一种粉料运输罐车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种粉料运输罐车，其包括罐体，所述罐体内有流化装置和卸料管，罐体内还包括有引射风管，所述引射风管设于卸料管的进料口附近并能在进料口处产生射流现象，以帮助将罐体内的粉料吸入卸料管中并被气流带走。该罐车解决了现有的粉料罐车在拉运高密度粉料卸车时以及提升输送高度时出现的问题，使粉料罐车的适用范围明显扩大。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种粉料运输罐车。
技术介绍
粉料运输包括有散装、袋装和罐车气密运输等多种运输方式。采用粉料罐车气密运输是其中效率最高、最经济、污染最小的一种运输方式。该运输方式的工作原理是:利用人工或机械方法将粉料装到粉料运输罐车内并密闭运输至卸料地点，然后利用压缩气体连续充入罐内，使罐内粉料产生流化，并将之输送至一定高度的粉仓中。为确保装运效率，粉料运输罐车一般需根据所运输的粉料的性质(如粒度、堆积密度、安息角等)来进行设计制造，因此一种定型的粉料罐车通常只能拉运一种特定性质的粉料。如果粉料运输罐车实际拉运的粉料和卸车高度与该粉料运输罐车的原设计方案相差较大，则可能导致卸料困难(严重时甚至无法卸料)、残余粉料比率过大、卸车速度慢、局部磨损严重等问题。这样，对于一些特殊粉料例如硅粉，由于目前市场上无运输该粉料的定型罐车，则需单独委托制造厂商进行设计生产，会导致罐车采购时间长、成本高;而如果采用拉运其他粉料的罐车来运输硅粉，则会导致上述问题发生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种粉料运输罐车，该罐车能够解决现有的粉料运输罐车存在的输送比重超过原设计密度或者卸车高度超过原设计高度时粉料残余量大、卸车时间长、无法正常卸车的问题，从而拓宽了粉料运输罐车的适用范围。解决本技术技术问题所采用的技术方案是该粉料运输罐车包括罐体，所述罐体内有流化装置和卸料管，其中，罐体内还包括有引射风管，所述引射风管设于卸料管的进料口附近并能在进料口处产生射流现象，以帮助将罐体内的粉料吸入卸料管中并被气流带走。优选的是，罐体内还包括有提供助吹风的助吹风管，所述助吹风管与卸料管的中段连通。更优选的是，罐体内还包括有能将远处的粉料吹至卸料管的进料口附近的扰动吹扫风管。优选的是，所述扰动吹扫风管的数量为两组，分别设置在罐体的前部和后部。优选的是，所述卸料管的数量为三个，分别为设置在罐体前部的前部卸料管、设置在罐体中部的中部卸料管和设置在罐体后部的后部卸料管;相应地，所述引射风管的数量为三个，分别为设置在前部卸料管的进料口附近的前引射风管、设置在中部卸料管的进料口附近的中引射风管、和设置在后部卸料管的进料口附近的后引射风管。优选的是，所述助吹风管的数量为三个，分别为与前部卸料管的中段连通的前助吹风管、与中部卸料管的中段连通的中助吹风管、和与后部卸料管的中段连通的后助吹风管。优选的是，所述流化装置采用前后对称设置的两个，所述中部卸料管设于该两个流化装置之间。优选的是，所述罐体顶部开有三个装料人孔，该三个装料人孔的位置分别与罐体的前部、中部和后部对应。进一步优选的是，所述卸料管采用耐磨钢管制成，该耐磨钢管的内壁堆焊有硬质1=1Ο更优选的是，所述引射风管、助吹风管和扰动吹扫风管均与外部供风总管连通，所述外部供风总管中提供有0.2MPa的氮气。本技术粉料运输罐车既解决了运输高密度粉料卸车时存在的问题以及提升输送高度的问题，又有效降低了粉料积存，使现有粉料罐车的适用范围明显扩大。即该罐车可以在不提升现有罐车卸车气压的情况下提升其输送粉料的高度，以及能够在气压不变的情况下输送密度更大的粉料，从而有效扩大了现有的粉料罐车的适用范围。同时也降低了粉料残存，并可以在卸车的同时对物料进行干燥。