而不需要通过移动运输车才能够实现，使得卸料调整变得简单方便。附图说明图1为本技术实施例的结构图；图2为图1中A处的放大图；图3为卸料槽和支撑架的结构图。附图标记：1、车体；2、卸料槽；3、支撑架；31、支撑管；32、转轴；33、杆套；34、横杆；35、转动手柄；36、锁紧螺栓；4、搅拌筒。具体实施方式参照图1至图3对本技术一种混凝土运输车实施例做进一步说明。如图1至图3所示，一种混凝土运输车，包括车体1以及设置在车体1上的搅拌筒4以及卸料槽2，搅拌筒4包括一个出口，卸料槽2位于出口位置，并且将出口的混凝土导出到指定位置，车体1上设有支撑架3，卸料槽2安装在支撑架3上，支撑架3上设有转动装置，卸料槽2固定在转动装置上，通过在支撑架3与卸料槽2之间采用转动装置进行连接，这样，卸料槽2可以实现转动，从而卸料槽2卸料的方向得以改变，这样通过转动卸料槽2就能够将卸料的位置改变，而不需要通过移动运输车才能够实现，使得卸料调整变得简单方便。转动装置包括与支撑架3转动连接的转轴32以及用于与卸料槽2连接的固定架，固定架与转轴32连接，支撑架3上开设有安放转轴32的支撑管31，转轴32与支撑管31之间设有锁定结构，通过固定架以及转轴32对卸料槽2进行支撑，而转轴32可以在支撑管31内转动，这样达到转动卸料槽2的效果，最终能够实现调整卸料位置的目的，而锁定结构的设置用于锁定支撑管31与转轴32，在卸料位置确定之后，将其锁定，防止其晃动。固定架包括横杆34以及杆套33，转轴32穿设在支撑管31上，且转轴32一端与卸料槽2铰接，另一端与杆套33铰接，横杆34穿设在杆套33内，杆套33内壁以及横杆34外表上均设有螺纹，且横杆34一端与卸料槽2铰接，通过横杆34和杆套33的设置，在转动横杆34时，使得横杆34顶住卸料槽2，而由于卸料槽2与横杆34以及转轴32都是铰接，而转轴32固定不动，因此，能够将卸料槽2向上顶，达到减缓卸料速度的目的，而相反的，将卸料槽2向后拉之时，能够将卸料槽2下将，达到加快卸料的目的。锁定结构包括开设在支撑管31上的螺纹孔以及与螺纹孔配合的锁紧螺栓36，锁紧螺栓36与转轴32抵触连接，通过螺纹螺栓的配合，在将螺栓向内旋拧时，使得螺栓抵触转轴32，达到锁紧的效果，固定卸料槽2的方向，而相反的，能够松开锁定，再进行卸料槽2的旋转调节。横杆34远离与卸料槽2铰接端的端部设有转动手柄35，手柄包括横向件，与横杆34垂直设置，横向件一端与横杆34垂直连接，另一端设置握持件，方便转动横杆34，在握持件上套设一个套管，这样转动方便。优选的，由于卸料槽2一直被混凝土进行磨损，从而其容易损坏，因此，在其内部设置一个耐磨层，增强其耐磨能力，而耐磨层可以采用陶瓷构成，陶瓷耐磨性能高，但是其缺点是易碎，因此，应减少卸料槽2的碰撞才能够保证其使用寿命。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土运输车，包括车体以及设置在车体上的搅拌筒以及卸料槽，所述车体上设有支撑架，所述卸料槽安装在支撑架上，其特征是：所述支撑架上设有转动装置，所述卸料槽固定在转动装置上。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土运输车，包括车体以及设置在车体上的搅拌筒以及卸料槽，所述车体上设有支撑架，所述卸料槽安装在支撑架上，其特征是：所述支撑架上设有转动装置，所述卸料槽固定在转动装置上。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车，其特征是：所述转动装置包括与支撑架转动连接的转轴以及用于与卸料槽连接的固定架，所述固定架与转轴连接，所述支撑架上开设有安放转轴的支撑管，所述转轴与支撑管之间设有锁定结构。
3.根据权利要求2所述的一种混凝土运输车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：何洪亮，霍红辉，候雷，迟珍强，李娜，史绍彰，张磊，牟桂玲，韩小华，王玉鹏，
申请(专利权)人：北京铁建永泰新型建材有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11