本发明专利技术公开了一种具有防盗模块的公交智能终端设备，所述终端设备包括设置有刷卡区的外壳，所述外壳内包括远程实时通讯模块和CPU模块，所述外壳上设置有显示屏与插卡区，所述插卡区用于插入待充值一卡通IC卡，所述显示屏用于显示充值信息，所述外壳内还包括GPS模块和功能锁定模块。利用本发明专利技术，从而可实现与后台控制系统的相配合使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公交智能交通
，特别是涉及一种具有防盗模块的公交智能终端设备。
技术介绍
大力发展公共交通，这是城市发展的重要共识。而随着公交车数量的增多，一个配套的业务的步子却慢的多，公交卡充值点没能达成正比。众所周知，要给公交卡充值须要到固定的营业网点，但由于各处网点分配不均，有的乘客充值要行很远的路程才能到达一个网点，而一些离中心城区远点的地方，只有数量很少或没有充值网点，造成了乘客“充值难”。虽然各地一卡通公司也在积极地增加新的代理点，但毕竟公交行业具有社会公益性，只能根据充值额度给予代理点一定的代理费用，而且充值费用还需要代理点先行垫资，这样就导致了:有的代理点因为充值额度少，拿不到多少代理费，从而停止此业务；有的代理点不愿垫资太多，乘客去充值时，已经用完充值机里的充值额度了，让乘客白跑一趟，看似充值代理点很多，但实际上并没有想象中的便利。应广大乘客的要求，某些地方的一卡通公司，纷纷开通了公交卡网上充值服务，让乘客摆脱了固定充值点时间的限制和排队的烦恼，轻松实现24小时随时随地充值。方案虽好，但仍需乘客购买充值终端设备或购买支持NFC移动支付功能的手机，又让乘客多支出了一笔设备费。鉴于此，可以在刷卡设备上设置联网充值功能，然而，如果设置联机充值功能后，可能会发生被不法分子盗取设备后，利用安全漏洞进行充值，然而，设置联网功能的刷卡设备，不具有防盗模块，从而无法与后台控制系统进行交互，进而避免上述问题的发生。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对具有联网功能的刷卡设备可能会发生被不法分子盗取设备后，利用安全漏洞进行充值的问题，而提供了一种具有防盗模块的公交智能终端设备。为实现本专利技术的目的，本专利技术所采用的技术方案是:一种具有防盗模块的公交智能终端设备，所述终端设备包括设置有刷卡区的外壳，所述外壳内包括远程实时通讯模块和CPU模块，所述外壳上设置有显示屏与插卡区，所述插卡区用于插入待充值一卡通1C卡，所述显示屏用于显示充值信息，所述外壳内还包括GPS模块。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:利用本专利技术，从而可实现与后台控制系统的相配合使用。【附图说明】图1所示为本专利技术的主视结构示意图；图2所示为本专利技术的右视结构示意图；图3所示为本专利技术的左视结构示意图；图4所示为本专利技术的俯视结构示意图；图5所示为本专利技术的仰视结构示意图；图6所示为本专利技术的后视结构示意图；图7所示为本专利技术温控模块的结构示意图；图8所示为本专利技术实施例固定机构的结构示意图；图9所示为本专利技术实施例固定机构第三固定件的结构示意图；图10所示为本专利技术实施例固定机构第一垫片的结构示意图；图11所示为本专利技术实施例固定机构第二垫片的结构示意图；图中:1.显示屏，2.电源指示灯，3.状态指示灯，4.刷卡/充值区，5.扫打码区，6.插卡区，7.扫码键，8.DVI接口，9.GPS外接天线，10.音/视频输出口，11.USB接口，12.Micro USB接口，13.音/视频输入口，14.电源接口，15.串行通讯接口，16.菜单按键，17.向左按键，18.向右按键，19.确认按键，20.SAM卡、TF卡、S頂卡座区，21.电源开关，22.复位/重启按键，23.语音播放区，24.升/降温模块，25.温度传感芯片，26.外壳，27.卡孔，28.螺纹孔，29.第一固定件，30.第二固定件。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，其既可以指代某一部件与另一部件直接连接，也可以指代某一部件通过其他部件与另一部件相连接。如图1-图7所示，本专利技术所采用的技术方案是:一种具有一卡通1C卡充值模块的公交智能终端设备，所述终端设备包括设置有刷卡区的外壳，所述外壳内包括远程实时通讯模块和CPU模块，所述外壳上设置有显示屏1与插卡区6，所述插卡区6用于插入待充值一卡通1C卡，所述显示屏1用于显示充值信息。所述显示屏用于显示充值信息，所述外壳内还包括GPS模块和终端设备功能锁定模块。1)公交智能终端设备具有GPRS/3G/4G网络通讯功能、GPS定位功能、WIFI/WIFI热点功能、充值/查询功能。2)利用GPS定位技术，设置公交智能终端设备使用区域范围，当公交智能终端设备离开设定范围后，可进行定位、并同时锁定公交智能终端设备所有功能，使其无法使用。3)在支持充值功能的公交智能终端设备上，可设定其充值服务时间，其它时间将无法使用充值服务。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:利用本专利技术，从而可实现与后台控制系统的相配合使用。其中，充值的方法，可按照如下操作:1)公交智能终端设备具有GPRS/3G/4G网络通讯功能、WIFI/WIFI热点功能、GPS定位功能、充值/查询功能。2)乘客使充值功能前，首先要在智能公交终端管理系统(网站或手机AAP软件)中进行会员注册，绑定一卡通1C卡，可绑定多张。用网银或其它网上支付工具对后台帐户进行充值，数额由乘客自己掌握，须不低于一卡通1C卡的充值金额。3)乘客使用充值/查询功能时，将一卡通1C卡插入(2)插卡区，(1)显示屏会自动显示充值或查询选项。充值功能:点击⑴显示屏(触摸屏)中“充值”选项，乘客手机APP软件(即:智能公交终端管理系统)会收到通知充值信息，进入APP软件，通知充值信息会显示出:一卡通1C卡号、一卡通1C卡余额、公交智能终端设备编号、日期、时间、后台帐户余额，选择充值金额或输入充值金额，确认提交后，输入密码。充值成功后，(1)显示屏会显示充值成功，充值金额、一卡通1C卡余额、充值日期、时间。手机APP软件中也会反馈同样信息。查询功能:点击(1)显示屏(触摸屏)中“查询”选项，(1)显示屏会显示此一卡通1C卡的余额信息，还可输入查询条件，显示当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有防盗模块的公交智能终端设备，其特征在于，所述终端设备包括设置有刷卡区的外壳，所述外壳内包括远程实时通讯模块和CPU模块，所述外壳上设置有显示屏与插卡区，所述插卡区用于插入待充值一卡通IC卡，所述显示屏用于显示充值信息，所述外壳内还包括GPS模块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张昆，吕保华，
申请(专利权)人：华泰国芯天津科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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