带有温控模块的公交智能终端设备制造技术

本发明专利技术公开了一种带有温控模块的公交智能终端设备，所述终端设备包括设置有刷卡区的外壳，所述外壳内包括控制器模块、温度传感芯片以及升/降温模块,所述控制器模块与温度传感芯片、升/降温模块相连接。本发明专利技术的有益效果是：通过加装温控模块和温度传感芯片，当遇到高寒或高热天气时，温控模块自动调节，使用公交智能终端设备可以正常工作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公交智能交通
，特别是涉及一种带有温控模块的公交智能终端设备。
技术介绍
刷卡设备目前已经在公交上普及应用，利用刷卡设备乘车人无需准备零钱，可以很方便地乘车。现有的刷卡设备，在读取了乘车人的公交卡的数据后，将数据存储在自身携带的存储卡中，待公交车完成出行任务回到停驻点后，通过读卡设备来读取存储卡中的数据。随着物联网以及智能终端的发展，刷卡设备也在向着智能化发展，然而，集成有多种芯片的公交智能终端设备在高寒、高热地区无法正常使用，严重影响了智能终端设备的普及推广。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中集成有多种芯片的公交智能终端设备在高寒、高热地区无法正常使用，严重影响了智能终端设备的普及推广的问题，而提供了一种带有温控模块的公交智能终端设备。为实现本专利技术的目的，本专利技术所采用的技术方案是:一种带有温控模块的公交智能终端设备，所述终端设备包括设置有刷卡区的外壳，所述外壳内包括控制器模块、温度传感芯片以及升/降温模块，所述控制器模块与温度传感芯片、升/降温模块相连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:通过加装温控模块和温度传感芯片，当遇到高寒或高热天气时，温控模块自动调节，使用公交智能终端设备可以正常工作。【附图说明】图1所示为本专利技术的主视结构示意图；图2所示为本专利技术的右视结构示意图；图3所示为本专利技术的左视结构示意图；图4所示为本专利技术的俯视结构示意图；图5所示为本专利技术的仰视结构示意图；图6所示为本专利技术的后视结构示意图；图7所示为本专利技术温控模块的结构示意图；图8所示为本专利技术实施例固定机构的结构示意图；图9所示为本专利技术实施例固定机构第三固定件的结构示意图；图10所示为本专利技术实施例固定机构第一垫片的结构示意图；图11所示为本专利技术实施例固定机构第二垫片的结构示意图；图中:1.显示屏，2.电源指示灯，3.状态指示灯，4.刷卡/充值区，5.扫码区，6.插卡区，7.扫码键，8.DVI接口，9.GPS外接天线，10.音/视频输出口，11.USB接口，12.Micro USB接口，13.音/视频输入口，14.电源接口，15.串行通讯接口，16.菜单按键，17.向左按键，18.向右按键，19.确认按键，20.SAM卡、TF卡、S頂卡座区，21.电源开关，22.复位/重启按键，23.语音播放区，24.升/降温模块，25.温度传感芯片，26.外壳，27.卡孔，28.螺纹孔，29.第一固定件，30.第二固定件。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，其既可以指代某一部件与另一部件直接连接，也可以指代某一部件通过其他部件与另一部件相连接。如图1-图7所示，本专利技术所采用的技术方案是:一种带有温控模块的公交智能终端设备，所述终端设备包括设置有刷卡区的外壳，所述外壳内包括控制器模块、温度传感芯片以及升/降温模块，所述控制器模块与温度传感芯片、升/降温模块相连接。1)启动时，温度传感芯片首先进行测温。2)当低温低于_5°C (含)时，启动加热，一般升温至20°C时自动停止。3)当高温高于65°C (含)时，启动制冷，一般降温至50°C时自动停止。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:通过加装温控模块和温度传感芯片，当遇到高寒或高热天气时，温控模块自动调节，使用公交智能终端设备可以正常工作。在优选实施例中，本专利技术包括定位模块，所述定位模块用于使用GPS进行车辆定位功能，对车辆运行状态进行跟踪。