一种可收集自身道路扬尘的机动车制造技术

本发明专利技术一种可收集自身道路扬尘的机动车，属于机动车道路扬尘污染治理领域，能够对机动车自身道路扬尘进行跟随式收集、清理，它至少包括动力系统和行驶安全系统，并具有完整用途功能和正常使用性能，其特征是：在机动车上设有扬尘收集装置，它应用过滤和/或吸附的除尘方法，实现对机动车自身从所行经路面上所激起扬尘的收集，从而减小机动车自身扬尘对环境空气所造成的污染。本发明专利技术适用于新造机动车，也适用于对现有机动车进行改造，它能使普通机动车具备道路扬尘自清除功能，从而参与到治理扬尘污染中来，有效弥补现有环卫力量在道路扬尘清理方面的局限和不足，对减少尘霾排放、治理大气污染具有积极作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机动车道路扬尘污染治理领域，涉及一种可收集自身道路扬尘的机动车，特别是一种在确定且完整功能用途基础上附设携带扬尘收集装置、对自身道路扬尘进行跟随式收集清理的低污染环保机动车。本专利技术的专利思想适用于新造机动车，也适用于对现有机动车进行改造，能够使基数庞大的普通机动车具备道路扬尘自清除功能，从而参与到治理扬尘污染的行列中来，形成强大合力，有效弥补现有环卫力量在道路扬尘清理方面的局限和不足，对减少尘霾排放、治理大气污染特别是改善机动车相对集中的城市中严峻的环境空气污染现状具有积极、重大、深远的意义和作用。
技术介绍
近年来，城市环境质量日益加速恶化，广大市民对此焦虑不安、忧心忡忡，尽管政府在常规措施的使用上没有丝毫懈怠，并且还不断加大投入、强力治理，但环境空气质量仍不见有明显好转的趋势，每每雾霾形成之时，全社会似乎都束手无策，陷入到无计可施、无可奈何的痛苦境地，只能静待天气变化，或起大风吹走雾霾，或下大雨冲走雾霾。空气污染侵蚀每一名公众的身体健康，形势残酷，问题严峻，全社会都不能置身事外，而必须严肃看待，认真对待，用尽办法，彻底解决。城市道路面积一般占城市总面积的10％以上，有研究表明，我国北方多数城市环境空气颗粒物中，道路扬尘的贡献率在50％左右。部分主要城市道路扬尘占城市总悬浮颗粒污染物的比例列于下表中：(注：相关数据来源于《环境污染与防治》2011年第05期论文——“在线喷水加湿控制道路扬尘排放的研究”作者：山东建筑大学市政与环境工程学院刘泽常等)城市中的机动车基数庞大且急速增加，具有全天候、全范围的强劲扬尘污染制造力，由机动车引起的道路扬尘已成为城市大气颗粒污染物的主要来源，因此，大力治理城市道路扬尘污染已经成为治污减霾和提高城市环境空气质量的重要途径。采用人工清扫或机扫或专用道路吸尘车辆清除路面积尘是常用的城市环卫措施，其优点是能够对路面现存积尘进行彻底清理，从而避免扬尘颗粒反复经历“扬起——沉降——再扬起”的过程，缺点是需要清扫的“场地”面积巨大，并且，由于来自空中的扬尘颗粒不断沉降，因而，清扫作业不仅本身耗时费力、效率低下、成本偏高，且需要日复一日、年复一年持续实施。为了弥补单纯清扫作业存在的不足，环卫部门又进一步采取了洒水、喷雾、冲洗等道路降尘措施。清扫和降尘都是维护城市环境质量必不可少的措施和手段。但是，由于道路环卫作业本身速度较慢、效率较低，加之城市道路面积巨大，不可能做到针对同一段路面连续不间断实施作业。