本实用新型专利技术公开了一种管道内壁原位涂料车，要解决的技术问题是避免人工涂抹时出现的涂抹不均匀或漏涂，提高工作效率。本实用新型专利技术的涂料车包括第一驱动马达，第一驱动马达输出轴的轴线与管道的轴线平行，所述第一驱动马达的输出轴上设有螺杆，在螺杆上设有两个挤压盘；所述第一驱动马达的后端设有辅助轮支架，所述辅助轮支架上设有轮面与管道内壁接触的辅助轮，所述辅助轮的轴线与挤压盘的轴线垂直，所述辅助轮支架上设有与辅助轮连接的第二驱动马达，所述第二驱动马达的输出轴的轴线与第一驱动马达的输出轴的轴线垂直，在涂料车上还设有电池，所述电池分别与第一驱动马达以及第二驱动马达连接。与现有技术相比，避免漏涂，而且可以提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种管道内壁原位涂料车。
技术介绍
目前，为了提高金属水管管道的使用寿命，通常在安装时会在管道内壁通过人工涂抹涂料，以保护管道，防止腐蚀，但是由于现有的涂抹都是以人工的方式进行，而且当发生在管道中需要更换部分管道，则需要采取现场管道人工涂抹，在涂抹时容易出现涂抹不均匀或漏涂的现象，
技术实现思路
本技术的目的是提供一种管道内壁原位涂料车，要解决的技术问题是避免人工涂抹时出现的涂抹不均匀或漏涂，提高工作效率。为解决上述问题，本使用新型采用以下技术方案实现:一种管道内壁原位涂料车，所述涂料车包括第一驱动马达，第一驱动马达输出轴的轴线与管道的轴线平行，所述第一驱动马达的输出轴上设有螺杆，在螺杆上设有两个挤压盘，所述两个挤压盘的中心处分别设有内孔，在内孔内分别设有螺纹方向相反的内螺纹，所述挤压盘通过内孔上的内螺纹与螺杆连接；所述第一驱动马达的后端设有辅助轮支架，所述辅助轮支架上设有轮面与管道内壁接触的辅助轮，所述辅助轮的轴线与挤压盘的轴线垂直，所述辅助轮支架上设有与辅助轮连接的第二驱动马达，所述第二驱动马达的输出轴的轴线与第一驱动马达的输出轴的轴线垂直，在涂料车上还设有电池，所述电池分别与第一驱动马达以及第二驱动马达连接。本技术所述的挤压盘包括两块硬质圆盘、设置在两块硬质圆盘之间的软质圆盘。本技术所述的软质圆盘的直径大于硬质圆盘的直径。本技术的两个挤压盘之间设有轴线与螺杆轴线平行的导杆，导杆的两端分别穿过挤压盘，所述导杆的后端设有螺纹，所述导杆的后端上分别设有与之螺纹连接的螺帽，所述导杆的前端与设置在前端的挤压盘固定连接。本技术在两个挤压盘之间设有涂料囊，涂料囊的中部设有涂料囊孔，螺杆从涂料囊孔中穿过，在涂料囊的囊体上设有供颜料挤出的小孔，当螺杆转动时，两个挤压盘朝相对的一侧移动，涂料囊被挤压盘挤压，使涂料囊内的颜料被从小孔中挤出，涂抹在管道内壁上。本技术所述的涂料囊上设有供导杆穿过的导杆孔。本技术所述的硬质圆盘由金属材料制成。本技术所述的软质圆盘由橡胶材料制成。本技术所述的辅助轮支架为T字形，包括轴线与螺杆轴线平行的连接部和轴线与连接部的轴线垂直的支撑部，所述支撑部为弹簧，在支撑部的两端分别设有辅助轮支座，第二驱动马达分别安装在辅助轮支座的两端上。本技术所述的辅助轮设有四个，分别两两对应设置在第二驱动马达输出轴的两端上。本技术与现有技术相比，通过驱动电机驱动螺杆转动，使的挤压盘在行走的过程中向相对的一侧移动，从而挤压涂料囊，使涂料被挤出，通过挤压盘上的软质圆盘可以将被挤出的涂料均匀的涂抹的管道内壁，避免漏涂，而且可以提高工作效率。【附图说明】图1是本技术结构示意图。图2是本技术具有涂料囊的管道内壁原位涂料车的结构示意图。图3是本技术具有导杆的管道内壁原位涂料车的结构示意图。图4是本技术挤压盘的结构示意图。图5是本技术涂料囊的结构示意图。