无机房电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无机房电梯，它包括曳引类电梯的所有部件，其特征是将采用同步电机驱动的传统驱动装置分解成两部分：制动装置和驱动装置。其中制动装置包含一个制动轮或制动盘和一组制动器；驱动装置包含一个曳引轮和一个电机及其附属件。它独特的结构突破了驱动装置必须与制动装置一体的传统模式，使得该驱动装置结构更加简单。驱动装置布置灵活，如果将驱动装置置于底坑还可以容易地实现防水。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及曳引类电梯，尤其是一种无机房电梯。
技术介绍
无机房电梯技术从上世纪九十年代初发展至今，现在已经相对成熟。永磁同步电机驱动的无齿轮主机或其它微型主机的广泛使用，使得驱动装置置于井道内彻底取消机房，并使有效减小井道尺寸成为可能。目前在无机房电梯市场上存在一种重要布置的型式，即曳引机置于底坑。这种布置方式优点十分突出，安装、检修和保养相比主机置于井道中间或顶部的无机房电梯更加安全且便于工作。为了解决底坑进水对驱动主机和制动装置的影响，曳引装置必须做成密封的形式。但这种形式必然对驱动装置的结构和制造精度提出更高的要求，增加了设计、生产的难度和制造成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构上更加灵活，将采用同步电机驱动的传统驱动装置分解成两部分制动装置置于轿厢路径及其顶部延伸段与轿厢壁之间的空间内，制动轮或制动盘的旋转平面与相邻的轿厢壁平行或成锐角，并且驱动装置与制动装置的位置可以互换的无机房电梯。本技术的主要技术方案是在包含曳引类电梯所有部件的基础上，采用同步电机驱动的驱动装置包含一驱动电梯的电机和一曳引轮，并且由驱动电梯的电机和曳引轮组成的驱动装置与制动装置分离。制动装置包含一组制动器和一个制动轮。驱动装置采用同步电机驱动的无齿轮曳引机。本技术的无机房电梯，制动装置置于轿厢路径及其顶部延伸段与轿厢壁之间的空间内，制动轮的旋转平面与相邻的轿厢壁平行或成锐角，驱动装置位于底坑或底坑以上制动装置以下的任意高度。本技术的无机房电梯，驱动装置置于轿厢路径及其顶部延伸段与轿厢壁之间的空间内，曳引轮的旋转平面与相邻的轿厢壁平行或成锐角，制动装置位于底坑或底坑以上驱动装置以下的任意高度。该技术所公开的无机房电梯采用驱动装置与制动装置分离的方案，它除了具有一般同步主机具有所有优点之外，它独特的结构突破了驱动装置必须与制动装置一体的传统模式，使得该驱动装置结构更加简单，驱动装置的布置灵活，如果将驱动装置置于底坑还可以容易地实现防水。以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是无机房电梯实施例一的立体结构示意图；图2是无机房电梯实施例二的立体结构示意图。具体实施方式实施例一如图1所示，本技术的无机房电梯，它包括曳引类电梯的所有部件并采用驱动装置与制动装置8分离。由同步电机驱动的驱动装置包含一驱动电梯的电机4和一曳引轮5及其附属件。制动装置8包含一组制动器和一个制动轮或制动盘81。驱动装置采用同步电机驱动的无齿轮曳引机。制动装置8置于轿厢路径及其顶部延伸段与轿厢壁之间的空间内，制动轮或制动盘8的旋转平面与相邻的轿厢壁平行或成锐角。驱动装置位于底坑或底坑以上制动装置8以下的任意高度。驱动装置与对重2并排安装，且不干涉对重路径，驱动装置置于轿厢导轨12、13后侧的井道侧壁与轿厢1侧壁之间，对重2及对重导轨14、15则安装在与驱动装置相同的井道侧壁与轿厢1侧壁之间并位于驱动装置之前。其中驱动装置置于底坑或直接固定在井道侧壁或通过支架靠近井道侧壁固定，在高度上可选择安装在没有特殊要求的层楼，为了节约提升索、减小提升索的伸长量，在建筑功能和客户允许的情况下，驱动装置优先选择固定在井道内较高楼层位置；并且最好固定在该楼层井道内楼底板的承重梁上。