同步带传动电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种同步带传动电梯，包括具有电机传动轴的电机、导向滑轮及缠绕在所述电机及导向滑轮上的同步带，所述同步带一端连接轿厢，所述同步带上形成多个传动齿，所述电机传动轴上形成多个与所述同步带上的传动齿互相啮合的传动齿。所述同步带传动电梯具有较高的传动性能、较低的能耗及成本。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种升降运输设备，尤其是一种用于载人或载货的电梯设备。
技术介绍
电梯广泛地使用于建筑物比如楼宇、大厦等内。现有的一种电梯依靠钢丝绳作为传动部件。如图1所示，这种传统的钢丝绳传动电梯20设置于一个通道10内。该电梯20包括电机22，导向滑轮24。所述电机22及导向滑轮24均设置在所述通道10的安装室12内，并且所述电机22及导向滑轮24上缠绕有钢丝绳26。所述钢丝绳26的一端连接有用于载人或者载物的轿厢28，另一端连接有对重21。通常情况下，所述轿厢28与所述对重21具有相同的重量。所述电机22转动，产生一定的牵引力F1，该牵引力F1与所述电机22的输出轴(图未示)的转动半径r1的乘积为该电机22产生的转动力矩m1。即m1＝F1×r1。该转动力矩m1作用于所述钢丝绳26，使得所述钢丝绳26及与该钢丝绳26连接的轿厢28向上或向下运动。所述牵引力可以表达为F1＝μmg，其中μ表示所述钢丝绳26与电机转动轴之间的静摩擦系数，而mg表示所述轿厢28的重量。由该公式可知，牵引力与静摩擦系数μ及轿厢重量成正比例。另外，在上述电梯设计中，绳子两边具有张力T1及T2，并且必须满足欧拉公式，即T1/T2＝efa，在这里，e表示自然常数，f表示静摩擦系数(即上述静摩擦系数μ)，a表示绳子的包角。如果不满足该欧拉公式，则绳子可能会打滑，而无法将轿厢升起。然而，由于这种传统电梯的钢丝绳直径很小(通常情况下其直径为1.5mm左右)，同时受到钢丝绳及电机转动轴本身材料的影响，所述静摩擦系数很小，通常为0.09，因此导致牵引力不足。为了增大牵引力，与所述轿厢具有相同的重量的对重被安装在所述钢丝绳的另一端，这样在所述轿厢与对重的共同作用下，所述牵引力增大，从而可以牵引所述轿厢上下运动。然而这种依靠设置对重来增大牵引力的结构导致电机的负载功率增大，因此造成较大的能耗，导致传动效率较低；另一方面，在这种传统的结构设计中，为保证安全性，所述电机的转动轴需要具有较大的直径(通常为钢丝绳直径的40倍左右)，这样导致需要使用体积较大的电机，从而增加了电梯成本。另一种改进的电梯使用皮带作为传动部件。如图2a-2b所示，这种皮带传动式电梯30的皮带36内具有多个钢丝绳35，用于增强皮带36的结构强度。由于所述皮带36与所述电机32的转动轴(图未示)之间的静摩擦系数较大，因此不必增加轿厢28及对重21的重量即可获得较大的牵引力F2。这样，一定程度上可以减轻所述轿厢28及对重21的重量，从而减小电机32的负载功率损耗；同时所述电机的体积也可以不必很大就可以满足需要。然而，这种结构的电梯仍然无法获得较高的传动效率。因而，提供一种解决上述问题的同步带传动电梯实为必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种同步带传动电梯，其具有较高的传动性能、较低的能耗及成本。为了实现上述目的，本技术提供了一种同步带传动电梯，包括具有电机传动轴的电机、导向滑轮及缠绕在所述电机及导向滑轮上的同步带，所述同步带一端连接轿厢，所述同步带上形成多个传动齿，所述电机传动轴上形成多个与所述同步带上的传动齿互相啮合的传动齿。在本技术的一个实施例中，所述同步带及电机传动轴上的传动齿为梯形传动齿。在另一个实施例中，所述同步带及电机传动轴上的传动齿为矩形传动齿。在又一个实施例中，所述同步带及电机传动轴上的传动齿为圆弧齿、渐开线形传动齿。在本技术的一个实施例中，所述同步带的另一端连接有对重。所述轿厢与所述对重具有相同的重量。