图6是本技术在管道内的工作原理图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。如图1所示，本技术的管道内壁原位涂料车包括与外接电源电连接的第一驱动马达1，第一驱动马达1可设在支架上，在第一驱动马达1的输出轴的轴线与管道的轴线平行，在第一驱动马达1的输出轴上设有螺杆2，螺杆2套在输出轴上或通过联轴器连接，在螺杆2上设有两个挤压盘3，所述两个挤压盘3的中心处分别设有内孔4，在内孔4内分别设有螺纹方向相反的内螺纹，使得两个挤压盘3可朝相对的一侧移动，挤压盘3通过内孔4上的内螺纹与螺杆2螺纹连接，在第一驱动马达1的后端设有T字形的辅助轮支架7，包括轴线与螺杆2轴线平行的连接部71和轴线与连接部71的轴线垂直的支撑部72，连接部71与支撑部72焊接固定，该支撑部72为弹簧，支撑部72的两端分别设有辅助轮支座73，辅助轮支座73的两端均安装有第二驱动马达13，第二驱动马达13的输出轴的轴线与第一驱动马达1的输出轴的轴线垂直，在第二驱动马达13的输出轴上分别安装有辅助轮8，辅助轮8的轮面与管道内壁接触，其轴线与挤压盘3的轴线垂直，优选，辅助轮8设置有4个，分别两两对应设置在第二驱动马达13输出轴的两端，所述涂料车还包括电池14，电池14分别与第一驱动马达1以及第二驱动马达13连接，所述电池14可安装在连接部71上，在电池14与第一驱动马达1以及第二驱动马达13之间还可设有开关。如图4所示，挤压盘3它是包括两块硬质圆盘31、设置在两块硬质圆盘31之间的软质圆盘32，硬质圆盘31的直径与管道内壁的孔径相等，而软质圆盘32的直径大于硬质圆盘31的直径，这样可以在涂料被从小孔6挤出后，设置在后端的软质圆盘32能够将粘在管道内壁上的涂料均匀的涂抹在管道内壁上，设置在前端的软质圆盘32则可以清除粘在管道内壁上的金属残留物或灰尘，使后端的软质圆盘32的涂抹更加均匀，这里设置在前端的挤压盘3的直径可略大于后端的挤压盘3的直径；为了保证挤压盘3能够顺利将涂料挤出，硬质圆盘31采用金属材料制成，软质圆盘32为易损件，由橡胶材料制成，为可更换部件。如图3所示，本技术为了防止两个挤压盘3不会跟随螺杆2转动，故设置导杆9，导杆9可根据需要的数量设置，该机构通当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种管道内壁原位涂料车，其特征在于：所述涂料车包括第一驱动马达(1)，第一驱动马达(1)输出轴的轴线与管道的轴线平行，所述第一驱动马达(1)的输出轴上设有螺杆(2)，在螺杆(2)上设有两个挤压盘(3)，所述两个挤压盘(3)的中心处分别设有内孔(4)，在内孔(4)内分别设有螺纹方向相反的内螺纹，所述挤压盘(3)通过内孔(4)上的内螺纹与螺杆(2)连接；所述第一驱动马达(1)的后端设有辅助轮支架(7)，所述辅助轮支架(7)上设有轮面与管道内壁接触的辅助轮(8)，所述辅助轮(8)的轴线与挤压盘(3)的轴线垂直，所述辅助轮支架(7)上设有与辅助轮(8)连接的第二驱动马达(13)，所述第二驱动马达(13)的输出轴的轴线与第一驱动马达(1)的输出轴的轴线垂直，在涂料车上还设有电池(14)，所述电池(14)分别与第一驱动马达(1)以及第二驱动马达(13)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁以德，
申请(专利权)人：社会企业有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港;81
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