【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种具有耐压性能的阀座。
技术介绍
汽车减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性，舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，其中底阀座是汽车减震器中的重要零件之一。现有的阀座在加工中主要采用粉末冶金压制成型的，汽车减震器用的阀座，在汽车行驶过程中急剧震动的情况下，高速运动的液压油对外圈阀片的冲击力较大，长时间的使用会发生变形，在使用过程中容易被压坏，影响阀座的使用效果，缩短减震器的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种增加使用寿命的具有耐压性能的阀座。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有耐压性能的阀座，包括中空结构的阀体，所述的阀体上依次设置有第一圆柱体、台阶环体和第二圆柱体以及小外径圆柱体，阀体的外表面包覆着耐压层。进一步的，本专利技术所述的阀体的内壁上设置有螺纹。进一步的，本专利技术所述的第二圆柱体上设置有凹槽。进一步的，本专利技术所述的台阶环体和第二圆柱体的边沿处切削成45°倒角。本专利技术的有益效果是:本专利技术结构简单，使用方便，具有较好的抗压性，不易损坏，安全可靠，同时延长阀座的使用寿命。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图中1.阀体，2.第一圆柱体，3.台阶环体，4.第二圆柱体，5.小外径圆柱体，6.凹槽。【具体实施方式】现在结合附图和优选实施例对本专利技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关...
【技术保护点】
一种具有耐压性能的阀座，包括中空结构的阀体(1)，其特征在于：所述的阀体(1)上依次设置有第一圆柱体(2)、台阶环体(3)和第二圆柱体(4)以及小外径圆柱体(5)，阀体(1)的外表面包覆着耐压层。
【技术特征摘要】
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