多媒体模块，包括音/视频播放模块，用于提供车载音、视频录音、录像功能，行车记录功能；音/视频捕捉压缩，将音、视频的录制格式进行压缩，便于上传、下载。通过服务器将输入的文字内容，转为语音，在公交智能终端设备上进行播报。音/视频实时传输通过通讯模块，将音、视频的录制内容实时上传到服务器上。在优选实施例中，输入模块包括功能按键，0K:确认键；向左键；向右键；菜单键；扫码键，按此键，可启动公交智能终端设备扫一扫功能，显示屏显示要扫描的信息，重启键；触摸屏。所述消费/充值模块支持一卡通智能卡刷卡消费、查询、充值；或者安装Misfareone卡，支持Mi fare one卡刷卡消费、查询、充值；支持NFC手机刷卡消费、查询、充值；第三方支付，支持用智能手机、智能手表或其它智能设备扫码消费。CPU模块，运行安卓系统。在优选实施例中，本专利技术还可以设置如下功能模块:(l)WIFI通讯模块:支持WIFI功能，可以到公交总站，利用WIFI上传/下载公交智能终端设备的数据。(2) WIFI热点模块:可把公交智能终端设备作为WIFI热点，提供乘客利用WIFI上网功能。(3)支持蓝牙设备对接，用于上传/下载公交智能终端设备的数据、参数信息等。(4)支持串口设备连接公交智能终端设备，用于上传/下载公交智能终端设备的数据、参数信息等。在优选实施例中，本专利技术包括外壳，在外壳前端面可设置显示屏1，显示屏可显示例如:消费金额、余额、日期等信息；在外壳前端面上可设置电源指示灯2、状态指示灯3，电源指示灯2和状态指示灯3可用不同颜色表示；前端面上还可设置扫码区5，扫码区5的设置可通过设置摄像头来实现，扫码区5还可以做如下应用:利用互联网技术，智能公交终端管理系统、公交智能终端设备、智能手机进行通讯。用户可用智能手机，打开支付宝、微信或其它支付软件，在公交智能终端设备扫码区5，进行扫码，完成车费支付。其中，公交智能终端设备显示屏在扫码时，将显示扫码内容，以便用户自行校正扫码位置，提高扫码成功率。在外壳上可设置扫码键7，按此键，可启动公交智能终端设备扫一扫功能，显示屏显示要扫描的信息。前端面上还可设置刷卡区4，通过刷卡区4设备可读取用户的一卡通IC卡；外壳上还可设置插卡区6，通过插卡区6利用互联网技术，智能公交终端管理系统、公交智能终端设备可进行通讯。首先用户(即持卡乘客)在智能公交终端管理系统中注册账号并绑定—^通IC卡。将—^通IC卡插入公交智能终端设备插卡槽内，设备读取一卡通IC卡信息，显示屏可设置为触摸屏，在公交智能终端设备显示屏上选择查询或充值，如选查询，显示屏会显示该一卡通IC卡的余额信息、消费明细、充值明细。如选充值，公交智能终端设备利用无线网络技术将一卡通IC卡充值请求信息发送到远程服务器上，服务器从智能公交终端管理系统中通知用户(APP端)，用户APP端收到一卡通IC卡请求充值信息后，输入选择或输入要充值的金额，确认。服务器收到用户的确认信息后，将结果(充值成功/失败)反馈给用户和公交智能终端设备。在优选实施例中，外壳上可设置DVI接口 8，GPS外接天线9，音/视频输出口 10，USB接口 11，Micro USB接口 12，音/视频输入口 13，电源接口 14，串行通讯接口 15，通过这些结构，本专利技术可以独立的控制终端，可以输出音视频、读、写、存储数据等。在优选实施例中，外壳上设置有语音播放区23和一组按键，包括菜单按键16、向左按键17，向右按键18，确认按键19，还包括SAM卡、TF卡、S頂卡座区20，电源开关21，复位/重启按键22。如图8-11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有温控模块的公交智能终端设备，其特征在于，所述终端设备包括设置有刷卡区的外壳，所述外壳内包括控制器模块、温度传感芯片以及升/降温模块,所述控制器模块与温度传感芯片、升/降温模块相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张昆，吕保华，
申请(专利权)人：华泰国芯天津科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12