实际中，无论环卫作业的类型是清扫或是降尘，相邻两次作业之间总会有比较长的时间间隔，通常为每日一次，重要路段虽每日会有多次作业，但相邻两次作业的间隔期也会有数小时。在此期间，路面积尘还是会形成，道路扬尘还是会存在，扬尘污染及其对人群的危害还是难以避免。在治污减霾方面，人们通常会认为“霾”是粒径小于2.5微米的可入肺颗粒物，即PM2.5，其危害巨大，是治理的重点和焦点，而“尘”是粒径大于“霾”的可吸入颗粒物，相对而言危害较小，可以不用太重视。其实，“霾”与“尘”都是“集合”的概念，尘是一个更加丰富而复杂的概念，在集合范围上，它包含着“霾”，“道路扬尘”颗粒本身也包括有“霾”颗粒。弄清“霾”与“尘”的概念，有利于理解治理道路扬尘与治霾之间的关系，也即，治理道路扬尘本身就是“治污减霾”。在通常所采取的治理扬尘技术手段中，“降尘”可称之为“治标”，而“除尘”可谓“治本”，只有标本兼治，方为上善之策。不能因为降尘措施治“标”不治“本”，就武断地否定其意义和价值，也不能吹毛求疵，因为“除尘”措施不够彻底而否认其实用性。对于治理道路扬尘污染，一个似乎很显然的方案是：让环卫部门多多添置环卫专用作业车辆就行了，但这种方案实际上是行不通的，因为，专用环卫作业车辆的购置费用及其使用代价是比较高的，倘若按照应对城市空气污染最严重情况的需要来配置，不仅车辆购置费用对财政来讲是一项沉重的负担，而且，由于这样“最严重”的情况一年中只会在少数日期中出现，因此在大多数时间，这些环卫车辆还是闲置浪费着的，况且，到底一个城市需要配置多少环卫车辆才能足以应付空气污染呢？这些环卫车辆在类别上又该如何分配呢？总不至于满大街都是环卫车辆吧？这样对城市交通以及整个城市运转效率的影响会有多大呢？问题也许不能这样简单、机械地考虑和解决。道路扬尘污染与专用环卫车辆作业的矛盾在于：污染是全天候、全地域、全范围持续产生的，每一辆车驶过都会激起一片扬尘，而降尘除尘作业是间歇式周而复始进行的，不能做到贴身式、跟随式清理，总不能给大街上每一辆汽车后面都跟着一辆专用环卫车辆吧。可见，以“间断”的环卫作业治理“持续”的污染，这本身就有矛盾、有问题！而解决问题的方案似乎也呼之欲出，那就是以“持续”对“持续”，让每一辆机动车都具有降尘除尘的附加功能，从而升级为辅助性的“环卫车辆”。试想一下，如果满大街跑的通用车辆都具有一定的环境保护功能，哪怕其环境清洁能力没有专用环卫车辆那样强，但至少能对它自身所造成的污染进行一定的清除或抑制，那么，道路上的污染是否会减少很多？整个城市的空气质量是否会大幅改善？答案显然是肯定的。本专利技术就是要解决在非环卫专用车辆上附加车载扬尘收集系统、从而使通用车辆具有扬尘收集能力和环境保护功能的问题。在提出技术方案之前，有必要先厘清一些观点或理念：首先，积尘如果存在于路面，要实施收集就必须经历一个扰动的过程，即：必须使积尘离开路面，因而是“辛苦”或“麻烦”的，通过机动车的碾压、抛甩、激起、扬开，形成扬尘，客观上更有利于收集，而扬尘仅在车辆驶过的短暂时间存在，因而，由本车自行收集自身所激起的扬尘，是最恰当、最合理的方案；其次，虽然每一辆车能够收集到的扬尘可能是微量的，对改善一座城市环境空气质量的作用微乎其微，但是，千百万辆车都在收集，就会无孔不入、无处不在地对道路扬尘构成削弱和制约，成为改善城市空气质量的主导性、支配性力量，其效果可能远远大于城市中全部环卫车辆作业效果的总和；第三，包括新能源汽车在内的任何机动车，