本实用新型专利技术提供一种读卡器。本实用新型专利技术提供的读卡器，包括：进卡口、读卡磁头、主动轮和从动轮；进卡口用于投入票卡，主动轮与从动轮的旋转轴心平行，且主动轮与从动轮之间形成读卡通道，主动轮旋转时，票卡在主动轮与从动轮的摩擦力作用下沿读卡通道移动，读卡磁头用于在票卡经过读卡通道时，读取票卡上的信息，主动轮与从动轮在垂直于票卡的传送方向上具有间隙，间隙小于或等于1mm。通过减小主动轮与从动轮在垂直于票卡的传送方向上具有间隙，将该间隙设置为小于或等于1mm，使票卡在通过主动轮与从动轮之间的间隙时，能够获得足够的摩擦力，顺利通过读卡器，避免了卡票现象的发生。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种读卡器。
技术介绍
随着社会的发展，科学的进步，机械化和自动化程度越来越高。票卡读写器的问世，代替了人工，节省了大量的人力、物力、财力。目前在众多人口流动大的火车站、地铁站都设有此类票卡读写器，大大的方便了民众。票卡读卡器内设有传送机构，用于将票卡在读卡器内传送，同时实现对票卡的读写。传送机构一般多采用由多从动轮传动组成的皮带传送机构，驱动装置带动皮带转动，再通过皮带带动主动轮转动，进而引起从动轮转动，使得票卡在主动轮和从动轮之间的间隙内通过。但是，现有票卡传送机构中的从动轮的尺寸过小，导致主动轮与从动轮之间的间隙过大，票卡通过时摩擦力不够，就会出现卡票现象。
技术实现思路
本技术提供一种读卡器，以克服现有技术中主动轮与从动轮之间的间隙过大，票卡通过会出现卡票现象的问题。本技术提供一种读卡器，包括:进卡口、读卡磁头、主动轮和从动轮；进卡口用于投入票卡，主动轮与从动轮的旋转轴心平行，且主动轮与从动轮之间形成读卡通道，主动轮旋转时，票卡在主动轮与从动轮的摩擦力作用下沿读卡通道移动，读卡磁头用于在票卡经过读卡通道时，读取票卡上的信息，主动轮与从动轮在垂直于票卡的传送方向上具有间隙，间隙小于或等于1_。进一步的，从动轮的直径为22mm。如上的读卡器，其中，主动轮包括第一主动轮与第二主动轮，第一主动轮的位置与读卡磁头相对应，第二主动轮的位置与从动轮相对应。如上的读卡器，其中，第一主动轮、第二主动轮、从动轮和读卡磁头的数量均为多个，且第一主动轮与读卡磁头的数量相同，第二主动轮与从动轮的数量相同。如上的读卡器，还包括驱动装置，驱动装置用于带动主动轮转动。进一步的，驱动装置包括电动机与皮带，电动机输出端与主动轮均设置在皮带上，皮带在电动机输出端的旋转下带动主动轮转动。本技术提供的读卡器包括:进卡口、读卡磁头、主动轮和从动轮；进卡口用于投入票卡，主动轮与从动轮的旋转轴心平行，且主动轮与从动轮之间形成读卡通道，主动轮旋转时，票卡在主动轮与从动轮的摩擦力作用下沿读卡通道移动，读卡磁头用于在票卡经过读卡通道时，读取票卡上的信息，主动轮与从动轮在垂直于票卡的传送方向上具有间隙，间隙小于或等于1_。通过减小主动轮与从动轮在在垂直于票卡的传送方向上具有间隙，使间隙距离小于或等于1_，以增加票卡通过该间隙时的摩擦力，从而避免卡票现象的发生。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的读卡器的结构示意图；图2为本技术实施例一提供的读卡器的另一种结构示意图。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一图1为本技术实施例一提供的读卡器的结构示意图，如图1所示，本实施例提供的读卡器包括:进卡口 1、读卡磁头2、主动轮3和从动轮4;进卡口 I用于投入票卡，主动轮3与从动轮4的旋转轴心平行，且主动轮3与从动轮4之间形成读卡通道5，主动轮3旋转时，票卡在主动轮3与从动轮4的摩擦力作用下沿读卡通道5移动，读卡磁头2用于在票卡经过读卡通道5时，读取票卡上的信息，主动轮3与从动轮4在垂直于票卡的传送方向上具有间隙，间隙小于或等于1mm。进一步的，主动轮3包括第一主动轮31与第二主动轮32，第一主动轮31的位置与读卡磁头4相对应，第二主动轮32的位置与从动轮4相对应。