万向导绳轮制造技术

本实用新型专利技术万向导绳轮，包括滑轮（１）、转盘（２）、滑轮架（３）、凸块（４）、绳孔（５）、销轴（６），轴承座（７）、开闭绳（８）。滑轮（１）和轴承座（７）内均装有滚动轴承。开闭绳（８）的任何方向的偏向力都可以拨动转盘（２）转动调向，使滑轮（１）绳槽始终正对着开闭绳（８）运行，凸块（４）间距与滑轮（１）的绳槽同宽，构成一个扁圆形绳孔（５），消除两滑轮（１）之间“∨”形口死角，避免破坏性磨损，延长开闭绳和万向导绳轮的使用寿命。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

万向导绳轮一、
-本技术属起重机抓斗领域。二、 背条技术抓斗开闭作业过程中，开闭绳须上下运动。因抓斗总是在 任意方向的倾斜状态下作业，开闭绳也在任意方向磨损抓斗上承梁钢结构，为 防止开闭绳与抓斗上承梁钢结构相互严重磨损，须设导绳装置来加以克服。导 绳装置有"并"字型、"十"字型、"II"字型、喇叭口型，但由于技术局限和 难以维护，都不能彻底杜绝磨损，有的在发生故降后反而加速了相互之间的磨 损，尤其是开闭绳的磨损仍很严重。中国专利号99233868.9抓斗防磨损节绳装置是解决该磨损一项新技术，但 仍存在以下缺陷须进行改进。1、 其特征是多种结构的组合技术，不可分割，不可单独实施。结构为万向 防磨滑轮、开口式楔板、弹性护绳套、下承梁平衡铰链四项合一，因此制造成 本大，不便实施，后两项技术已淘汰，没有实施的价值。2、 两个滑轮轮缘相对接是两个圆体的两点点接触对接，没有绳槽的两侧方 向形成两个较大的"V"形口 (见图2滑轮虚线的上部分)，开闭绳偏向方向 千变万化，往滑轮"U"形绳槽内和往"V"形口内运行的概率是相等的，开 闭绳仍有可挤入两滑轮结合部的"V"形口而相互破坏磨损。有一少部分万向 防磨滑轮曾因此发生了损坏现象。纠其原因是，虽两滑轮轮缘相对接构成一个 扁圆绳孔，但该扁圆绳孔仅是在两滑轮的中心线接触点上的截面位置，并不在 两滑轮的上部平面的主要位置，也就是说并不在开闭绳偏向拨动滑轮的始作用 点上，转盘上用来夹持两滑轮的滑轮架顶部与滑轮上部同髙，但与滑轮轮缘绳 槽内面较远，在没有设置凸块的情况下，从滑轮架上部平面俯看并不构成一个 扃圆孔，相反呈不规则的梅花形散开孔，开闭绳长期接触、拨动轮缘易磨损轮 缘，使扁圆孔变成椭圆孔，造成整个装置失效。开闭绳有软特性，如果在初始 偏向不是弯向滑轮"u"形绳槽而是弯向两滑轮对接的"V"形口时，正处于转盘的中心线上，无法拨动转盘自动调向，凭借轴承座轴承的平衡作用，开闭 绳会错把"V"形口当滑轮绳槽稳定其中运行，正好陷入"V"形口产生剧烈滑动摩擦，这时不是滑轮绳槽与开闭绳发生滚动摩擦，而是两滑轮轮缘同时与开闭绳发生滑动摩擦，使其相互掼坏a三、
技术实现思路
；本技术目的是针对上述缺陷提供一种可分割、单独使 用、方便实施、成本低廉和彻底消除滑动摩擦、防磨效果更优的万向导绳轮。本技术通过以下技术方法来实现上述目的。1、 该万向导绳轮f包括滑轮、转盘、滑轮架、凸块、绳孔、轴承座。可 作为一种起重机抓斗的配件，可单独装配在抓斗开闭绳上使用，不须与开口式 楔板、弹性护绳套、下承梁平衡铰链配合使用。2、 两滑轮轮缘相对接封闭构成一个扁圆形绳孔f长与宽的比例为二比 一，其投影形状就象两个"u"字封闭对接。其上部分(图1虚线)形成的"V"形口缺陷用滑轮架上的凸块来填补消除，凸块可与两滑轮轮缘形成的"v"形口几何空间吻合，嵌入"v"形口内，正好与滑轮绳槽内面平齐，"V"形口缺陷消失，滑轮上部分绳槽及轮缘与凸块构成一个扁圆形绳孔，只 有扁圆孔才能使导绳轮实现万向功能，圆孔或其他孔则不能实现万向功能，其 道理就如用一根钢筋拨动一个平放的扁圆铁环或一个正圆铁环一样，在正圆环 内是拨不转铁环的。开闭绳比钢筋还多一个软特性，在导绳轮内会弯曲或松 软，因此更痛要万向导绳轮中心顶部绳孔水平截面都是扁圆形，顶部的扁圆形 绳孔功能非常优秀，无论开闭绳是松软、绷紧、弯直、偏正，都能与之配合准 确无误的发挥导绳作用。凸块与滑轮架或焊或铸造构成一体，牢固耐用，凸块 可以是圆形、梭形或其他形状。3、 凸块有一突出的作用，如果说开闭绳的初始偏向力是要拨动转盘来调 整导绳方向，那一定首先是通过拨动凸块来完成。