在对重2的顶部设置一个反绳轮11，在轿厢的底部设置两个反绳轮9、10，提升索3通过反绳轮提升对重2和轿厢1；位于井道上部位置设置二个导向轮6、7，为提升索3提升对重2和轿厢1提供导向作用。此外，本实施例中驱动装置采用同步驱动无齿轮主机且曳引轮5的旋转平面与轿厢、井道侧壁平行，也可以成锐角。实施例二如图2所示，本技术的无机房电梯，它包括曳引类电梯的所有部件并采用驱动装置与制动装置8分离。由同步电机驱动的驱动装置包含一驱动电梯的电机4和一曳引轮5及其附属件。制动装置8包含一组制动器和一个制动轮或制动盘81。驱动装置采用同步电机驱动的无齿轮曳引机。驱动装置置于轿厢路径及其顶部延伸段与轿厢壁之间的空间内，曳引轮的旋转平面与相邻的轿厢壁平行或成锐角，制动装置8位于底坑或底坑以上制动装置8以下的任意高度。驱动装置与制动装置8位置互换，制动装置8与对重2并排安装，且不干涉对重路径，制动装置8置于轿厢导轨12、13后侧的井道侧壁与轿厢1侧壁之间，对重2及对重导轨14、15则安装在与制动装置8相同的井道侧壁与轿厢1侧壁之间并位于制动装置8之前。本实施例其它部分与实施例一相同。权利要求1.一种无机房电梯，包括曳引类电梯的所有部件，其特征在于采用同步电机驱动的驱动装置包括一驱动电梯的电机(4)和一曳引轮(5)，并且该驱动装置与制动装置(8)分离。2.根据权利要求1所述的无机房电梯，其特征是制动装置(8)包括一组制动器和一个制动轮或制动盘(81)。3.根据权利要求1所述的无机房电梯，其特征是驱动装置采用同步电机驱动的无齿轮曳引机(4)。4.根据权利要求1或2或3所述的无机房电梯，其特征是制动装置(8)置于轿厢(1)路径及其顶部延伸段与轿厢壁之间的空间内，制动轮或制动盘(81)的旋转平面与相邻的轿厢壁平行或成锐角，驱动装置位于底坑或底坑以上制动装置(8)以下的任意高度。5.根据权利要求4所述的无机房电梯，其特征是驱动装置与对重(2)并排安装，且不干涉对重路径，驱动装置置于轿厢导轨(12、13)后侧的井道侧壁与轿厢(1)侧壁之间，对重(2)及对重导轨(14、15)则安装在与驱动装置相同的井道侧壁与轿厢(1)侧壁之间并位于驱动装置之前。6.根据权利要求1或2或3所述的无机房电梯，其特征是驱动装置置于轿厢(1)路径及其顶部延伸段与轿厢壁之间的空间内，曳引轮(5)的旋转平面与相邻的轿厢壁平行或成锐角，制动装置(8)位于底坑或底坑以上驱动装置以下的任意高度。7.根据权利要求6所述的无机房电梯，其特征是制动装置(8)与对重(2)并排安装，且不干涉对重路径，制动装置(8)置于轿厢导轨(12、13)后侧的井道侧壁与轿厢(1)侧壁之间，对重(2)及对重导轨(14、15)则安装在与制动装置(8)相同的井道侧壁与轿厢(1)侧壁之间并位于制动装置(8)之前。专利摘要本技术公开了一种无机房电梯，它包括曳引类电梯的所有部件，其特征是将采用同步电机驱动的传统驱动装置分解成两部分制动装置和驱动装置。其中制动装置包含一个制动轮或制动盘和一组制动器；驱动装置包含一个曳引轮和一个电机及其附属件。它独特的结构突破了驱动装置必须与制动装置一体的传统模式，使得该驱动装置结构更加简单。驱动装置布置灵活，如果将驱动装置置于底坑还可以容易地实现防水。文档编号B66D5/00GK2723404SQ20042008325公开日2005年9月7日 申请日期2004年8月24日 优先权日2004年8月24日专利技术者鲁国雄, 周云翔, 谭暹光 申请人:广州日立电梯有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无机房电梯，包括曳引类电梯的所有部件，其特征在于：采用同步电机驱动的驱动装置包括一驱动电梯的电机（４）和一曳引轮（５），并且该驱动装置与制动装置（８）分离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁国雄，周云翔，谭暹光，
申请(专利权)人：广州日立电梯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]