具体的，如图1所示，本实施例提供的读卡器，在使用时将票卡从进卡口 I送入读卡器中，票卡插入读卡通道5内，读卡通道5由主动轮3和读卡磁头2之间的间隙以及主动轮3和从动轮4之间的间隙共同组成，也就是说，第一主动轮31与读卡磁头2相对应设置，第二主动轮32的位置与从动轮4相对应设置，并且在第一主动轮31和读卡磁头2之间以及第二主动轮32和从动轮4之间都留有空隙，作为票卡通过的读卡通道5。当票卡位于主动轮3和读卡磁头2之间的间隙内时，通过主动轮3的旋转，产生作用在票卡上的摩擦力，从而使票卡沿读卡通道5移动，同时读卡磁头2实现对票卡上信息的读写。当票卡位于主动轮3和从动轮4的间隙内时，通过主动轮3与从动轮4转动过程中作用在票卡上的摩擦力，使票卡沿读卡通道5移动。为了能够使票卡获得足够的摩擦力，顺利通过主动轮3与从动轮4之间的间隙，防止卡票现象的发生，本实施例将该间隙设置为小于或等于1_，优选的，还将从动轮4的直径设置为22mm。进一步的，为了使票卡顺利通过读卡器，可将第一主动轮31、第二主动轮32、从动轮4和读卡磁头2的数量均设置为多个。第一主动轮31与读卡磁头2的数量相同，第二主动轮32与从动轮4的数量相同，从而使第一主动轮31与读卡磁头2 —一对应设置，以及第二主动轮32与从动轮4 一一对应设置。图2为本技术实施例一提供的读卡器的另一种结构示意图，如图2所示，本实施例提供的读卡器还可以包括驱动装置，驱动装置用于带动主动轮3转动。其中，驱动装置包括电动机6与皮带7，电动机6输出端与主动轮3均设置在皮带7上，皮带7辅助的滚轮围绕主动轮3 —圈，皮带7在电动机6输出端的旋转下带动主动轮3转动，从而实现票卡在读卡器内的移动和读卡。本实施例提供的读卡器，包括:进卡口、读卡磁头、主动轮和从动轮；进卡口用于投入票卡，主动轮与从动轮的旋转轴心平行，且主动轮与从动轮之间形成读卡通道，主动轮旋转时，票卡在主动轮与从动轮的摩擦力作用下沿读卡通道移动，读卡磁头用于在票卡经过读卡通道时，读取票卡上的信息，主动轮与从动轮在垂直于票卡的传送方向上具有间隙，间隙小于或等于1_。通过减小主动轮与从动轮在在垂直于票卡的传送方向上具有间隙，将该间隙设置为小于或等于1_，使票卡在通过主动轮与从动轮之间的间隙时，能够获得足够的摩擦力，顺利通过读卡器，避免了卡票现象的发生。最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。【主权项】1.一种读卡器，其特征在于，包括:进卡口、读卡磁头、主动轮和从动轮； 所述进卡口用于投入票卡，所述主动轮与所述从动轮的旋转轴心平行，且所述主动轮与所述从动轮之间形成读卡通道，所述主动轮旋转时，所述票卡在所述主动轮与所述从动轮的摩擦力作用下沿所述读卡通道移动，所述读卡磁头用于在所述票卡经过所述读卡通道时，读取所述票卡上的信息，所述主动轮与所述从动轮在垂直于票卡的传送方向上具有间隙，所述间隙小于本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种读卡器，其特征在于，包括：进卡口、读卡磁头、主动轮和从动轮；所述进卡口用于投入票卡，所述主动轮与所述从动轮的旋转轴心平行，且所述主动轮与所述从动轮之间形成读卡通道，所述主动轮旋转时，所述票卡在所述主动轮与所述从动轮的摩擦力作用下沿所述读卡通道移动，所述读卡磁头用于在所述票卡经过所述读卡通道时，读取所述票卡上的信息，所述主动轮与所述从动轮在垂直于票卡的传送方向上具有间隙，所述间隙小于或等于1mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵关荣，刘政，张天扬，周军，
申请(专利权)人：苏州易维迅信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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