凸块承受主要拨动力，这样 就避免了磨损滑轮轮缘。凸块与开闭绳的相互磨损甚微，在轴承座滚动轴承的 作用下转盘相当灵活，开闭绳有偏向力时转盘会遇力晃动，开闭绳在凸块上会 打滑，立即偏向任意一侧落入绳槽，在凸块上停留的时间极短，小于0.1秒， 相互产生的磨损可小到忽略不计，在凸块位置再做滚动体没有必要或是多余。本技术万向导绳轮，包括滑轮、转盘、轴承座，转盘上有滑轮架、凸 块、绳孔、销轴，滑轮和轴承座内均装有滚动轴承，绳孔内穿有开闭绳，滑轮 通过销轴与转盘的滑轮架内，转盘底部装入轴承座内的轴承上并紧固，其特征 在于滑轮架顶部内侧设有凸块，与两滑轮构成扁画形绳孔，转盘装在轴承座轴 承内圃上并紧固。本技术和己有技术相比，技术和结构发生了变化，万向导绳轮可成为单独使用的装置，实施更简便、成本更低，防磨损的效果更佳。在滑轮架上部增加凸块，嵌入两滑轮轮源之间，填补消除消除了 "V"形口的缺陷，凸块与滑轮绳槽构成一个扁圆孔。由于转盘、轴承座轴承的平衡偏力作用，开闭绳初 始偏向滑轮架及凸块方向运动时，只须极短的时间在凸块处滑动一下，就迅速 滑到滑轮绳槽内运行，万无一失。从而彻底杜绝了开闭绳与抓斗上承梁钢结构 及导绳装置的相互严重磨损，更加延长了开闭绳和万向导绳轮的使用寿命。四、 附图说明附图表示本技术万向导绳轮的具体结构。 图1为万向导绳轮的俯视图； 图2为万向导绳轮的正视图；图3为万向导绳轮转盘旋转90度后的正视图； 图4为万向导绳轮转盘的正、剖、俯三视图；五具体实施方式以下结合附图详细说明本技术实施例的具体细节本技术万向导绳轮，包括滑轮(1)、转盘(2)、轴承座(7)、开闭 绳(8)组成，转盘(2)上有滑轮架(3)、凸块(4)、绳孔(5)、销轴(6)， 滑轮(1)和轴承座(7)内均装有滚动轴承。绳孔(5)内穿有开闭绳(8), 滑轮(1)通过销轴(6)与转盘(2)的滑轮架〈3)内，转盘(2)底部装入轴 承座(2)的轴承内豳内并紧画。转盘(2)由于轴承的作用，相当灵活，开闭 绳<8)的任何方向的偏向力都可以拨动使其转动，使滑轮(1)的绳槽方向正 对着开闭绳(8),开闭绳(8)快速滑入滑轮(1)绳槽内正常运行。两块凸块 (4〉之间的空间距离与滑轮(1〉的绳槽同宽并与轮缘平齐，两者相互构成一 个封闭的扁圆型绳孔(5)。凸块(4)可为圆型或几何型，可焊在滑轮架(3) 上或铸造设置，阻挡开闭绳(8)进入两滑轮(1)之间"V"形口死角运行， 帮助开闭绳(8)滑入滑轮(1)绳槽内，避免破坏性磨损，从而更加延长钢丝 绳(8)和万向导绳轮的使用寿命，节约生产成本和维修工作量。权利要求1、本技术万向导绳轮，包括滑轮(1)、转盘(2)、轴承座(7)，转盘(2)上有滑轮架(3)、凸块(4)、绳孔(5)、销轴(6)，滑轮(1)和轴承座(7)内均装有滚动轴承，绳孔(5)内穿有开闭绳(8)，滑轮(1)通过销轴(6)与转盘(2)的滑轮架(3)内，转盘(2)底部装入轴承座(2)内的轴承上并紧固，其特征在于滑轮架(3)顶部内侧设有凸块(4)，与两滑轮(1)构成扁圆形绳孔(5)。2、 根据权利要求1所述的万向导绳轮，其特征在于转盘(2)装在轴承座 (7)轴承内圏上并紧固。专利摘要本技术万向导绳轮，包括滑轮(1)、转盘(2)、滑轮架(3)、凸块(4)、绳孔(5)、销轴(6)，轴承座(7)、开闭绳(8)。滑轮(1)和轴承座(7)内均装有滚动轴承。开闭绳(8)的任何方向的偏向力都可以拨动转盘(2)转动调向，使滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
本实用新型万向导绳轮，包括滑轮（１）、转盘（２）、轴承座（７），转盘（２）上有滑轮架（３）、凸块（４）、绳孔（５）、销轴（６），滑轮（１）和轴承座（７）内均装有滚动轴承，绳孔（５）内穿有开闭绳（８），滑轮（１）通过销轴（６）与转盘（２）的滑轮架（３）内，转盘（２）底部装入轴承座（２）内的轴承上并紧固，其特征在于滑轮架（３）顶部内侧设有凸块（４），与两滑轮（１）构成扁圆形绳孔（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡新民，
申请(专利权)人：胡新民，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]