具体来说，该粉料运输罐车的有益效果主要如下:1、通过在卸料管的入口处和卸料管中部两处分别设置引射风管和助吹风管，从而可使卸料管管道内的流速增加，因而能够在气压不变的情况下输送密度更大的粉料或者能够将粉料输送至更高的高度；2、可省却车载空气压缩机，运输罐车在卸车中车辆可以完全熄火，从而能够适于在防爆场所工作；3、由于外部供风总管中提供的氮气本身不含氧气和水分，因此该罐车可适用于输送有防潮、防爆要求的物料；4、将罐车的卸料管线更换为内壁堆焊有硬质合金的耐磨钢管，由于堆焊的硬质合金相较于现有的普通钢管的抗磨能力提高了 10倍，因此该罐车可适用于装运硬度高的粉料比如硅粉，从而可使卸料管的管线寿命从4个月提高到2年以上。本技术粉料运输罐车可以由现有的罐车比如木炭粉罐车、水泥罐车等改进后形成，从而可以节省购车成本，相应也扩大了车辆的适用范围。本技术粉料运输罐车特别适用于运输硅粉。【附图说明】图1为本技术实施例中粉料运输罐车的结构主视图；图2是图1中的A-A视图。图中:1-前部卸料管;2-中部卸料管;3-后部卸料管;4-前部卸料球阀；5-中部卸料球阀;6-后部卸料球阀；7-前引射风管;8-中引射风管;9-后引射风管；10-前扰动吹扫风管；11-后扰动吹扫风管；12-前流化风管线；13-后流化风管线；14-前助吹风管；15-中助吹风管；16-后助吹风管；17-前部流化装置；18-后部流化装置；19-装料人孔;20-外部供风总管接口；21-粉料总出口管。【具体实施方式】下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。粉料罐车能够进行正常卸车的条件是进入罐内的压缩气体与粉料充分混合后，在一定相对气流流速下使粉料产生流化。当拉运的粉料堆积密度超过设计值或者卸车高度超过设计值时，会导致粉料无法正常流化，造成卸车速度下降、残余粉料过多、管道磨损严重等问题，严重时甚至无法卸车。满足高密度粉料输送和提高粉料输送高度的最简单有效的方法是增大卸车风压和风量。但是由于粉料罐车的罐体是承压容器，在罐车产品定型后不允许提高额定工作压力，并且增加气体的流量也受随车气栗打气量的限制。在无法确保罐车内粉料完全流化的情况下，降低罐车内粉料积存的最有效的方法是在罐体底板上增加大角度的滑板，使其倾角大于粉料的安息角就能确保粉料自动流向卸料口。但是这需对罐车的罐体做较大的改动，并且会引起车辆有效装载容积减小、荷载集中到中部、重心提高等问题，安全性能不能满足要求。本申请的专利技术人对现有的罐车经过反复的技术对比和试验，发现在卸料管的进料口处增加引射风管可以强化局部流化效果并产生压差，使附近的粉料被吸入卸料管被气流送走，以此能够提高卸车速度和输送高度。因而，本技术提供一种粉料运输罐车，其包括罐体，所述罐体内有流化装置和卸料管，其中，罐体内还包括有引射风管，所述引射风管设于卸料管的进料口附近并能在进料口处产生射流现象，以帮助将罐体内的粉料吸入卸料管中并被气流带走。优选的，罐体内还包括有提供助吹风的助吹风管，所述助吹风管与卸料管的中段连通。同时，本申请的专利技术人还发现，通过增加卸料口数量、在易积存粉料的部位增加扰动吹扫风管能够有效地将粉料吹到卸料管的进料口附近，从而有效降低粉料积存。优选的，罐体内还包括有能将远处的粉料吹至卸料管的进料口附近的扰动吹扫风管。此外，还可利用卸车点的固有的压缩气体管线直接向罐车供气，从而可以为罐车提供更大的气量，实现卸车过程中发动机熄火，更适应于危险场合的卸料，也降低了车辆的油耗。如果卸易受潮板结或者危险物料时，还可以使用干燥的氮气做载气，提高了安全性，并可在卸车的同时对粉料进行初步干燥。为使本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种粉料运输罐车，包括罐体，所述罐体内有流化装置和卸料管，其特征在于，罐体内还包括有引射风管，所述引射风管设于卸料管的进料口附近并能在进料口处产生射流现象，以帮助将罐体内的粉料吸入卸料管中并被气流带走。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林志江，陶立新，杜斌，时长伟，李万存，宫照芹，杨文文，
申请(专利权)人：新特能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65