只要在城市道路上行驶，就必定会造成扬尘污染，而具有污染制造力和环境危害性的机动车却恰恰缺少一套减轻污染、“抵消”危害的环境保护系统；第四，使用机动车并从中受益，无可厚非，但机动车造成扬尘污染是客观事实，不能完全由公众承受其危害、完全由政府为治理污染“埋单”，按照“谁污染，谁治理”的环境保护原则，享受用车的益处，就理应承担清除污染的义务，这样才能体现出权利与义务的平衡；第五，治污减霾，人人有责，任何人都不能置身事外、冷眼旁观，而应该积极主动出一份力，给车辆加装扬尘收集装置，可以使广大车主强本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可收集自身道路扬尘的机动车，它至少包括动力系统和行驶安全系统，并具有完整用途功能和正常使用性能，其特征是：在机动车上设有扬尘收集装置，它应用过滤和/或吸附的除尘方法，实现对机动车自身从所行经路面上所激起扬尘的收集，从而减小机动车自身扬尘对环境空气所造成的污染。

【技术特征摘要】
1.一种可收集自身道路扬尘的机动车，它至少包括动力系统和行驶安全系统，并具有完整用途功能和
正常使用性能，其特征是：在机动车上设有扬尘收集装置，它应用过滤和/或吸附的除尘方法，实现对机动
车自身从所行经路面上所激起扬尘的收集，从而减小机动车自身扬尘对环境空气所造成的污染。
2.根据权利要求1所述的一种可收集自身道路扬尘的机动车，其特征是：所述扬尘收集装置包括有可
供气流通过的气流通路，机动车行进中从所行经路面激起的扬尘混入车身周边空气中形成的含尘空气能够
从所述气流通路中通过、形成含尘气流，所述的含尘气流是由于所述扬尘收集装置随机动车车身一道相对
于含尘空气行进而形成的，或是由所述扬尘收集装置所包括的用以推动含尘空气通过所述气流通路的动力
装置吸动或吹动含尘空气而形成的，或是前述两者兼而有之，所述动力装置是风机或气泵，其动力来源于
机动车自身。
3.根据权利要求2所述的一种可收集自身道路扬尘的机动车，其特征是：所述扬尘收集装置用于收纳
含尘气流的部位与机动车车身固定连接，或通过动作机构与机动车车身连接，所述固定连接的收纳部位在
机动车车轮后方，或在车轮与笼罩在车轮上方的车轮罩之间，或在机动车车架下方，或在机动车车体内，
所述动作机构是伸缩或旋转装置，所述的用于收纳含尘气流的部位可通过该动作机构在完全收入车身之内
与完全伸出车身之外两个极限位置之间进行变动。
4.根据权利要求1所述的一种可收集自身道路扬尘的机动车，其特征是：所述扬尘收集装置包括有防
水进气装置，它至少包括有进气口、进气通道、排水口和控水装置，能够在进气阶段实现气、水分离，从
而使所述扬尘收集装置所包括的除尘装置免遭水淹，所述的排水口是进气口本身，或是开在进气通道上的
口，或是进气口与控水装置之间的间隙或开口，或是进气口与进气通道之间的间隙或开口，所述的控水装
置是设在进气口的挡水网，或是水平向下倾斜、通达进气口的进气通道内壁表面，或是设在进气通道中的
挡水板或挡水台阶，或是对机动车车轮卷甩物进行阻挡并改变其运动方向的阻挡体，所述阻挡体上起阻挡
作用的表面朝向进气口。
5.根据权利要求1所述的一种可收集自身道路扬尘的机动车，其特征是：所述扬尘收集装置应用“布<...

【专利技术属性】
技术研发人员：常涛涛，
申请(专利权)人：常涛涛，
类型：发明
国别省市：陕西;61