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矿车的减震装置制造方法及图纸

技术编号:1305342 阅读:294 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
矿车的减震装置,属于矿井机械设备领域。它包括:导块3按设计位置固定在矿车车架横梁2、填充块13的左右两侧,滑动导杆10从矿车车架横梁2底部向上插入与之匹配的导块3内,在矿车车架横梁2上面装入凸型减震底板4,凸型减震底板4与滑动导杆10用连接螺栓9连接在一起,依次装入空载减震弹簧6、重载减震弹簧5、凸型减震顶板7,用四颗连接螺栓12把底部定位块11、减震装置外壳8固定在矿车车架横梁2和填充块13上。与在先相比,突破现行矿车四轮同面运行的制约,使四个矿车车轮与轨道在一定设计范围内严密接触,降低现行矿车标准单边定位引起掉道的可能性,达到平稳运行、降低运输安全事故的显著效果。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

矿车的减震装置抜术领域本技术涉及矿车的减簾装置,属于矿井机械设备领域,特别涉及矿井井下开拓巷道内使用的矿 车加装减展装置的结构。背条抉术矿车是矿井串车运输物料的单个机械设备。在生产实践过程中,不难发现矿井在开拓过程中,由于地质条件的变化,矿车运行所需的两条轨道 是经常在一个髙低起伏的近似平面上或两个相交的近似平面之间铺设使用的。目前矿井使用的矿车的车轴 与车体为钢性连接,矿车的每个车轮是内側有轮缘在轨道上进行单边定位的。如果车轴与车体为钢性连接, 势必将矿车的四个车轮固定在一个面上,尽管这个平面很小,但在复杂的井下环境中,矿车运行在几米最 长达到十二米的钢轨上,尤其是钢轨的接口处,因车轮单边定位,容易掉道发生运输事故。利用矿车的减 簾装置可将矿车的四个车轮适当控制在不是一个平面上,从面增加了矿车在运行过程中的平稳性,降低了 矿车因轨道接口不平、起伏或转弯时掉道的机率,减少运输事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使矿车在矿井井下复杂环境中安全平稳运行的减簾装置,这种矿车的 减簾装置可有效地降低井下轨JtS输事故的发生。为了达到上述的目的,本技术矿车的减簾装置所采取的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
本实用新型提出的矿车的减震装置,其特征在于:导块(3)按设计位置固定在已预制成型的矿车车架横梁(2)、填充块(13)的左右两侧,矿车车轴固定块(1)的滑动导杆(10)从矿车车架横梁(2)底部向上插入与之匹配的导块(3)内,在矿车车架横梁(2)上面装入凸型减震底板(4),凸型减震底板(4)与滑动导杆(10)用连接螺栓(9)连接在一起,依次装入空载减震弹簧(6)、重载减震弹簧(5)、凸型减震顶板(7),然后盖上减震装置外壳(8),用四颗连接螺栓(12)把底部定位块(11)、减震装置外壳(8)的前后端固定在矿车车架横梁(2)和填充块(13)上,完成一套矿车的减震装置,每个现行矿车使用四套矿车的减震装...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:樊铁山
申请(专利权)人:樊铁山
类型:实用新型
国别省市:14[中国|山西]

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