本技术的优点在于由于采用皮带作为传动部件，并且所述皮带上形成传动齿，而所述电机转动轴上形成与该传动齿配合的传动齿，通过所述传动齿之间的互相啮合而实现轿厢的升降运动，从而获得较大的牵引力，这样就可大大减小对重的重量，甚至在无对重的情况下也可以获得足够的牵引力，从而具有较高的传动性能，降低了电梯的成本及能耗。下面将结合附图，通过优选实施例详细描述本技术。附图说明图1为现有钢丝传动式电梯的平面结构图。图2a为现有皮带传动式电梯的平面结构图。图2b为图2a所示电梯的皮带的截面结构图。图3a为本技术一个实施例所述同步带传动电梯的平面结构图。图3b为图3a所示同步带传动电梯的同步带的截面剖视图。图3c为本技术一个实施例所述同步带传动电梯的皮带与电机啮合传动的截面剖视图。具体实施方式参考图3a-3c，本技术同步带传动电梯40设置于一个通道10内。该电梯40包括电机42，用于对皮带导向的导向滑轮44。所述电机42及导向滑轮44均设置在所述通道10的安装室12内，并且所述电机42及导向滑轮44上缠绕有同步带46。所述同步带46的一端连接有用于载人或者载物的轿厢48，另一端连接有对重41。所述轿厢48与所述对重41具有相同的重量。如图3b-3c所示，所述同步带46上形成多个传动齿43，所述电机42具有电机传动轴47，所述传动轴47上形成多个与所述同步带46上的多个传动齿43互相啮合的传动齿45。当所述电机42转动时，所述电机传动轴47上的传动齿45与所述同步带46上的传动齿43互相啮合转动，从而驱动该同步带46移动，这样使得连接于所述同步带46一端的轿厢48可以上下移动位置。在该实施例中，由于传动齿啮合传动比传统技术中依靠静摩擦的传动具有更高的传动性能，因此不必像传统技术那样，依靠增加轿厢或对重的重量来增大牵引力，这样在对重重量很小的情况下，甚至在没有对重的情况下，并且不必使用转矩较大的电机，即可获得较大的牵引力，即本技术同步带传动电梯可以降低电梯的能耗及成本。在上述实施例中，所述传动齿为圆弧形、梯形，然而，在其它实施例中，所述传动齿也可以为其它结构，比如圆弧形齿、矩形或渐开线形状。在本技术的其它实施例中，所述电梯也可以不具有对重。以上所揭露的仅为本技术的优选实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术中请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。权利要求1.一种同步带传动电梯，包括具有电机传动轴的电机、导向滑轮及缠绕在所述电机及导向滑轮上的同步带，所述同步带一端连接轿厢，其特征在于所述同步带上形成多个传动齿，所述电机传动轴上形成多个与所述同步带上的传动齿互相啮合的传动齿。2.根据权利要求1所述的同步带传动电梯，其特征在于所述同步带及电机传动轴上的传动齿为圆弧齿、梯形传动齿、矩形传动齿或渐开线形传动齿。3.根据权利要求1所述的同步带传动电梯，其特征在于所述同步带的另一端连接有对重。4.根据权利要求3所述的同步带传动电梯，其特征在于所述轿厢与所述对重具有相同的重量。专利摘要本技术公开了一种同步带传动电梯，包括具有电机传动轴的电机、导向滑轮及缠绕在所述电机及导向滑轮上的同步带，所述同步带一端连接轿厢，所述同步带上形成多个传动齿，所述电机传动轴上形成多个与所述同步带上的传动齿互相啮合的传动齿。所述同步带传动电梯具有较高的传动性能、较低的能耗及成本。文档编号B66B11/04GK2926160SQ20062005836公开日2007年7月25日 申请日期2006年4月28日 优先权日2006年4月28日专利技术者赵小龙 申请人:赵小龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同步带传动电梯，包括具有电机传动轴的电机、导向滑轮及缠绕在所述电机及导向滑轮上的同步带，所述同步带一端连接轿厢，其特征在于：所述同步带上形成多个传动齿，所述电机传动轴上形成多个与所述同步带上的传动齿互相啮合的传动齿。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小龙，
申请(专利权)人：赵小龙，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]